Ford Focus Forum

nulovanim km mam na mysli vynulovanie na palubnom pocitaci.
10km to nebude urcite,to by priemerka lietala ako blazniva, budu to tisice km.

Ted jsem to zkousel kdyz jsem jel domu.. vynuloval jsem ho a litala jako blazniva zacala na 6.9, pak tak ruzne klesala stoupala az nakonec, kdyz jsem dojel domu tak byla na 6.6 l. Podle me je to tak, ze kdyz ho vynulujes, tak jede od nuly ale postupne jak jedes a nabyvaji ti kilometry tak se to bere z celkovych kilometru, takze treba nakonec i z tech tisicu... To je podle me nejlogictejsi vysvetleni....

no sak jasne, tak to funguje
Ja len neviem, kde je ten limit, z kolkych km to max berie.

No myslim si ze to je asi uplne jedno Asi idealne si to vynulovat pred nejakou cestou na kterou chces vedet, jakou budes mit prumernou spotrebu

Odjeté km a dojezdové km násobené průměrnou spotřebou musí dát obsah nádrže. Proto průměrná spotřeba není počítaná za určité km ale na spotřebě paliva na vstřicích . Po spotřebovaném 0,1 L PHM je PP přiřazena vzdálenost/ při brzdění motorem automaticky je ŘJ na vzdálenost připočtena 0 L/ a na displeji znázorňena v L/100km a pokaždé po spotřebování 1 deci a ujeté vzdálenost se aktualizuje.. Kdyby to dělalo průměr třeba za 10000 km tak, se v životě nikdo nedopočítá dle PP a zkutečnosti po dotankování. Když třeba pohoníte auto na nádrž a pak dotankujete a další nádrž pojedete lehkou nohou, měl by palubák jít na průměrné spotřebě během jednoho km i o 2L níže dle menší spotřeby.

tak toto som nepochopil ale vobec a hlavne mi vysvetli toto:

ballu píše:Proto průměrná spotřeba není počítaná za určité km ale na spotřebě paliva na vstřicích .

tak z tohto mám väčši zmätok ako z chémie na strednej škole

Dzefer píše:tak toto som nepochopil ale vobec a hlavne mi vysvetli toto:

ballu píše:Proto průměrná spotřeba není počítaná za určité km ale na spotřebě paliva na vstřicích .

Omlouvám se , špatně jsem to formuloval. Samozřejmě je to propočítané na km. Bylo to myšleno tak, že změna průměru není měněna třeba po 100,200, 1000m ale impuls pro změnu spotřeby na palubáku je iniciován protečeným množstvím 0,1L přes vstřiky a za tuto dobu je ujetá nějaká vzdálenost/nebo čas stání na semaforu/ kteru pak palubák propočte a vyhodí na displeji v L/100km.

Zdravim:)ja mam 1,6tdci ff2 combi a nejak mi blbo ukazuje BC.LEBO: nulujem pri kazdom tankovani.na nadrz prejdem od 940 do 1050km ale co je divne stale pri nulovani mam priemerku od 4,3-4,6l/100km.a kedze nadrz by mala byt podla papierov 51,7l tak by som mal na nadrz podla BC prejst cca 1150km.keby ukazoval spravne mal by ukazovat 5,17 co je podla vypoctov z tankovania.tak neviem aky spolah je na ten BC.A dalsia skusenost:siel som na dojazd 0km a dotankoval som len 47litrov.tha neviem.

Na dojezd 0km musíš vždy ještě najet pár desítek km tak nemůžeš čekat, že blikne 0km a auto přestane jet

ochrana pre KAT.

Prvykrat sa mi podarilo mat na palubaku dojazd 0km A este to islo. Ale tak mi to fajn vyslo, ze som odchadzal z BA, cestou zacal svietit dojazd 80km a ked som parkoval pred domom zrovna naskocila 0

sak viiim ze aj ked je 0 daco tam bude....ale 5 litrov??.sak na to prejdem este 100km ....a ten palubak ukazuje 4,4 priemerku..mu tiez asi drbe,,ach

Třeba já bych na zbylých 5 litrů byl rád za najetých 50km

to fakt je tam este tolko? Neni rezerva od zasvietenia pumpy (80km)? Sak rucicka palivomera je potom uz uplne dole, sa mi nezda, ze by tam bolo este 5l...