Ford Focus Forum

aha.. a starty si mal v pohode?

ja prave s vykonom problemy nemam...

Vzpomínám ale žádný problémy jsem neměl. Defacto se to nějak neprojevilo, prostě to najednou přestalo jet-myslím zrychlení, takový línější to bylo, a lup a bylo to tady.
A já bejt tebou asi bych na nic nečekal a řešil to hned. Pak to může být dvojnásob dražší.

no.. bohuzial teraz moc nemam na vyber. Prachy mam rozlietane po ludoch.. a dostanem sa k nim az za nejake 2 mesiace.. takze to bude musiet vydrzat

OK, tak zlom vaz ať to vydrží.....

diky kazdopadne to budem setrit, takze jazdit len ked budem fakt potrebovat.

Ahoj, potřebuju radu. Před asi 80,000 km jsem měnil všechny vstřikovače. Tenhle týden mi z ničeho nic začlo blikat žhavení (do tý doby auto jezdilo v pohodě, žádný divný zvuky). Píchnul jsem to na diagnostiku a chyba - P2338 - klepání na 3. válci. Ve Fordu mi museli nakódovat vstřiky a smazali chybu (přes Formidable ani Bosch to nešlo). Asi po 20km to samý, tak jsem jim to tam nechal. Druhý den hotovo - prý to bylo konektorem na vstřikovači. Najel jsem už přes 100 km a pořád to jezdí, ale motor hlavně za studena dost rachtá a při mírnym plynu to škube, jak když vynechává vstřik. Do nouzáku to už ale nepadá a nehlásí žádnou chybu. Kouř taky žádnej. Jinak motor táhne pořád stejně, na plnej plyn nerachtá ani neškube. Všechny filtry jsou po výměně 2 měsíce a naftu tankuju u Benziny.
Myslíte, že bude teda vstřik v háji? Nebo to může bejt něčim jinym? Díky za rady.

Ahoj, tak mám asi stejný problém. Dnes jsem normálně jezdil ( auto doteď jezdilo a startovalo zcela bez problémů a kouře ) a najednou jsem si všiml, že bliká kontrolka žhavení ( nemohla blikat dýl jak 2 km ). Vše se ale chovalo zcela normálně, auto akcelerovalo, nedýmilo... Dojel jsem dom, kouknul do motoru a potahal za kabely ( ze zoufalství ) a pro jistotu na cca 1 hod. odpojil baterku. Po připojení kontrolka opět blikala, auto ale navíc začalo kouřit a nejelo zcela pravidelně. Tak jsem s tím zajel do servisu, co byl nejblíž. Nemají tam ale diag. Ford, vypsalo to ale závadu P2337 Vstřikovač 2. válce - Rozp. opotřebení/spalování s klepáním. Prý vadný vstřik. Když to tu ale čtu, tak to může být i jen odhlášený vstřik nebo špatný kontakt,že? Vstřiky mají cca 110 000km. Takže mám to nechat vyměnit nebo je přesvědčit, ať to zkusí znovu nakódovat?

Zkus je nechat znovu nakódovat. Nejlepší by bylo přehodit dva vstřikovače a nechat nakódovat. Když se pak znovu objeví chyba na tom jinym válci, tak máš jistotu, že to je vstřik. My teď zkusíme otestovat vstřiky na propouštění do přepadu ( http://www.autoditex.com/Common-Rail-Tester/index.html ). Ale asi už bude nejlepší se toho auta zbavit. Sice teď 3 roky jezdilo v pohodě, měnil se jen snímač vačky, ale kdyby se zas měly měnit vstřiky, příp. i čerpadlo, tak by to byl ranec.

Tak jsem nakonec odvezl auto přímo do dieselservisu. Vyndají všechny vstřiky a dají je na stolici, tak jsem zvědavý, co se zítra dozvím. Ale říkal, že nejhorší možná varianta ( všechny 4 KO ) znamená cca 16 tis - po repasi. Tak nezbývá než doufat

Tak jak jsi dopadnul? Já dělal ten baňkovej test a do přepadu jdou všechny stejně. Tak jedině, že by některej vstřik špatně rozprašoval. A nebo jestli to neni stále rozkódovaný, ale diagnostika nic nepíše. Bohužel přes Formidable to ještě kódovat nejde
Ale už to aspoň při teplym motoru necuká. Jen při studenym motor pořád dost rachtá.

no nedopadl jsem moc dobře. Ten vstřik na druhém válci byl zcela KO, další dva mimo rozsah, takže taky repas, akorát jeden by prý vydržel ještě tak 20000km. Tak jsem to nechal zrepasovat už všechno, srdce a peněženka mi krvácí . Stejně je zajímavé, že do poslední chvíle to jelo super - nekouřilo, akcelerovalo, startovalo zcela bez problémů a napoprvé... Prostě si to naráz řeklo dost... Hotové by to mělo být v úterý, tak uvidím

Tak náš Focus teď po nakódování vstřiků najel dva tisíce km a už zase bliká žhavení. Minule chyba P2338, teď P2337. Vstřiky otestovali v Praze a jsou prý všechny dobré. Tak jsem z toho jelen

Tak se taky přidám do diskuse, můžete mi poradit, kde seženu novou kabeláž na TDCi 1,8 / 85kW? Minulý týden mi hlodavci překousali na parkovišti komplet kabely od vstřiků a od rozdělovače. Předem moc děkuji

Buď ve fordu,ale předem se zeptej na cenu,nebude to nic levnýho. A nebo potom vrakoviště....

Zdravim, chtel bych tu poprosit taky o radu,ale jak to tu ctu, tak se mi ani nechce to opravovat a spis rozbit. Mame focus 1.8 tdci 85kw r.02, potkal se, tak se motor svepomoci udelal (nove ventily, prebrouseni, tesneni, rozvody atd), Pak jsme auto museli na radu mechaniku roztahnout cca 2km a pote focus krasne jezdil i startoval. Po ujetych cca 200 km najednou auto ztratilo vykon a zaclo blikat zhaveni. Odstavili jsme ho druhy den zkusili nastarovat. Pred startem zhasne zhaveni a pak hned zacne blikat a blika porad, motor pri startu cca 10 vterin jakoby chyta na dva valce, pak chytne a asi po dvou vterinach chcipne. Nenapada vas kde zacit, co by to mohlo delat? Dekuji za rady.