Ford Focus Forum

uz ne, ted bude zase aktualni nove tema - uz mate prezuto - takze tady to na 1/2 roku umre

uz ne, ted bude zase aktualni nove tema - uz mate prezuto - takze tady to na 1/2 roku umre

Eurooil prý bude nabízet už jen naftu bez řepky (Optimal Diesel)...

https://www.ceproas.cz/optimal-diesel

http://www.ceskapozice.cz/domov/ekologi ... -bioslozky

To už víme. Jestli plánuješ skladování nafty, super věc. Jinak horší mazivost, takže do starších TDCi bych to nelil. Ale je to můj osobní názor.
Nebo tam naopak přidali nějaké aditivum, které horší mazivost kompenzuje?

To někdy poznáme, až bude nějaký test Co vůbec takovej test nafty stojí?

Zalezi, kto ma vyhrat ten test

Eidž píše:To už víme. Jestli plánuješ skladování nafty, super věc. Jinak horší mazivost, takže do starších TDCi bych to nelil. Ale je to můj osobní názor.
Nebo tam naopak přidali nějaké aditivum, které horší mazivost kompenzuje?

Eidž ,ty máš pořád v puse horší mazivost nafty ,kde není řepka máš pravdu ,to je ale vše.Najdi mi někde něco ,kde se píše ,že nafta bez řepky škodí motoru nebo v podstatě nedokáže umazat čerpadlo nebo vstřiky ,vždyď to jsou bláboly co tu pořád vedeš (promiň že jsem to tak musel napsat) .Jak už jsem psal, povinně se přidává řepka až od roku 2007 do tý doby jezdily nafťáci bez řepky a nebyly problémy se vstřikama a čerpadlama jako jsou teď.Mně když odešlo čerpadlo ,tak první na co se mně ptali bylo, na jakou naftu jsem jezdil.Samo že jsem jezdil na českou s řepkou.
Od tý doby, to je už 3 roky jsem do auta nedal českou naftu a nedej bože ještě nějakou řepku.A co si myslíš jak mi auta jezdily? Nikdy mi tak tobře nejezdily ,jak teď .

Rozlišuj prosím TDDi a TDCi.
Common rail požaduje trochu víc. Bohužel. Ale zase má větší výkon. Bohudík.

O kvalitě české nafty vs např. německé či rakouské svědčí to, kolik common railů v ČR umře dřív. Ale statistiku nemám.

Mám svoji osobní zkušenost s provozem Maxxmotion Diesel v létě 2012, kdy od května do září auto papalo jen toto. A měl jsem potíže s teplými starty.
Vrátil jsem se k Vervě a v pohodě. A pak na podzim zde na fóru čtu test nafty a právě Maxxmotion Diesel má potíže s mazivostí. Protože HVO je na jiném principu než MEŘO.

Vše je zde na fóru. Použij hledej, moje příspěvky, vlákna.

Klidně si lej co svého auta co chceš. Já to udělám stejně.

Ale nešiřme pověry, že biosložka je u nafty špatně.

Moje auto jezdí hodně měsícu výhradně pouze na MaxMotion a s podivem ještě nezadřelo
No a taky jsou v republice agregáty které v zimním období skrátka stát musí a určitě není nic zábavnějšího než vyčerpat veškerou naftu ze systému aby na jaře vubec nastartovali.Minimálně tihle budou další naftu bez biosraček vítat taky.

Dvě zimy jsem projezdil na Vervu a žádný problém (palivák pravidelně měněn). MaxxMD jsem vyzkoušel a po třech nádržích jsem měl pocit, že Verva prostě jede líp a tak jsem se k ní vrátil. Nejsou to žádné výzkumy, ale reálná zkušenost...

Brehowicz píše:Moje auto jezdí hodně měsícu výhradně pouze na MaxMotion a s podivem ještě nezadřelo
No a taky jsou v republice agregáty které v zimním období skrátka stát musí a určitě není nic zábavnějšího než vyčerpat veškerou naftu ze systému aby na jaře vubec nastartovali.Minimálně tihle budou další naftu bez biosraček vítat taky.

Moje auto je z roku 2002, Tvoje z roku 2005. Máš jej o 3 roky mladší. Moje auto má reálně 240 tis. km, původní vstřiky, čerpadlo. Očekávám, že 300 tis. km dá, jelikož je odkojeno německou naftou. Neznám Tvůj nájezd. A jestli máš své vstřiky/čerpadlo rád, používej tu naftu, která má všechny parametry vysoko nad normou, né těsně na hranici. Čti si testy naft. A pak se rozhodni.
Jinak souhlasím, že v případě odstavení dieselu na Q či víc je to vopruz, To dřív nebylo a pro ten případ nafta bez MEŘO bude super volba. Já ale ze svého okolí neznám nikoho s dieselem, který by v říjnu zaparkoval a vyjel v březnu.
Ano zemědělci, to je jiná liga. Ale jsme ve Ford foru, ne John Deere

Ale John Deere je taky v podstate TDci. A u nas jezdi i v zime.

kaminek píše:

Eidž píše:To už víme. Jestli plánuješ skladování nafty, super věc. Jinak horší mazivost, takže do starších TDCi bych to nelil. Ale je to můj osobní názor.
Nebo tam naopak přidali nějaké aditivum, které horší mazivost kompenzuje?

Eidž ,ty máš pořád v puse horší mazivost nafty ,kde není řepka máš pravdu ,to je ale vše.Najdi mi někde něco ,kde se píše ,že nafta bez řepky škodí motoru nebo v podstatě nedokáže umazat čerpadlo nebo vstřiky ,vždyď to jsou bláboly co tu pořád vedeš (promiň že jsem to tak musel napsat) .Jak už jsem psal, povinně se přidává řepka až od roku 2007 do tý doby jezdily nafťáci bez řepky a nebyly problémy se vstřikama a čerpadlama jako jsou teď.Mně když odešlo čerpadlo ,tak první na co se mně ptali bylo, na jakou naftu jsem jezdil.Samo že jsem jezdil na českou s řepkou.
Od tý doby, to je už 3 roky jsem do auta nedal českou naftu a nedej bože ještě nějakou řepku.A co si myslíš jak mi auta jezdily? Nikdy mi tak tobře nejezdily ,jak teď .

Souhlasim s Eidžem - vem si treba mondea MKIII TDCi pred FL (do roku 2004) - v nemecku nalitali 140kkm jako nic, pak prijeli k nam a za chvili zadreny cerpadlo. Auta prodany u nas - u nich se menili cerpadla i v zaruce, kdyz to majitel stihl (mel vetsi najezd) - proc? Protoze nase nafta mela mensi mazivost a zadiralo se cerpadlo - po FL dali odolnejsi matrose do cerpadla, ale i tak to neni vsespasne

Ja osobne u naft sleduju jeden jediny parametr a to je mazivost, zbytek je "nepodstatne" (pro me)

jinak ta nafta na eurooilu uz je dlouho bez bioslozky ne? Aspon podle testu co tu byl dan nedavno + pokud opravdu toci statni rezervy, tak to ani jinak nejde - cili nafta bez bioslozky, ale kdo vi, jak stara (otazka, zdali nafta bez bioslozky vadi delsi skladovani)

Stanley_vy píše:Dvě zimy jsem projezdil na Vervu a žádný problém (palivák pravidelně měněn). MaxxMD jsem vyzkoušel a po třech nádržích jsem měl pocit, že Verva prostě jede líp a tak jsem se k ní vrátil. Nejsou to žádné výzkumy, ale reálná zkušenost...

+1 Včera jsem po dlouhé době místo Maxíka natankoval Vervu a mám stejný dojem. Auto jede líp do otáček a lépe za studena nastartuje. Asi to, co povídá Eidž opravdu platí, pokud se bavíme o starších TDCI s vyšším nájezdem