Ford Focus Forum

Moje informace říkají, že KIA uznává na záruku i věci, které byste jinde těěěžko dohadovali - spojka ve 150 000 km a pod. - bez mrknutí oka.
Snad jim to vydrží.

V úterý pokračuje moje anabáze s Focusem 2011 - průnik oleje do okruhu chlazení. Auto je v záruce, najeto 19 800 km.
V servisu prodejce se neustále dozvídáme, že "je to v pořádku".
Jestli se v úterý nedohodneme na opravě zdarma, klientka vrací auto a budeme (i soudně) požadovat buď vrácení plné kupní ceny nebo výměnu motoru - ještě to promyslím.

Aktuální stav (klientka poslala včera fotky)

To je takhle jako "zapečetěný" aby jste si tam nepřilívali olej sami?

zaks píše:To je takhle jako "zapečetěný" aby jste si tam nepřilívali olej sami?

Ano.
Už druhá "pečeť" od listopadu. Tak jsem to stanovil, aby nedocházelo k podobné "argumentaci" - to jsme totiž už v servisu slyšeli...

A to tu bol jeden clen (Hematolog ?), ktoremu na FFII 1.6i par km po zaruke zacala curat vodna pumpa, ako zarucnu opravu to samozrejme neuznali. Skodofka by to riesila kulanciou, Kia / Hyu bez mihnutia oka.

Na vyvoj situacie s tym olejom v chladeni som velmi zvedavy.

Ad zaruka KIA :
Prave preto premyslam o Sportage III v diesli kusok pred koncom zaruky s podozrenim na vady drahych komponentov motora - kupim, este v zaruke necham vymenit a som vysmiaty. A nech potom niekto skusi hovorit o korejskych polotovaroch

No, asi to souvisí s tím, kdo je leader v automobilovém průmyslu. Protože kdo leader není, musí dělat pro zákazníky jiné věci, aby si je získal.
A asi to souvisí s tím, jak kdo dělá kvalitní auta.

Ten, kto da zaruku 7 rokov, resp. 150k km si musi byt kvalitou kua isty, inak by sa mu lahko mohlo stat, ze skrachuje.

V12 píše: kupim, este v zaruke necham vymenit a som vysmiaty. A nech potom niekto skusi hovorit o korejskych polotovaroch

co kdyz ti to neodejde ?

Tak bude smutný .Jinak není všechno zlato co se třpití a nic není zadarmo,korci si to nechaj všechno pěkně zaplatit na servisu,takže rezerva na dodělání polotovaru tam nějaká je.

foki :
Tak tomu nejako elegantne pomozem alebo budem vyberat take, ktore uz problem ma

fofok :
Ked mam pocitat, ze na servis chodi po 30k km, resp. 2 rokoch a servisna prehliadka je zrovna za 400 EUR, tak to nie je take zle. Za 3 servisne prehliadky das teda 1200 EUR, vymena odvareneho turba po 130k km (lebo jazdis ako prasa) je za 1700, takze stale si v pluse. Na Hyu fore som sa stretol so zarucnou vymenou vstrekovacov po 90 k km, s velkou pravdepodobnostou bol dovod vymeny nekvalitna nafta. Chcem vidiet, ako by sa cukali vo Forde, ked olej v chladiacom okruhu je normalny a treba zapecatit veko expanzky, aby bolo iste, ze ho tam nedolieva majitel

Proste korejci idu, ci sa nam to paci (mne ano, novy i30 je fakt krasny), alebo nepaci.

Znamy ma Sportage 2.0CRDI A/T AWD uz cca 2 roky, dal jej takmer 100k km, zatial absolutne ziadny problem. Jazdi ale dennodenne dlhe trasy po dialnici, na tlacidlo AWD lock vraj este nesiahol (Naco ma kua take auto ? Mojho Focusa na vymenu ale nechcel )

Zarucni opravy u Hyundaie jsou krasny, to jo... Co ta i30, trpi stejnou retardaci posilovace, jako i20? Protoze to, debilni podvozek a spotreba neodpovidajici vykonu, jsou duvody, proc bych to nikdy nechtel

Povozil som sa so starym i30 1.6CVVT 92kW, bol to sestkvalt. S riadenim som bol spokojny, podvozok mi tiez nepripadal nejako katastrofalne. Potom som ale presadol do 1.4CVVT 80kW 5 - kvalt a to bolo ine kafe - podstatne horsie. Pod 4000 otacok uplna mrtvola, nad 4000 spotreba vacsia, ako moj 2.0i Co kopcek, to svorka, co predbiehanie, to trojka a otacky k cervenemu, inak tomu chybal krutiak na skoro cokolvek. Tie kone boli fakt iba na papieri. S tak odporne fungujucim motorom som sa este nestretol. Pritom v Kia Rio II je to udajne parada, pretoze je to podstatne lahsie.

Na margo korejskych aut - su to len predsudky a tuzba ist s davom. Jeden povie, ze je to shit a vsetci, ako ovce za nim, bez toho, aby mali realne skusenosti. Tiez si myslim, Kia aj Hyundai dnes robi krasne auta, ale pre mna je Fordik istejsia volba, lebo jazdne vlastnosti sa proste porovnat vedia. A my vsetci vieme o podvozkoch Fordu svoje si myslim.

Ja jezdim skoro denne s i20 1.2i... A je to hruza des.
Posilovac ma dva stupne, JO a NE Pokud stoji auto na miste nebo jede do asi 15km/h, tak volantem otoci i zlej pohled. Pak ale je najednou skok a mam pocit, jako kdyby to posilovac nemelo.
Spotreba je absolutne tragicka, palubak na cestach domov-praha(12km, 2 tahly kopce a vetsinou 300m zacpy u kruhaku) ukaze vetsinou 6,6-6,9 a zdaleka to netocim, jako focuse, se kterym jezdim prumerne za 6,7. Realna spotreba i20 1.2i je ovsem o litr vyssi, nez pise palubak .
Podvozek je posledni hrebik do rakve, je to tvrdy skoro jako alfy(tzn. tvrdsi, nez moje FoFo, co sedi nizko jak se stavitelnym podvozkem, akorat ze je tam jeste origo) a kompenzace v zatackach je primo tragicka!
Plus si mati priplatila, aby tam mela aux konektor... Ale ten zvuk pres to je mizerie :/

Nonidland :
Porovnavat Focusa a i20 je nezmysel. Su to uplne rozdielne typy aut.

p4ra :
Presne tak, korejci sa naucili robit pekne a dobre auta. A ta agresivna cenova politika - Kia Ceed 1.6GDI 135 HP, vybava LX obsahujuca vsetko, co potrebujem je za velmi lakavych 13590 EUR.

Porovnaval jsem akorat spotrebu a to proto, ze je vylozene alarmujici, kolik ta ídvacka zere Jinak se to ani porovnavat neda