Ford Focus Forum

Kup ATEplastilube a namaž to, tu pastu mám a vydrží tam fakt dlouho...

jenikHK píše:

petulak píše:Přesně tak - krom toho, že měděnka k brzdám fakt nepatří (ani podle výrobců brzd), tak rozhodně vůle nevymezi.


výš, co jsem ti psal výše??? kuwa????
a čím mažem čepy na vrchy + okruhy!!!

protože vydrží až 1200 stupnu!!!

Ještě prosim o doplnění, jakou na to používáte brzdovou kapalinu, resp. mne zajímá bod varu.

https://www.motozem.cz/brzdova-kapalina ... tory-line/
na posledním Eda cupu. pane na Škodovce 130RS.

Neboli bod varu 325°C, o cca 50° víc, než běžná DOT4, že? Jaké teploty tedy mohou být na trmenech a dalších dílech brzd?

jenikHK píše:Neboli bod varu 325°C, o cca 50° víc, než běžná DOT4, že? Jaké teploty tedy mohou být na trmenech a dalších dílech brzd?

Petulaku - Nech ho , pan teoretik má už tolik brzd vyměněných že je to pro něho brnkačka .

petulak píše:"" v tomto případě navíc vedený v gumovém vodítku?""
tak toto už je,fakt přez čáru.

+ škoda, že jsem vymazal všechna uložení kol , versus kotouč , nebo buben. / odpověd, na " T -111/.

Ale jako teoretikovi, ti to jde.

Mrkni - čistě prakticky - jak vypadají vodítka např. na Focus MK2 a nebo Focus MK1 vpředu. A pak napiš prosím ještě jednou, co je přes čáru.

+ Předhazoval jsi mi T148, tak od toho neutikej.

jenikHK píše:

petulak píše:"" v tomto případě navíc vedený v gumovém vodítku?""
tak toto už je,fakt přez čáru.

+ škoda, že jsem vymazal všechna uložení kol , versus kotouč , nebo buben. / odpověd, na " T -111/.

Ale jako teoretikovi, ti to jde.

Mrkni - čistě prakticky - jak vypadají vodítka např. na Focus MK2 a nebo Focus MK1 vpředu. A pak napiš prosím ještě jednou, co je přes čáru.

+ Předhazoval jsi mi T148, tak od toho neutikej.

nemusím mrkat, oproti tobě ty brzdy děláme 3krát týdně na autech.
https://ford.7zap.com/cs/car/42/no/0/1641/15978/69815/

++ jestli ty máš čepy vedené v GUMOVÉM vodítku, ??? nechtěl bych tě potkat na silnici.

pane teoretiku::: 2L 527= vodicí čep. 2L 526 = manžeta vodicího čepu.

dusanlulka píše:https://youtu.be/VEL9diENZY0

petulak píše:

jenikHK píše:

petulak píše:"" v tomto případě navíc vedený v gumovém vodítku?""
tak toto už je,fakt přez čáru.

+ škoda, že jsem vymazal všechna uložení kol , versus kotouč , nebo buben. / odpověd, na " T -111/.

Ale jako teoretikovi, ti to jde.

Mrkni - čistě prakticky - jak vypadají vodítka např. na Focus MK2 a nebo Focus MK1 vpředu. A pak napiš prosím ještě jednou, co je přes čáru.

+ Předhazoval jsi mi T148, tak od toho neutikej.

nemusím mrkat, oproti tobě ty brzdy děláme 3krát týdně na autech.
https://ford.7zap.com/cs/car/42/no/0/1641/15978/69815/

++ jestli ty máš čepy vedené v GUMOVÉM vodítku, ??? nechtěl bych tě potkat na silnici.

pane teoretiku::: 2L 527= vodicí čep. 2L 526 = manžeta vodicího čepu.

Prima a ten vodící čep 2L 527 je prakticky veden čím?

Já se zase bojím, že jednou narazím na servis, kde pořádně neví, co dělají

A jak je to s ním bodem skápnutí měděné vazelíny, bodem varu brzdové kapaliny a teplotou brzd, smim-li se ptát.

Ještě chvilku, a dozvím se, že brzdové třmeny jsou uloženy v silenblocích.
Člověk se stále učí.

ballu píše:Ještě chvilku, a dozvím se, že brzdové třmeny jsou uloženy v silenblocích.
Člověk se stále učí.

No, třeba už DESIGNÉŘI na tom pracujou

Chlapci,
možná napište svoje postřehy do ATE/Teves/Continental, aby se tam konečně dozvěděli, že ty brzdy, který vyrábí s tímto konstrukčním řešením vedením čepů už skoro 40let a jezdí s nimi odhadem desetimiliony aut, jsou nebezpečné a asi i nefunkční?

Člověk se holt musí učit celý život...

Mrkni - čistě prakticky - jak vypadají vodítka např. na Focus MK2 a nebo Focus MK1 vpředu. A pak napiš prosím ještě jednou, co je přes čáru.

Mohu se zeptat, zda má toto sdělení hlubší smysl, nebo to má znamenat prozření?

vem si sedmičku imbus, zalez pod předek a prozřeš
a , až vyndáš to " gumové " uložení, vyfot,a dej sem.