Ford Focus Forum

Tak první pocity po ježdění,jsou o hodně lepší.Nepřehrali mi SW, protože jim to napsalo,že to nejde,ale zkusili vyčistit klapku a prý odkarbonovali motor nebo něco tam(byla tam přitelkyně) takže nevím co tím mysleli nebo jestli mi to řekla dobře. No a auto,stalo celou noc v mrazu a dalo se sním hnedka rozjet, jako cuklo to asi jednou ale hnedka bez problému jelo.

Tak problem je zpět,opět to chcípa střílí.... když se to nastartuje z vyfuku jde uplně černá sračka i na bíle zdi v garaži je to vystřiklé. Nějaké další rady??

Je možné,že by to dělala Lambda Sonda??

Mohla by to být další příčina a asi dost reálná.

A která to bude lamba pry tam muže byt:
diagnostická nebo regulační.
Tak která??

A co kdybys treba zmeril jejich prubeh (to se tu uz parkrat resilo, hledej) a pak teprve pokladal otazky, ktery se budou opirat o realny fakta a ne dohady?

Nechapu pruběh. Na autě mám 2 sondy a ja se ptám která znich bude spíše ta špatna??
diagnostická nebo regulační??

Takhle od klávesnice Ti řeknu- špatné budou obě.
a nebo jednu tipni a tu vyměň... případně pak tu druhou

Jenže ja nevím,ktera je k čemu, problemy jsem popsal tak se ptam třeba má někdo zkušenosti ať poradí která to bude spíše(ta špatna)

S tímto holt bych zajel buď k dobrému mechanikovi nebo do Fordu.

Tak jsme byli u mechanika dalšího ten řekl,že svíčky jestli jsme někdy měnili říkam že ne tak říkal už když jsem to rano startoval tak to vypada jak na 3 valce,kupte nové svíčky tak jsem dneska koupil ve fordu 4ks za 924Kč. Uvidíme zitra odpoledne jak nastartuju co bude dále. Pokud problem přetrvá tak asi pujdem do te lambdy...

Než začneš měnit lambdu a cpát do toho další tisíce, tak jí nejprve zkus pořádně diagnostikovat - jde to celkem jednoduše i levnou diagnostikou.
Navíc po nastartování a studeném motoru auto k řízení směsi a zapalování lambdu nepoužívá. V tuhle chvíli jde řízení z hodnot v RJ.
A podle mě jestli jde z výfuku nějaká černá sračka, tak to nebude jen benzín, ale mohl by v tom bejt i olej.

Tak podle tveho uvažení si myslíš že je kde problem?

Napsal jsem ti jen, že než začneš něco slepě měnit, tak nejprve zkus diagnostikou zjistit zda to tím opravdu je.
Dignostikou zjistíš i zda po startu běží motor správně v otevřené smyčce a používá hodnoty z RJ a následně po zahřátí (cca 65stC) se přepne do uzavřené smyčky a začne používat k výpočtu chodu motoru i lambdu. A určitě je dobré zjistit, zda všechna čidla dávají správné hodnoty (teplota motoru, teplota nasavaneho vzduchu, otáčky motoru, .....).
Bez tohodle všeho si o tom nemá cenu něco myslet a jsou to pouze spekulace a budeš pouze měnit díly.

Tak problem neustal ani po vyměně svíček