Ford Focus Forum

Fabio88 píše:Zdravím Vás a obracím se k Vám s prosbou. Potřeboval bych nutně help. Mám FoFo II: 1,6 TDCI 80 kW, najeto 128000 km. Asi minulý měsíc mi při jízdě zhasnul motor, kdy s rozsvítila kontrolka ESP. Zastavil jsem a motor opět normálně nastartoval a vše OK. Výkon stejný, zvuk stejný, vše v poho. Od té doby se toto dělo častěji a častěji, kdy poté se rozsvítila i kontrolka motoru. Dokonce, když motor zhasl za jízdy, tak stačilo pouze klíček vrátit do polohy 0 a poté zpět do polohy II., jakoby klasické nastartování. To vše se dělo za jízdy a motor chvíli dál šlapal. Na diagnostice mi bylo sděleno, že eřj hlásí několik závad a to EGR, vadný obvod alternátoru, nízký plnící tlak v sacím potrubí a vadný snímač polohy vačkového hřídele. EGR jsem následně vyčistil, alternátor proměřil (vše OK a dobíjí) a vyměnil jsem čidlo polohy vačky. Dnes se mi toto stalo opět, kdy motor už poté nenastartoval. Startér točí, ale né a né naskočit. Nemáte někdo podobné zkušenosti??? Díky za rady. Napadá mě palivový filtr, imobilizér, čerpadlo, či vstřikovače. Děkuji moc.

V12 píše:Cerpadlo si asi menil zbytocne. Stacilo poriesit regulator tlaku paliva. Pokial viem, na DV6 je Boschacke cerpadlo, kde sa ten regulator da vymenit samostatne. Ak sa mylim, opravte ma prosim.

V12 píše:Sam urcite nie, no servis by mal dokazat vymenu regulatora. V kazdom pripade je dobre, ze to uz jazdi. Kolko si dal za opravu ?

TomFocus píše:Četl jsem si tvůj příspěvek ohledně okna a když vidím kam jsi ten příspěvek umístil, co jsi zaplatil za výhřev okna a teď za čerpadlo atd..musím konstatovat, že prvně platíš a pak se ptáš a dotazuješ.
Buď rád, že máš korunky.

TomFocus píše:Já ti nenadavam jen se ti divím. Kdo nedělá chyby, že....všichni