Ford Focus Forum

diagnostika - pokud chyba 1288 tak objednat hydrauliku a vymenit .

Ok, pondelok idem na diagnostiku.

sagitarus píše:Kurňa ..... WFOWXXGCDW7S84230. Díky vopred

100% bez ESP

Chalani poradte prosím.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Na diagnostike potvrdené chyba C1288.
Kde sa dá objednať cez internet súčiastka
(č.1692659 -hydraulická časť modulu ESP a ABS)
,ktorá rieši chybu č.1288 vadný senzor tlaku???
Mám technika či mi to urobí no nijako sa mu nedarí to zohnať.
VOPRED ĎAKUJEM.
Maroš.

Vo Forde. Mne ked to robili kupovali to priamo od Fordu, a este sa servisaka pytali na co mu to treba, ze oni to este nikdy neobjednavali.

Nazdar cena dielu je 260 eur.
No servis mi tvrdí že väčšinou odchádza celý modul ESP cca 1000eur.
Tak neviem objednať len ten diel za 266?
Nerád by som kupoval len časť, ak to nevyrieši moju chybu a
bude potrebné objednať aj celý modul.
By ma asi porazilo.
Poradte prosim.
Maroš.

neviem na zaklade coho to servis tvrdi, ak fordova diagnostika hlasi chybu
C1288 PRESSURE TRANSDUCER MAIN/PRIMARY CIRCUIT FAILURE
vtedy sa jedna o zdochnuty snimac tlaku ktory je v tej hydraulickej casti
za ktoru pyta ako pises Ford SK 260€ ja som ju kupil radsej v CZ za 200€...
je tom na webe popisaneho more...
je to tak bezna vec ze na nemeckom ford fore asi nie je obsiahlejsie vlakno
(591 prispevkov, vyse 130000 citani) a este ani jeden co menil len tu
hydrauliku si nestazoval ze by mu to problem neriesilo...

Stačí ten modul, aj keď ford ti tvrdi, že oni objednavaju cele

Je to táto súčiastka zajtra to idem vymeniť.

Takže potvrdené ESP zas funguje.

Podobný príbeh u mňa - od istého dňa permanentne svietila kontrolka ESP, diagnostika povedala C1288.
Pôvodné ambície opraviť vadný senzor vo vlastnej réžii stroskotali. Podobných nadšencov vopred varujem - oba diely, t.j. hydraulika i elektronika sú robené v podstate nerozoberateľne. Hydraulika je kompletne lisovaná do toho Al bloku, vadný senzor tlaku samotný je tiež zalisovaný. Zrejme špeciálnym náradím by to šlo ale... Elektronika je hermeticky zalepená, plast sa ľahko láme.

Mne pomohlo kúpiť diel 1692659 (Ford v Písku za cca 220 eur). Vymenil som to vo vlastnej réžii a kontrolka už nesvieti. Nerobil som kalibráciu senzoru, ktorú doporučujú v návode k danému dielu, spoľahol som sa na nastavenie z výroby. Vyskúšam to najbližšie v akcii.

Stručný návod (fofo 2005, 1.6 benzin 74kW) - zdemontovať hadicu od filtra vzduchu, kryt filtra vzduchu, baterku, vaňu baterky s riadiacou jednotku prehodiť na stranu, dať dolu stierače a 2 plastové kryty pod nimi, odmontovať hydraulické rúrky (začať tými od nádobky s brzdovkou, potom zvyšné 4), vytiahnuť konektor z jednotky, demontovať a vytiahnuť jednotku, vymeniť hydrauliku, namontovať v opačnom poradí a odvzdušniť brzdy. Práca na 2-3 hodiny.

nevím jestli je to ještě aktuální http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 90#p642990
nyní sem řešil stejný problém, s tím, že mně problikávalo ESP nejen do zatáček ale i při akceleraci třeba na trojku, čtyřku. Přesně vim o čem mluvíš - "ťukání" od volantu. Je to takovej zvuk jako když spíná v nepravidelných intervalech nějaký relátko.
1. návštěva servisu - diagnostika nic neukázala, vyčištění čidel, kontrola el. instalace.
Bylo mi řečeno, že na pravém předním kole má ložisko malinko vůli a že by to mohlo bejt tim. Což se mi nechtělo věřit, poněvadž bylo už jednou měněný a mělo cca 30tis nalítáno.
Během čtrnácti dnů než došlo k výměně ložiska, postoupila závada do vyššího levelu. Už natvrdo svítily kontrolky ESP + ABS a po nastartování a ujetí cca 50m se pokaždé vypsalo - system ESP fail.
Ložisko vyměněno, zatím ujeto přibližně 200km a fofo zas jezdí jak má.

Hoho, mno, tohle je možná správný směr, díky! Měnili mi obě ložiska na pravé straně přední i zadní listopad/prosinec 2010 (už jsem to měl na zimních plech. kolech, přehazuju vždy celá kola, letní mám alu shodný rozměr 205/55/16). Problém se projevil až na jaře 2011 prakticky okamžitě po přehození kol na letní s novými pneu. Teď když jsem před 2 týdny znovu nahodil lehce jetá zimní kola, je problém daleko menší - to mi všechno ukazuje na to co píšeš, tedy vůle ve vyměněném (pravém předním) ložisku, protože s těžšími koly (letní alu) se to prostě (logicky?) projeví silněji. Zajímavé ještě je, že se mi zdá že jak je víc zima (kolem nuly), je situace lepší a jak se oteplí (+10) začne to zase reagovat citlivěji. No, kurnik tak zas do servisu. Ještě jednou díky za tip. Btw jak se pozná takováhle maličká vůle v ložisku - nutno do servisu? Aby mne jen tak lehce neodbyli hláškou že ložisko je OK - totiž to ložisko totiž před rokem měnili oni...

Tak včera auto nahoře, ložiska vůle žádná. Kontrola vůle proběhla manuálně. Je možné, že ta vůle způsobující vibraci (domnívám se že pravého předního) kola v levotočivých hrbolatých zatáčkách je v reálu tak malá, že ji nelze zjistit klasicky manuálně - ale je třeba dát to na nějkaké měřicí zařízení? Ještě včera v servisu padla jedna myšlenka: špatný PP tlumič, ale ten vypadá a chová se naprosto normálně...

jirinavy píše:...návštěva servisu - diagnostika nic neukázala...

Ahoj prosímtě co myslíš tím "nic neukázala"? Jedu příští týden znovu do servisu s tím že napíchnem diag., a za jízdy vyvoláme ten "ESP problém" a že na diag hned za jízdy uvidíme, odkud ESP dostane ten impuls k akci (aspoň ze kterého čidla/kola) - tedy takto mi to aspoň borci prezentovali. Aha, ty asi myslíš že při klasické diagnostice nebyla vypsána žádná zaznamenaná chyba?