Ford Focus Forum

Este musi mat vzduch.

Benzínové čerpadlo? Je to záhada...Jestli máš druhý klíček tak skus chvíli startovat druhým klíčkem,jestli třeba nemáš v prdeli čip v klíči

10 dní už zase jazdím. Spravil som okolo 500 km a zatial všetko v poriadku. Stále presne neviem, v čom bola tá chyba. Pretalo to robiť, až keď sa dotankovala plná nádrž Shell V-Power a dobila sa baterka. Chcel by som všetkým poďakovať za tipy a rady, ktoré som ďalej predával servisákovi a pomohli k uzdraveniu auta.

Tak a je to tu zase. Rovnaký scenár ako už niekoľko krát predtým. Auto normálne naštartovalo a po prejdení asi 3 kilometrov som vypol motor. Po cca 10-tich minutách som chcel naštartovať a nepodarilo sa. Točí, točí ale nechytí. Na mieste sme zistili, že čerpadlo nedáva benzín. Ale je záhada, že po nabití baterky a dotankovani V- Poweru to 3 týždne išlo normálne. Aj ráno bol štart v poriadku. Chytil na prvý krát . Skúsime dať novú baterku a uvidíme.

Po asi dvojhodinovej pauze sme skusili auto naštartovat na povodnej baterke a chytilo bez problémov na prvý krát. Teraz sme tam dali na skúšku baterku z iného auta, tak uvidíme.

A je to tu zase. Po troch týždňoch jazdenia sa problem zase zopakoval. Ale tentokrát sa to stalo mne a nie manželke, takže som presne odpozoroval, ako to prebiehalo. Po otočení kľúča do druhej polohy som nepučul palivové čerpadlo. Po zhasnutí kontroliek som aj tak skúsil naštartovať a samozrejme to nechytilo. Tak som dal kľúč do polohy 0 a zase som skusil polohu 2. čerpadlo bolo ticho. Tak som to zopakoval znovu a znovu... Až asi na siedmy krát som počul, ako pri otočení do polohy 2 čerpadlo začalo bzučať. Tak som počkal, kým kontrolky zhasnú a pokusil som sa naštartovať. Auto naštartovalo. V ten deň som mal ešte niekolko jázd po meste a auto vždy chytilo na prvý krát. Druhý deň všetko v pohode, auto chytalo bez problémov. Na tretí deň (včera) dve jazdy v poriadku a večer som nenaštartoval. Skúšal som to asi 15 krát a čerpadlo som ani raz nepočul pracovať. Dnes ráno som išiel vyskúšať, čo to spravý a čerpadlo som počul hneď na prvý pokus a samozrejme auto bez problémov chytilo. Počas jazdy mi auto nikdy nezdochlo. Za tie 3 týždne, čo som nemal problém som najazdil cca 900km. Bolo to viacej kratších trás a dve dlhšie. Myslíte, že blbne čerpadlo, alebo to bude v niečom inom? Pred troma týždňami som zo zúfalstva dal aj novú baterku. (Varta silver dynamic 61 Ah).

Přesně takhle mi čerpadlo dávalo najevo, že se jednoho pěkného rána rozhodne umřít definitivně.

Dá sa štrajkujúce palivové čerpadlo zistiť diagnostikou? Lebo posledné napichnutia na počítač pri problémoch zo štartovaním neukázali žiadnu závadu.

No nevím, jestli tenhle motor má něco jako kontrola tlaku paliva, jako nefťák. Nejspíš to bude mechanická závada a ta se nezobrazí. Doplní snad někdo znalý diagnostiky.

Štartuje to stále horšie a horšie. Už to naštartuje za studena iba vtedy, keď pobúcham pod sedačkou v mieste, kde sa čerpadlo nachádza. Keď auto stálo menej ako hodinu, tak zatial naštarovlo. Zajtra sa mi na to pozrie mechanik, tak uvidíme, čo povie.

Vyměnit čerpadlo...to Ti řekne.

Má za sebou 188 000 km. Asi je normálne, že to čerpadlo pomali odchádza. Neviem aká je životnosť takého čerpadla.

životnost je doživotní...rozuměj do skončení záruky.Vše navíc je jen o štěstí.

Neviete mi prosím poradiť, aký typ palivového čerpadla tam ide?