Ford Focus Forum

diki Foster ze si ma podrzal .

Jsem několikaletým uživatelem Focusu, chápal jsem pípání jako upozornění, které se dalo v případě nutnosti vypnout zmáčknutím tlačítka pásu (předchozí model) U posledního modelu mě ale bral čert, kdykoli jsem vyjížděl z vrat, nebo couval na dvůr o přejezdech pár set metrů ani nemluvím. Asi jsem podle některých hazardér, ale v situaci, když jsem čekal na dceru (cca 30 minut) jsem po krátkém váhání neodolal a začal pátrat. Vlevo vpředu pod řidičovou sedačkou je pod plastovým krytem (jeden šroubek) sdružený konektor, ve kterém jsou zacvaknuté tři konektory, jeden z nich (dva dráty) je čidlo zapnutého pásu. Po vycvaknutí tohoto konektoru, zvuky ustaly a já vesele hazarduji se životem při couvání, či rychlosti nad deset km/h!

... já jsem dneska na firmě potřeboval popojet z parkoviště ke skladu, abych tam naložil nějaký věci, cca. 50 metrů po normální silnici, nulový provoz, v celém areálu 30 - nastoupil jsem do auta a suverénně si zapl pás - kolega se na mě divně díval, jestli jsem normální...

včera se mi zrovna stalo něco podobného.Odepnu se,vystoupím otevřít garáž-sednu,zapnu se a vjedu do garáže.Manželka na mně kouká a jestli prý mi nejebe Ani jsem si to neuvědomil

to je normální, už se mi párkrát stalo, že jsem klepal na dveře vlastní kanceláře. Zatím teda naštěstí jenom zvenku

Myslel jsem že signalizace nezaplých pásů funguje od 23 Km výš.

Když dojedu, tak se před parkováním odpoutávám, a taky mrcha pípá

mne to pipa bez ohledu na rychlost. Zvlast pri parkovani mi to fakt leze na nervy (pri couvani je lepsi bejt odpoutanej). A pri manevrovani v podzemnich garazich je to fakt docela na palici. Ale ten postup nezabral, zkusim odpojit cidlo.
Jinak se samozrejme poutam dycky, pokud jedu rychlejc nez 20, tak uz bejvam davno zapnutej

Nestartovat, jen klic do polohy II., potom behem 1 minuty 10x rychle zapnout a odepnout pas - pipani i kontrolka se deaktivuje
Timto samozrejme nenabadam k nezapinani se - pas pouzivejte pri kazde jizde

Martas:ale u jakych typu to takhle jde.Dělal jsem to jak tu maš psane nepipalo to kdyz jsem nastartoval a jel.Ale jakmile jsem nastartoval znova a rozjel se tak to zase pipalo.Tak se ptam ostatnich jak jinak to vypnout?!

No mě to pípání občas taky štve, ale jak už tu někdo psal dělá mi to od 20 km/h a výš,takže dojíždím ke garáži a v klidu se mužu odepnout

vyzkouším u focusu co máme doma...

Jinak nechápu, jak se někdo v dnešní době může nepoutat... Jasně že rozumím tomu vyjetí z parkoviště nebo tak podobně, ale na silnici... To snad ani nikoho normálního dneska nenapadne ne

EDIT : Tak chybka se vloudila - pouze 9x (10x to mam na Freelanderu)

viz. http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... hilit=pasy

Zpet se vystraha nahazuje stejnym postupem...

Presto se vazte

don Jose píše:Vlevo vpředu pod řidičovou sedačkou je pod plastovým krytem (jeden šroubek) sdružený konektor, ve kterém jsou zacvaknuté tři konektory, jeden z nich (dva dráty) je čidlo zapnutého pásu. Po vycvaknutí tohoto konektoru, zvuky ustaly

to je prodpokladam hnedy konektor , protoze pokud by to byl sedy , tak to je cidlo zateze , tzn jednotka nevi ze tam nekdo sedi a nemusi aktivovat airbag .

foki píše:

don Jose píše:Vlevo vpředu pod řidičovou sedačkou je pod plastovým krytem (jeden šroubek) sdružený konektor, ve kterém jsou zacvaknuté tři konektory, jeden z nich (dva dráty) je čidlo zapnutého pásu. Po vycvaknutí tohoto konektoru, zvuky ustaly

to je prodpokladam hnedy konektor , protoze pokud by to byl sedy , tak to je cidlo zateze , tzn jednotka nevi ze tam nekdo sedi a nemusi aktivovat airbag .

... u FoFo II je konektor FIALOVY.