Ford Focus Forum

Takze doplnam nove veci.. dnes sa mi stala podivna vec, isiel som od priatelky vcera v noci a zrazu som normalne prvýkrát!!! počul turbinu, podla pridavania plynu. Akurat auto tahalo uplne hrozne, ledva sa rozbehlo na 90km/h. po prichode domov do garaze som zistil ze prava hadica do turba, z intercoolera bola vytiahnuta tam na tom plastovom kolienku vedla hadice z filtra, vsade kvapky oleja, a to som presiel nastastie len 20km.nerozumiem preco ju odpojilo, ci tam bol spatny tlak alebo co. mal som povolenu eskapasku ale aj tak.. bez tohto by som to vlastne ani nezistil . potom som skusal tocit s turbinou srobovakom, a tocila sa uplne lahucko, bez problemov. mam podozrenie na to sanie a klapku v tom vyfuku. len som sa k tomu este nedostal. je normalne ked sa fukne spatne do tej hadice, cez intercooler, ze tam vobec nieje prietah kvoli zavretym ventilom? alebo je tam problem s egr ventilom? auto mi zatial nedymi. ospravedlnte formu pisania, ale takto mi idu myslienky.skusim to zajtra pozriet s kamaratom, a napisem co noveho

Zdravim, hele ta vypadlá hadice je naprosto normalni, je tam obrovsky tlak. Dotahni sponky poradne.
Turbo ti pravdepodobne chodi dobre, kdyz tak pekne tlakuje

A jak uz ti tu psali kolegove:

1. zaslep EGR ventil
2. vycisti sani a intercoler
3. zkus odpojit to tahlo od turbem (jestli neni stale priotevrene)
4. zkontroluj vzduchovej filtr

Pokud ani tohle nepomuze, autorizovanej servis Ford a diagnostika (to bude stat cca 500 - 1000 Kč) a budeš vědět

Lada

A to čidlo na ľavej strane intercoolera, na čo vlastne je? Ja som ho mal aj odpojený a nič sa nestalo.

no urcite mas zavadu ulozenou v jednotce jestli si zapnul klicek ale nemusi se ti rozblikat zhaveni. je to cidlo teploty

Meri to opravdu teplotu vzduchu pred turbem, je to tzv. IAT senzor, ten samy by mel byt za vzduch. filtrem. At me nekdo opravi, jestli je to spatne. Ale je divny ze kdyz to nekdo odpoji tak mu to jede bez problemu a jinymu jak bez turba. Muzete nekdo vysvetlit? Diky

mas v tom docela hokej chlapce. ty mluvis o vaze vzduchu u airboxu- bez ty to opravdu nejede spis jak 1,8D a ja o cidle na IC

Ja vychazel z navodu k motoru, viz obrazek. Myslel jsem to tak, ze ty cidla jsou 2, jedno u air boxu a jedno u intercooleru. Ale asi se teda shodnem, ze to meri teplotu, ne

joto na ic meri teplotu vzduchu. na tom 3 obrazku maji map a iat kresleny u sebe coz v realu neni pravda a abych ti rek tak to cidlo na coleeru sem este snad nikdy nemenil a vahy vzduchu na 1.8 asi tak 2 mozna 3

Takze nevis, jak to je, ze u nekoho kdo odpoji IAT u intercooleru to jede normalne a jinyho je to mrtvy? Dik

Čau všem ford'ákum
potřeboval bych radu jestli má muj focus elektronicky nebo mechanicky naklápěný klapky na turbu rok 2003 1,8 TDCI 74 KW _mám možnost koupit repas za 8000 tak nevim jestli to mám vzít nebo připlatit radši za nový _ to moje je nějaký mrtví _ dík všem za vaše rady

Má mechanicky - podtlakově

Ahojte, mám motor zvrchu celý zamaštěný. Zjistil jsem že je prasklé spojovací kolínko hadice od IC k turbu z levé strany přímo u turba ten silný průměr. Díval jsem se do autokelly atd.., ale nikde to není.
Mám dotaz, dá se to sehnat v náhradě nebo v nějaké prodejně s hadicema jako univerzál? Díky
FF 1,8 tddi r.v. 2000.

jestli mluvis o hadici tak je na aukru cca 200kc

to: Zdeny
A jak jsi přišel na to, že je to turbo v háji?? Jen tím, že přestalo tahat?? Si jako myslíš, že se tam ulámaly lopatky nebo prostě jen tak umřelo??
Dal jsi ho někam otestovat, když už zháníš repas?? To že turbo nebere jak má může mít plno příčin, si trochu projdi tohle fórum, at' jsi v obraze. Na 99% nevěřím tomu, že když ho jenom vyměníš, že si tím pomůžeš...

Milano:
Nechci Ti do koho kecat, ale jeho příspěvěk ma hooodně staré datum