Ford Focus Forum

To urcite ze je. Aj 43Ah by stacila. Ked uz baterka, tak velky vnutorny odpor alebo slabo nabita. Kapacitou to nebude.
Ukostrovacie body su ciste a dotiahnute? Svorky na baterke nie su volne alebo zaoxidovane? Na pekaci robieval problem prach z uhlikov a komutatora, ktory bol napadany vnutri v starteri. Bol zcasti vodivy, takze vytvaral taky skoro-skrat. A pri startovani mala vdaka tomu baterka zataz ako keby startovala studeny naftak.

blika i po nastartovani pres kabely

ale zkusil jsem startovat se zasunutym cipem do krouzku (mam bezklic) a zbytkem klice mimo kabinu a neblika

Fofo I benzin poFL
Klucom otocim do 2. polohy. Kontrolka immo zhasne, aj na pristrojovke, ale cerpadlo nespusti. Otocim do 3. polohy, starter sa toci a rozsvieti sa aj kontrolka immo, ktora po 3 sekundach zhasne, starter stale toci. Samozrejme motor nechyti.
Robi to s oboma klucmi. Ale tam predpokladam, ze chyba nebude, lebo v druhej polohe po nacitani kodu zhasne ako ma. Svieti az spolu so starterom.
Kde moze byt chyba?

FF1 neznam, ale vypada to, ze neco rusi immobilizer pri startu ... mozna vycteni chyb napovi vic

To viem. Auto som opravoval "cez telefon". Pristup k nemu budem mat az cez vikend. Preto som sa pytal, ci to uz niekto neriesil a postup na opravu by som posunul dalej.

Udělalo mi o taky, tak jsem hledal co ta kontrolka blikáním vlastně říká.
http://auto-diagnostics.info/pdf/focom-pats-info-cz.pdf
http://www.auto-diagnostics.info/pdf/AE ... d_pats.pdf

Diky.
Diagnostiku som napichol. Bola tam chyba cerpadla. Ale auto sa uz opravilo same. Predpokladam, ze by mohlo ist o obhoreny kontakt na cerpadle (znama chyba). Tak som nainstaloval kontrolnu LEDku na kabel k cerpadlu. Ked to najblizsie nenaskoci aspon budeme vediet, ci ide stava do cerpadla alebo nie. ("Preventivne" vyrezanie podlahy a vytiahnutie cerpala mi bolo zakazane...)

ZaQik píše:dela mi to taky - nejprve to delalo jen obcas a ted uz pokazde

dnes jsem tomu venoval hodinu zivota a mam "vysledek" ... pokud mam s sebou v aute klic a mobil (kde je zaply bluetooth a mobil je sparovan s autem) a zacnu startovat driv, nez se mobil sparuje s radiem, tak to vyrobi chybu imobilizeru v budikach ... nejlepe je dat auto pod napeti (poloha II) a startovat az po chvili (na mobilu se objevi ikona aktivniho handsfree)
dela to telefon Nokia 515
(starsi Nokia 6320 ne-e)

P.S.: mam bezklicove auto

Včera ráno jsem startoval. Normálně jsem nastartoval, ale rozblikala se dioda imobilizéru a průměrná spotřeba skočila na 99.9l/km. Dnes to udělalo zase a to jsem měl průměrnou asi 8.9. Může to dělat baterie?

Určitě, necvakali ti i relatka při startu?