koupe FF3 poFL

[MIROMEN]

Zatím jsem našel pouze recenzi na automat (hydrodynamiku) s benzínem v novém S-Maxu a Mondeu, ale bohužel pouze s motorem 2.0EB, což je naprosto jiná třída.
Tam tedy tuto převodovku moc nechválí, cuká při řazení, přeřazuje dlouho, celkově špatné hodnocení.
Je otázka, zda se takto bude chovat i ve spojení s 1.5EB...
Předpokládám, že konstrukčně to budou stejné převodovky...(myslím tím základní konstrukci, ne převody apod...).

Manuál již v žádném případě nechci, a diesel taky ne.
Ve hře je ještě VW Golf 1.4 TSI DSG.
S tím jsem jel, a naprosto super. Ale ve stejné konfiguraci o 60 dražší.
Na druhou stranu zase výrazně komfortnější než FF, a více místa pro nohy vzadu...

Trochu mi to přijde, že Ford dělá krok zpět s hydrodynamikou...

Možnost volby činí život složitým...

Tim komfortem mysliš podvozek nebo řazeni ? Protože co se podvozku tyče tak mi Golf komfortnějši nepřišel a to včetně hlučnosti.

[Pavel77]

Měl jsem na mysli komfort řazení...mám zkušenost s DSG, a tam člověk nepozná přeřazení (teda při normální jízdě).
V podstatě je mi jedno, jaká je konstrukce automatu, hlavně ať to necuká
A komfort podvozku (pérování, hlučnost), pohodlné sezení jsou pro mě neméně důležité.
Samozřejmě v rámci dané třídy.
Když jsem si projel Golfa a Focuse, tak mě připadl Golf mnohem pohodlnější (sedačka ErgoActive). Mám delší hnáty, a ve FF mě sedák moc dobře nepodpírá stehna...
Když jsem si zkoušel sednout za sebe, tak v Golfu jsem měl víc místa na kolena i nárty, a lépe se z toho vystupovalo.
Ale FF má zase lépe řešen kufr (pravidelný kvádr, vyšší vstupní otvor), a je hezčí
Kvalita interiéru zase rozhodně Golf.
Cenově + pro Focuse, ale zase na garančky každý rok...
Focus se míň krade.....alespoň doufám...

Jak to u FF vypadá s jasem pal. počítače a displeje rádia/navigace při jízdě v noci? Subjektivně mi připadá moc jasný, což může být v noci docela opruz...

Ideální by byla kombinace obou

[MIROMEN]

Nevim v jake vybavě Focuse si jel ale v Trend+ a Titanium jsou sedaky nadstandardně dlouhe. Takže to by musel byt člověk opravdu dlouhan aby neměl dobře podepřene stehna. Jinak souhlas co se tyče podelne prostornosti na tom je Golf lepe. Napřič možna o chlup zase Focus. Naopak lepe se mi naseda a vystupuje z Focuse u Golfa člověk jakoby zapadne a o to huř se vyseda a v tehle oblasti je to stejne jako u meho součastneho Golfa 6.

[Anduril]

Jas displejů a celé přístrojovky se dá manuálně nastavovat, máš-li ve výbavě tuto možnost. Navíc má Focus také automatické nastavení jasu dle světelných podmínek - to nevím, zda je standard a nebo to souvisí s něčím jiným. Osobně mě při mírném snížení jasu displeje nijak neobtěžují ani v noci a ve dne jdou dobře vidět.

[Miri]

..Jak to u FF vypadá s jasem pal. počítače a displeje rádia/navigace při jízdě v noci? Subjektivně mi připadá moc jasný, což může být v noci docela opruz...

PCM / budíky se dají zeslabit / zesílit jak je libo. 8" displej rádia lze tlačítkem zcela vypnout a rozsvítí se sám při události.

EDIT: Anduril byl rychlejší

[Pavel77]

Díky Vám všem za reakce.
Jel jsem v Titaniu, ale sedák mi přesto stehna nepodpíral.
Škoda že není standardem naklápění sedáků, jako to kdysi dávno měl můj Escort (1997).
U Golfa je právě možnost připlatit za ErgoActiv sedačku, kde je naklápění a možnost prodloužení sedáku. Tam jsem se cítil jako v křesílku

Musím si někde "vynutit" delší jízdu s Titaniem, abych to pořádně vyzkoušel.

Auto s mi líbí na 17" kolech, ale nevím, zda to nebude výrazně tvrdší než základ...

Jinak tohle je moje požadovaná výbava, jaký na to máte názor? Je něco zbytečná investice, nebo byste naopak podle zkušenosti něco dodali?
Hodně přemýšlím nad investicí do xenonů a origo navi, ale řekl bych, že to bude svítit mnohem lépe...a myslím, že origo navi je lepší a komfortnější řešení než různé držáky a kabely...
I když jsem původně chtěl jít do držáku navigace na A sloupek z orig. příslušenství. Ale něco podobného mám teď (Brodit), a občas to trochu překáží ve výhledu...

Focus Kombi Titanium 1.5 EB 110kW, automatická převodovka

Sada Family
Sada Winter Plus
Sada Easy
Sada Xenon
Sada Assist 3
Sada Audio 10
Obvodový alarm s prostorovým čidlem
Adaptivní tempomat (ACC)
Aktivní parkovací asistent
Zadní parkovací kamera
Chrániče hran předních a zadních dveří
Sada Sedadla
Metalický lak karoserie - stříbrná Moondust
Ocelová minirezerva
Dělící síť za zadní sedadla
Tažné zařízení - elektricky sklopné

Potom ještě doplním gumovou vanu do kufru, prahové lišty, zástěrky...atd...atd...to nikdy neskončí

[Blackhawk]

Rozdiel v zmene komfortu medzi 16 a 17 diskami nespoznas.

Osobne mi z vybavi bije do oci akurat to chranenie dveri, podla mna zbytocnost. Ostatne

[Miri]

máš to pěkně poskládané. Dává to hlavu a patu.

Adaptabilní bi-xenony určitě ber a navi taky. I když si ji nechá Ford tučně připlatit, tak v kombinaci s hlasovým ovládáním a 8" displejem dává smysl.

Co sport-packet? Auto s ním vypadá zcela jinak... Musel bys ale oželet tažné...

EDIT: jak píše Blackhawk - ta ochrana hran dveří je taková pitomost - hlavně to dost brzo praskne.

[Anduril]

Tak k tomu asi nelze nic namitat, slusna vybava...
Navigaci mohu doporucit, pokud si tento priplatek muzes dovolit a navigaci pouzivas, je to rozhodne pohodlnejsi, nez nejaka pridavna.

Ad 17" kola - mam FF3 s origo 17" disky, tvrde to neni. Je to naopak velmi pohodlne, ale zaroven velmi jiste za prakticky vsech podminek. To je prave vyhoda Focusu, kterou podle me ani Golf nema. Podvozek focusu je stale spicka a prave to, jak dokaze spojit pohodli s jistou sportovnosti, to je na tom nejlepsi.
Tedy nevim, jak 18", nejel jsem, ale 17" disky jsou naprosto bez problemu. Na zimu mam 16" a zadny vetsi rozdil v pohodli nepocituju. Jen ty 17" vice tahaji v kolejich za volant, ale jsou lepsi v zatackach - rozdil v pneu (215/50/17 vs. 205/55/16).

[MIROMEN]

Tu jizdu mužu potvrdit. V komfortu je na tom Focus minimalně stejně jako Golf ale je lepe odhlučněn hlavně od motoru ale i podvozek je lepe utlumen. A jizdně se to opravdu neda moc srovnat. Zde Ford odvedl opravdu skvělou praci. Jen je patrna už poměrně velka odtažitost ale v ramci dnešni konkurence stale nadstandard.
Jinak mě by zase zajimalo když už se to zde tak pitva jak jsou na tom standardni světla u Focusu. Nikde jsem na ně nečetl žaden nazor. Napřiklad Golf 7 na tom moc dobře neni. Focus ma od pohledu o něco větši paraboly ale to ještě nemusi byt zarukou. Samozřejmě mě zajima FL verze...

[solfan]

vybava sa tazko odhaduje ked nenapises na co to chces pouizvat.
ak kupujes auto na par km denne, tak niektore veci su zbytocne.
ak jazdis hodne a daleko a do miest, ktore nepoznas, tak priplatok napriklad za navi sa oplati...
kazdopadne ak si to mozes dovolit, tak si daj na co mas chut
ja som napriklad skromny, mne staci vyhrievanie celneho, sedadiel, radio a ak na to mam, tak urcite titanium (rozdiel medzi trend a titanium nie je len v tom, co si mozes priplatit, ale aj vo veciach, kter v trende nikdy nedostanes - kvalitnesie vplne a mozno aj kvalitnejsie spracovanie )

ale ak by som mal budget, tak si samozrejme doprajem radv

[Pavel77]

Přiznám se, že když jsem "osahával" plasty dveří, tak vyluzovaly všelijaké zvuky, a třeba madlo zavírání dveří při uchopení nepěkně zapraskalo...
Přišlo mi to úplně stejné, jako Kia Ceed minulé generace...mám ji taky doma, takže mohu srovnávat... A při jízdě na kostkách něco hlasitě drnčelo vzadu... Jako KIA...
Doufám, že to byla záležitost konkrétního kusu...byl to nějaký Trend, v holobytu...to mě teda fakt nenadchlo...

Jinak auto budu používat tak nějak normálně, doprava do práce (40km denně), výlety s rodinou o víkendech, dovolené atd...

[Anduril]

No, popravde v discipline nevrzani interieru nepatri focus mezi nejlepsi. Sem tam se nekde neco ozve a treba ty dverni madla mi taky vrzou... Ale prestal jsem tyhle veci resit a radeji si zesilim radio, stejne bych vw nechtel

[Konik]

Mám najeto necelých 20 tis. km a plasty vržou na můj vkus docela dost, hlavně palubní deska okolo rádia.

[Pavel77]

Mám najeto necelých 20 tis. km a plasty vržou na můj vkus docela dost, hlavně palubní deska okolo rádia.

To je právě věc, která mi šíleně vadí na Kia Ceed... Po 25tis to je totálně rozvrzaná kára...
Zlatej starej Escort, ten po 280tis občas vrznul na kostkách ("dřevo" na palubce ), jinak v pohodě. A jedničkovej FF naprosto bez připomínek...po 180tis.

Takže pátrám po zkušenostech uživatelů, abych se zase nenapálil...