Zadní bubnové brzdy s ABS

[omik]

Já teda nevim, ale připadá mi že vymíšlíte něco nového-ABS na zadku?
Zkuste se otočit na ruční brzdu ať už na sněhu a nebo na suchu a uvidíte že ABS nikde. Kdyby to mělo pracovat i na zadek tak to bych u toho rychle vyndal pojistku jinak bych se musel otáčet na zpátečku.

Zasnem,o com tu dokazete trepat.ABS iba na prednej naprave Vytiahnut poistku,aby nefungovalo ABS na zadnu napravu Co ma ABS s otacanim sa na snehu Skor by mi pri tom otacani a driftovani vadilo ESP s ASR,nie
Vidim,ze niektori to ozaj v hlavach nemaju v poriadku.Hlavne si to poodpajajte tam,kde zlomite krk iba sami sebe a nie tam,kde jazdia normalni ludia.

tak tak. suhlas.
ak mam spravnu predstavu, tak vyvoj abs bol priblizne taky, ze existovali systemy dvojkanalove, ktore po zaregistrovani blokovania kolesa proste odpajali (prerusovane brzdili) komplet celu jednu napravu a neskor prisli stvor kanalove, ktore maju senzor na kazdom kolese a tusim by mohli vediet prerusovat brzdenie na kazdom kolese nezavisle. ale mozno sa mylim.
.
No a preco ked zatiahnes rucnu brzdu, tak sa kolesa zablokuju? nemoze to byt nahodou tym, ze rucnou brzdou brzdis vlastne manualne a nie hydraulicky a tym padom ti abs nemoze pomoct, pretoze v podstate abs sposobuje vyprovokuje iba zmenu hydraulickeho tlaku na piestikoch? opat sa mozno mylim, ale ked sa nad tym tak laicky zamyslim, tak by to malo fungovat takto.
.
Pri driftovani na rucnej brzde aj keby fungovalo abs, tak sa prakticky nic nedeje, pretoze ak mas dost rychlosti a raz ten zadok utrhnes, tak ho nezrovnas spat tym, ze jeho brzdenie bude prerusovane. A uz vobec nie na snehu. Take ESP, ktore cielene pribrzduje konkretne koleso v zavislosti na merani bocneho zrychelnia a dalsich velicin je omnoho inteligentnejsie ako abs a dokaze preto takymito cielenymi zasahmi tento smyk korigovat (ale pozor na to, ze len v ramci fyzikalnych moznosti )
.
urcite nie som uplne presny, takze ak som niekde napisal totalnu sprostost, tak sa ospravedlnujem a niekto ma opravte, rad sa priucim

[chmelko]

teraz som tiež asi mimo, ale celu dobu som mal za to, že zadok brzdí nohou pomocou hydrauliky (brzdová kapalina) a ručka sa zatahuje pomocou lanka, preto ked zatiahneš ručku neaktivuješ ABS..
ak su vzadu čidla ABS automaticky by ABS na zadku malo aj fungovat predsa nie?

[Fuks]

Já teda nevim, ale připadá mi že vymíšlíte něco nového-ABS na zadku?
Zkuste se otočit na ruční brzdu ať už na sněhu a nebo na suchu a uvidíte že ABS nikde. Kdyby to mělo pracovat i na zadek tak to bych u toho rychle vyndal pojistku jinak bych se musel otáčet na zpátečku.

Zasnem,o com tu dokazete trepat.ABS iba na prednej naprave

tak tak. suhlas.
ak mam spravnu predstavu, tak vyvoj abs bol priblizne taky, ze existovali systemy dvojkanalove, ktore po zaregistrovani blokovania kolesa proste odpajali (prerusovane brzdili) komplet celu jednu napravu a neskor prisli stvor kanalove, ktore maju senzor na kazdom kolese a tusim by mohli vediet prerusovat brzdenie na kazdom kolese nezavisle. ale mozno sa mylim.
.
No a preco ked zatiahnes rucnu brzdu, tak sa kolesa zablokuju? nemoze to byt nahodou tym, ze rucnou brzdou brzdis vlastne manualne a nie hydraulicky a tym padom ti abs nemoze pomoct, pretoze v podstate abs sposobuje vyprovokuje iba zmenu hydraulickeho tlaku na piestikoch? opat sa mozno mylim, ale ked sa nad tym tak laicky zamyslim, tak by to malo fungovat takto.

Je to tak jak píšeš. Na ruční brzdu ABS fungovat nemůže:!: , protože je ovládaná lankem v bowdenu, zatímco pedálem se brzdy ovládají přes kapalinu a tak jde měnit tlak v okruhách (dva okruhy). Tím je snad každýmu jasný, že pokud má auto ABS, tak ,,vždy" na obou nápravách

[Jasio]

Gumíku, Gumíku vidíš co jsi napáchal? Šup zpátky do školy

[gumik]

ABS
Anti Block System, protiblokovací systém.
Protiblokovací systémy jsou zde již delší čas, na letadlech se používají již několik desetiletí. U aut se dají rozlišit dva systémy, nelze však přesně určit od kterého roku se který používá (záleží na výrobci). Hlavním rozdílem těchto dvou ABS je systém, jakým regulují brzdný tlak, ani ne tak mechanický jako spíše logický. Zatímco starší typy ABS, podle snímače na kole, když došlo k jeho úplnému zastavení, uvolnily tlak na toto kolo tak, aby se začalo opět odvalovat a pak znovu zvýšily tlak, toto se opakuje mnohokrát za sekundu (asi 6-10x podle údajů ABS Bosch). Oproti tomu novější systémy ABS se snaží využít maximální brzdné efektivity, která je u kola těsně před jeho zablokováním a snaží se zabránit již jeho zablokování. Oba dva typy však udržují vozidlo plně řiditelné i při maximálním brždění, což je také jejich hlavní funkce. ABS má také jistou stabilizační funkci, nepomůže vám nijak při již vznikající ztrátě kontroly jako EPS, ale při maximálním brždění snižuje riziko ztráty kontroly. Funkci ABS pocítí řidič jako "bubnování" do pedálu brzdy, to není závada, ale čistě fyzikální jev. Nevýhodou ABS však může být delší brzdná dráha za ideálních podmínek (beton, sucho). ABS snižuje opotřebení pneumatik, na druhou stranu opotřebení brzdových segmentů a tepelná zátěž brzd jsou větší. U novějších systémů ABS se již nepoužívá mechanický omezovač brzdového tlaku na zadní nápravu.

Takže jsem měl v podstatě pravdu. No nic.

[Ahmed]

[Obake]

že je stroj vybaven ABS neznamená ještě, že má snímače i na zadní nápravě takže ač je ABS na celém vozidle, kontroluje pouze nápravu přední a podle ní se chová i k zadní

[Ahmed]

že je stroj vybaven ABS neznamená ještě, že má snímače i na zadní nápravě takže ač je ABS na celém vozidle, kontroluje pouze nápravu přední a podle ní se chová i k zadní

To by bylo vic nebezpecne, nez bezpecne. Asi jako kdyby airbagy vystrelovaly jenom pri narazu zezadu

[Jasio]

To Obake: si piš, že mám snímače i vzadu a to mám bubny.

[pelen]

že je stroj vybaven ABS neznamená ještě, že má snímače i na zadní nápravě takže ač je ABS na celém vozidle, kontroluje pouze nápravu přední a podle ní se chová i k zadní

Ja mam snimace na zadni naprave. Videl jsem na vlastni oci pri vymene loziska.

[zirafak]

apropo...niektorych ludi ani rozumnymi argumentami nepresvedcis
Melu si stale aj tak svoje
Obake,Gumik...mate pravdu

[Fuks]

Škoda slov

[Obake]

Tak asi ano až to budu zase rozebírat kouknu na to pořádně

[pelen]

Tak asi ano až to budu zase rozebírat kouknu na to pořádně

Koukni se na el. schemata ford_focus_2002.pdf, tam je snimac na kazdem kole.

[gumik]

Snímače? Tak ty mám taky to je snad jasan.