Ford Focus Forum

Ještě, kde jsou fotky

to je před snížením, ale jedna věc, ten majitel co to auto měl přede mnou měl snížený předek, ale způsobem že byla pružina uřezaná o jeden závit. takže ten předek není tak vidět ale na tom zadku snad už jo


a tady po snížení 40/40 mm



jo a na těch zimákách to vypadá strašně, už at je jaro

Ten předek je stejně, ale na zadku to je znát.

Jo ten předek je poměrně stejnej ale s kvalitou odpružení se to s tím předešlým nedá srovnávat. ale řeknu ti, dá se s tím ted pěkně zařádit

neodees píše:Jo ten předek je poměrně stejnej ale s kvalitou odpružení se to s tím předešlým nedá srovnávat. ale řeknu ti, dá se s tím ted pěkně zařádit

Vím o čem mluvíš

Já si nemůžu pomoct, ale začínám nabývat dojmu že mám auto už snížené od zakoupení. Možná do toho dali v DE od výroby ty Trenďácké pružiny. Je prostě oproti jiným Focusům, které vidívám opravdu nízko.

Magic píše:Já si nemůžu pomoct, ale začínám nabývat dojmu že mám auto už snížené od zakoupení. Možná do toho dali v DE od výroby ty Trenďácké pružiny. Je prostě oproti jiným Focusům, které vidívám opravdu nízko.

Zkus třeba nějaké srovnávací foto.

Magic píše:Já si nemůžu pomoct, ale začínám nabývat dojmu že mám auto už snížené od zakoupení. Možná do toho dali v DE od výroby ty Trenďácké pružiny. Je prostě oproti jiným Focusům, které vidívám opravdu nízko.

Já zastávám stejný názor.Každou chvíli o něco škrtnu spodkem auta

Ahoj
Mám FOFO Trend a měl jsem možnost řídit to samé fofo ,ale né orginál snížený podvozek ,ale právě jen o závit uřízlé pružiny, vypadá to dobře a možná to i trochu líp sedí ,ale oproti orginálu se to nedá srovnat ,hned v první zatáčce(s tím fofo-uřízlé pružiny ) jsem málem skončl ve škarpě a kámoš co jel předemnou v mím trendu mi každou další ztáčkou ujížděl ,když jsme zastavily tak jeho první věta byla -to némá chybu-okamžitě jedu koupit orginál snížené pružiny.
A proč to vše- v servisu nám vysvětlili ,že snížená pruž. je o něco tvrdší (čím víc snížená tím tvrdší) a ta uřízlá je nížší ,ale pořád měká a při nerovnostech na silnici jde pak často na doraz čínž si brzy zničíte tlumič

rezat pruziny =samovrazda a ohrozovanie ostatnych na ceste...

rezat pruziny =samovrazda a ohrozovanie ostatnych na ceste...

Řezáním pružin se auto nesnižuje Jízdní vlastnosti se o dost zhorší.

Fuks píše:Řezáním pružin se auto nesnižuje Jízdní vlastnosti se o dost zhorší.

Jak u čeho ) Měl sem tohle u škodovky 120 a tam to šlo.Naopak auto sedělo,ale taky to vážilo o dost míň než Focus. Na toho bych řezané pružiny nedal ani za nic.

Co se týče tématu pružiny-celý podvozek= podvozek je samo lepší.Za 12.000,- se dá koupit celkem slušný,ale normální.Ne stavitelný,ten vyjde kvalitní dráž. Eibach,Supersport apod. jsou na tom opravdu dost podobně.Pokud chce člověk fakt kvalitní tak KW nebo KONI. Ale to jsou trochu jiné ceny.
Pokud jen pružiny,tak určitě nové.Dají se dát i k originál tlumičům,ale ty by měli být také nové.

Fordik píše:

Fuks píše:Řezáním pružin se auto nesnižuje Jízdní vlastnosti se o dost zhorší.

Jak u čeho ) Měl sem tohle u škodovky 120 a tam to šlo.Naopak auto sedělo,ale taky to vážilo o dost míň než Focus. Na toho bych řezané pružiny nedal ani za nic.

Měl jsem na mysli "auto", né "sportovní vůz ŠKODA 120" Tím jsi mi připomněl mladí, taky jsme 120-cky snižovali řezáním pružin a jízdní vlastnosti se nám zdáli vynikající, ale je to jiná "váhová kategorie".

Nedávali jste někdo k sériovým pružinám plynové tlumiče např. Kayaba? Jak na tom jsou kvalitativně a cenově?