Ford Focus Forum

jak víš ,že když je to po vyčištění ok?čidlo na vačce se měři osciloskopem,he?
http://www.ezop.cz/tomas/fordiag/tdci/6 ... ord-cs.pdf čti

Ja to mám origo bez DPF (dovoz zo Španielska, tam asi nemajú také tvrdé normy)

Auto ma pred vyčistením čidla a remenice počas 2 týždňov 3x nechalo na pol ceste, po dotiahnutí zničonič zase naštartovalo. Po vyčistení ma zatiaľ (už cca mesiac každodennej prevádzky) vždy doviezlo domov. Ale tie výpadky výkonu sú asi iný problém, tie mám zase.

casto sa stava u PSA ze je problem v snimaci/konektore tlaku na palivovej rampe, ked mas moznost napojit diagnostiku a zmerat tlak v rampe pocas vypadku je krasne vidiet ako znicoho nic spadne tlak na nulu alebo vyskoci na nerealnu hodnotu

bufer píše:Auto ma pred vyčistením čidla a remenice počas 2 týždňov 3x nechalo na pol ceste, po dotiahnutí zničonič zase naštartovalo. Po vyčistení ma zatiaľ (už cca mesiac každodennej prevádzky) vždy doviezlo domov. Ale tie výpadky výkonu sú asi iný problém, tie mám zase.

no, ja jsem trochu procetl to pdf a je tam opravdu napsane, ze to muze vest ke stavu, kdy uz to nenastartujes... Takze to chce osciloskop a podivat na to. Cidlo muze byt nejake ponicene. Ale zase: pokud auto nejede, musi byt nejaky chybovy kod. Jinak je neco uplne spatne.

doporucuji si poridit elm327 krabicku s BT a Torque pro android a hned budes vedet vic.

Diagnostiku s ELM327 mám, tiež som si myslel, ža ak auto nejde musí byť nejaký chybový kód, ale nie je to tak. Keď odpojím konektor od CKP štartér točí a chybový kód žiadny.... A keď sú výpadky sporadické osciloskopom ťažo niečo nenormálne zmeriam.

asi tezko zmeris, pravda, pravda. Zkus nekde na vrakovisti sehnat jiny senzor, jestli to nepomuze... Ale bez dtc je to hledani jehly v kupce sena...

Určitě jinou diagnostiku.

Akú? S IDS vo FORD VIP ZA diagnostikovali vadné vstrekovacie čerpadlo .....

Zkus naštudovat tohle http://www.fordfans.cz/phpbb3/viewtopic ... 94&start=0 ,ja na to ted nemam čas.Pak dej vědět.

Je to pekné, ale chybové kódy zapisuje riadiaca jednotka motora, keď ich tá nezapíše, žiadna diagnostika ich nemôže vyčitať..... A hodnoty čidiel a detekciu kódov zvláda aj ELM327....

No ale píše tam ,že s tim umí číst hodnoty egr ventilu a kodovat vstřiky.

... a tiez citat ovela viac prevadzkovych hodnot ako s ELM327. Nie vsetko musi mat za nasledok zapisany chybovy kod (ci uz zamerne alebo koli nedokonalosti firmware).

Veď ja nepochybujem o tom že tominov ForDiag je lepší ako ELM. Chcel som len povedať , že ak sa nejaká náhodná závada prejavuje na pol sekundy za raz cca 2 hodiny jazdy a PCM ju nezaregistruje ako chybový kód a v autorizovanom servise profesionálna IDS nič neukázala, tak nie som presvedčený že iná diagnostika niečo vyrieši. Logovanie prevádzkových hodnôt čidiel tiež nič neukázali.

Já třeba mám Pc pouze na prohlížení stránek víc s nim neumim a dá se snim třeba vyloupit banku .To samí muže být i s IDS .