Ford Focus Forum

Pokud dobře čtu,tak surko111 píše že má 1,8 TDCi 85kW.

Tak sem dnes proháněl l Fordka,a zjistil sem ze se mne rozsvítí žárovka zbaveni ale plyn de přidat,to znamená ze to ne hodí do volnoběhu,auto se začne cukat a ne táhne .Zastavil sem ,vypnul motor a po chvíli rozjel a v pohodě .mate zkušenosti ,když je to PP,de po hozeni do nouzáku přidat plyn?

mě se rozblikalo žhavení ,a vypadalo že to hodí do nouzáku ,ale pak jsem sešlápl plyn a auto jelo v pohodě jen blikalo to žhavení a blikalo mě takhle celou cestu cca 100 km bez problému :-)pak jsem auto chcípnul a druhý den nastartoval a rozjel se normálně.

Pododnou zkušenost mám s Escortem 1.8 td.Blikalo žhavení,ale jel normálně.ale když se chcípnul,tak občas nenastartoval.Původně servis taky mluvil o čerpadlu,ale problém byl v imobilizéru.Naštěstí se nějakou náhodou dostal kabel od čerpadla do sahary a ta v jedný pražský koloně sepla a apár drátů oholila,takže to pak byla loterie,jestli chytne.Spravilo se to izolačkou Ale je to naštěstí auto s menším množstvím elektriky než Focus,u kterýho zrovna řeším problém plyn. pedálu

Zdravím všechny, jsem tu nový a potřebuji poradit. Mám ford focus 1.8 TDDi r.v. 2002 při jízdě se rozsvítí žhavení a auto zhasne, po zastavení a vypnutí klíčku opět nastartuji bez problémů na první otočení. Měl jsem to na diagnostice, tam mi řekli, že je to na 95% čerpadlo, čerpadlo jsem dal jiný a po 150 km se objevil stejný problém. Má někdo zkušenost s tímto problémem?
Předem dík Radovan cv.

Zkus HLEDAT!

Kde a co mám hledat!

Zkus hledat tlačítko "Hledat"!

Nejsi první komu se to stalo.

Sorry, ale nevím co tím myslíš, jaký tlačítko, můžeš být prosím trochu konkrétní?
Asi jsem natvrdlej

http://www.ford-focus.cz/forum/search.php Když se podíváš nahoru tak mezi těma oranžovýma písmenkama tam najdeš hledat

Děkuji, vypadá to na snímač vačky.

TDDi nemá snímač vačky....

...aha, nevšiml jsem si, že koukám na diskuzi v TDCi. Díky kámo....
tak myslíte, že by to mohla být i řídící jednotka? Nevím si rady, dneska mi to opět udělalo při jízdě.

Domluvil bych se s někým s diag a přesně v okamžiku blikání žhavení (nevypínat klíček)přečíst chyby.Pokud tam chyba neni po zapnutí klíčku, je to chyba náhodná a spíš to vypadá na dráty někde mezi čerpadlem a řj.