Ford Focus Forum

každý trch je trochu jiný v takovém Egyptě je taky stěží 90 octanů ,ale ty auta sou pro trh vyrobený upravený .Mě zajímá, kde se to bere ,to že má Shell problém je nesmysl benzín vozí ze stejné rafinerie spíš to s tím manipulují majitelé nebo dopravci

která Benzina ubyla

alexino píše:sem včera koukal jaký stanice mají pečeť kvality, proti dřív co sem koukal tak ubyly nějaký Benziny, přibyly nějaký Shelly, často tam je OMV a jsou tam třeba takové pumpy jako Globus zličín a pod... tak a babo raď...

Je nejaka stranka, kde se da da zjistit ktera benzinka ma pecet kvality?

tomason: našel jsem tam Karimpex. Sice to už je nějaký rok co jsem k nim jezdil na benzín, ale takovou sračku jsem nebral ještě nikde.
Je fakt, že pečeť kvality mají od 2007, ale k nim bych na benzín už nejel

kdy si tam tankoval s pečetí nebo bez

No jo, ale v Rusku stojí 95 na naše 12,6 Kč tak zase nemohou nadávat na kvalitu.

tomason píše:kdy si tam tankoval s pečetí nebo bez

Už to bude více než 5 let
Možná se zlepšili, ale mě tam už neuvidí

ballu píše:No jo, ale v Rusku stojí 95 na naše 12,6 Kč tak zase nemohou nadávat na kvalitu.

V Iránu 2,40 a kdo tam byl, tak si na kvalitu nestěžoval.
Zato v Turecko letos asi 42,-, když jsem tam byl 2007 , tak byl skoro za 50,- a kouřilo se z výfuků jak z továrních komínů za první republiky
Cena a kvalita nemusí mít přímou úměru

tomason píše:která Benzina ubyla

alexino píše:sem včera koukal jaký stanice mají pečeť kvality, proti dřív co sem koukal tak ubyly nějaký Benziny, přibyly nějaký Shelly, často tam je OMV a jsou tam třeba takové pumpy jako Globus zličín a pod... tak a babo raď...

ta na Jižní spojce např....

Vyber
BENZINA s.r.o.
jižní spojka LS
Praha 10 - Záběhlice
BENZINA s.r.o.
jižní spojka PS
Praha 10 - Zahradní město maji pečeť sou v seznamu nesmysl palivo musí být stejné na 100%z Kralup

Ono to s tim zverejnenim opravdu nebude tak jednoduche. COI nema sanci zjistit kde doslo k znehodnoceni paliva. Vemte si celou cestu z rafinerky.

1. Palivo se vyrobi a skladuje v rafinerii (nebo v CEPRO). - tam k znehodnoceni snad nedochazi
2. Palivo se v rafinerii/CEPRO pri plneni do autocisterny inline doplnuje bioslozkou (bioslozka se musi skladovat samostatne, po case v palivu degraduje, prip. se odsadi) + pripadna aditivace - prvni kamen urazu, chybne mereni, cerpadlo, atd. a hned tam mate bioslozky vic nez je zdravo, to palivo se pak jiz nijak netestuje
3. Cistota autocisterny, kolikrat dopravce veze jeden den fritovaci olej, druhy den benzin (bavime se o tech lokalnich dopravcich, kteri rozvazi palivo z CEPRO nebo z jinych skladu, napr. PARAMO)
4. chyba pri staceni na benzince, neni zas takovy problem zapojit hadici na jinou trubku
5. nedodrzeni technologie skladovani na cerpacce, usazeniny v nadrzich, netesnosti (kondenzace vody) atd.
6. nepoctivost majitele cerpacky - to uz spekulujeme

Jakmile by COI zverejnila tu sit cerpacek, ma okamzite na krku zalobu. Jak dokazete ze palivo je nekvalitni diky majiteli cerpacky? navic vysledky jsou k dispozici mozna mesic po odebrani vzorku (aspon to nekde tvrdil nekdo z COI).

Takze ja COI tak trochu chapu, i kdyz me to stve stejne jako vas.
Ale na druhou stranu, pokud ma opakovane problemy konkretni sit cerpacek, tak je jasne ze uz je v tom umysl a COI by mela zakrocit razneji nez jen blbou pokutickou a debilni nic nerikajici zpravou v novinach. To uz prece muze byt na trestni oznameni, poskozovani cizi veci, okradani statu na danich, vymyslet se toho da prece vic. Ale zrejme neni zajem.

zde šlo o jasnou manipulaci s kvalitou paliv, nebavíme se třeba o bodu vzplanutí které ti auto nepoškodí sama ČOI todle napsala .Palivo dodané do ČP musí mít patřičný atest a je jasné odkud je a v jaké jakosti viz. Eurooil vždy máš ten papír k nahlédnutí .ČOI už stejně čelí žalobě a pěvně věřím že zatajování takových informací není legitimní a poškozuje spotřebitele a tudíž jí soud nařídí zveřejnit ony manipulátory .Zde jde o přístup k svobodě informací a porušují tím zákon .Jak může uložit pokutu za něco co nemůže dokázat nesmysl a blábol že

to tomason, mas pravdu, ze pokud da COI pokutu tak asi dobre vi proc a prokaze to.

Kazdopadne za body 3 az 6 z meho seznamu nese odpovednost provozovatel cerpacky. pokud jej COI opakovane upozorni a vi ze problem neni u nej, ma zmenit dodavatele.

Já osobně bych nechal čerpačky zavřít a nechat povinně vyčistit podzemní nádrže. Pak bych dal svoleni k dalšímu provozu.