Ford Focus Forum

kosti stabilizátoru?

Tak jsem dnes pro jistotu volal do jiného servisu v Olomouci a tam mi to potvrdili. Zítra se na to mají kouknout a uvidí se. Se systémem řízení, jak mi bylo řečeno v jiném servisu to prý nesouvisí a byly by to jen vyhozené peníze. Dám vědět, jak to dopadlo . Děkuji,

Stabík je většinou to první, co začne klepat. Kdybys to napsal dřív, mohl sis ušetřit prachy za výfuk atd. Nech skontrolovat kosti stabilizátoru. Kdyžtak koukni do sekce mk1, je tam kolem toho spousta a je to stejné jak na Tvojem.
třeba http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... ilit=kosti

Ahoj,hledal jsem tu podobný téma,ale nenašel.Mam Focus 2 kombik 1,6 benzin r.v 2008.Při menších nerovnostech slyším dutý bouchání od kola spolujezdce..Na podvozku všechno zkotrolováno a pevný.Jeden mechanik mi říkal,že to dělá hřeben řízení,když vlezl pod auto a nic nenašel.Nic neteče,auto drží na silnici,vůle ve volantu žádná,nikam to netáhne.Tlumiče a uložení jsou nové.Čepy,stabilizátory,ramena a všechno ok.Nějaký nápad?Jinej mechanik všechno kontroloval a nenašel nic a že kdyby to byl hřeben,tak by to teklo.92tis. najeto.Díky

Vymen kosti. Takove ty male tycky jsou namontovane od stabilizatoru nahoru k tlumici

Ahoj,díky za odpověď.Volal jsem dneska přímo do forda a tam mi řekl hned,že je to zadní uložení ramene.Na 99,9%,tak uvidíme.Prý to neni poznat ani na technický na třasáku a ani vizuálně.Hned věděl o co jde,tak uvidíme.Hřeben,hned vyloučil.

Co vim tak zadní uložení ramene (silentblok) se projevuje změnou směru při brždění/ akceleraci (hejbe se to a tím natáčí i kolo). Koukni na něj, mělo by být vidět jestli se dotýká kov/ kov mimo silentblok..
Osahej to rukoměrem - jeden houpe autem a druhej osahává čepy atd., vůli jasně cítíš. Často to jsou kosti stabilizátoru (vyrezne čep pod prachovkou)...

Čaute, dva týždne po výmene predných lozisiek pozorujem časté buchnutie niekde od predných kolies, najviac z ľavej strany, občas z pravej...

Zatiahnem ručnú, dám R pustím spojku, buchne, následne dám 1 pustím spojku buchne a takto dookola viem ten zvuk na simulovať. Počas jazdy to buchne len pri podriadení, alebo to najviac počuť po jazde na sídlisku na 1tke,kedy pridám buchne, pustím plyn buchne. Ako keby to buchalo keď motor zaberie a povolí, pri vyšších rýchlostiach to ťažko na simulovať. Znie to ako keby homo kĺb praskal, ale pukne to iba raz, niečo podobné tomu, pri jazde na plné rejdy kĺby nelupu.

Co to môže byť?

A nebo silentblok převodovky,je dole, dá se na něj krásně dostat.

To by robilo častejšie pri každom rozjazde... A ani keď hybem s autom na rýchlosti tak sa neozýva

Všetko som skontroloval cez víkend, tlmiče, pružiny, nas5 som vytiahol poloos z náboja trochu namazal...

Ono to všetko začala po výmene oleja
Ale namiesto lupnutia som počul piskot. Preto som dal trochu vazeliny aj na tisíc hrán aj na matice kolesá na dosadacie plochu k disku a piškót prestal začalo búchať... Ten zvuk ide ako keby od stredu kolies, raz z jednej strany, občas z druhej

Tak jedině na kanál,dobrovolníka pod auto a cukat s tím tam a zpět. Někde to musí být vidět,nebo cítit v ruce.

slouceno - doporucuji to vsechno precist + viewtopic.php?f=84&t=33139

Áno diky, toto všetko som pred tým čítal, z toho všetkého by som povedal ze je to vola v tom tisíc hrane, lebo kĺb by sa neprejavil alebo nepokazil pri výmene oleja alebo lozisiek. Matica stredová na poloosi je utiahnuť asi ako koleso, približnoú silou. Čím vyplniť to miesto tisíc hranu aby som zmenšil vôľu?

Předpokládám, že matice byla dotažena správným momentem.
35Nm+90°