Ford Focus Forum

No teraz na vecer som to nejako rozkuskoval.

Takze:
-ak je asymetricka, nikdy nebude vnutorna strana vonku, takze vzdy sa budu robit zubky znutra, aj keby si ju dal neviem na ktoru stranu. Proste inside bude vzdy vnutri a je jedno na ktoru stranu to koleso das. result - uz si si nimi asi moc nepomozes, das ich do predu a moze sa stat, ze si odrovnas este aj tie dobre predne. Asi budes musiet prezit trochu hluku ako z lietadla a potom ich ..........
- otacat ma zmysel pri gumach smerovych (GY F1, a dalsie), ktore nemaju IN/OUT, vtedy dokazes dat vnutornu stranu von a teda mohlo by to pomoct pri mensom hucani, lebo ten vonkajsok nie je az tak zatazovany.
- alebo teda gumy typu P6000, tam je to jedno co je kde a teda da sa to otocit lubovolne, len treba zhodit z disku a na druhu stranu nahodit tou zodratou (zubkovanou stranou von)

Takze...vcera som prehodil pneu do kriza,to znamena lava zadna do predu vpravo a prava zadna do predu vlavo.Predne pneumatiky su uplne rovnomerne zjazdene bez stôp zubkovania,logicky,ze z profilu chyba viac,lebo boli celych 20 000 km na prednej naprave.
Hluk zo zadu uplne zmizol a presunul sa na prednu napravu.Trasenie,alebo nieco ineho okrem hluku tam nieje.Dufam,ze sa mi jazdou podari to zubkovanie zodrat Logicky by to tak malo byt.

No som zvedavy ako dopadnes. Len kontroluj tie zadne, aby si ich tiez neposlal do vecnych lovist. Sice uz aj tak pojdu za chvilu zimne.

Zubkovania sa a hluk sa objavil az po odjazdeni 20 000 km,tak dufam,ze sa tie zubkance zrovnaju a ja budem mat dalsich 20 000 km pokoj

chmelko píše:dosticky o kotuc

Tak jsem se tomu trochu tento tyden povenoval a zjistil jsem, ze piskani jde od zadniho praveho kola. Sundal jsem brzdovy trmen a zjistil jsem, ze jedna desticka byla sjeta az na kov a proto to piskalo. Takze jsem koupil nove desticky, nasadil a jezdil dal. Piskani prestalo, ale dal jsem pozoroval kolo a zjistil jsem, ze po cca 30 km jizde je trmen tak horky, ze na nem neudrzim ruku a jde teplo od kola. Takze jsem to znovu rozebral, sundal jsem trmen a slapl na brzdu, aby vyjel ten pistek. S hruzou jsem pak zjistil, ze nejde natlacit zpatky to trmenu (coz by podle me melo jit normalne rukou zamacknout) a musel jsem pouzit sikovky a narvat ho tam nasilim zpatky. Pritom jsem slysel, jak dre uvnitr kov o kov. Takze si myslim, ze desticka byla sjeta a tim padem byl pistek porad vyjety venku a narezl a ted uz se mu nechce zpatky. Dal jsem zjistil, ze jsou tam asi netesnosti, protoze jsem si vsiml, ze mam zasekanou poklici, pravdepodobne teda od brzdove kapaliny. Da se s tim jeste neco delat, nebo musim koupit rovnou novy trmen? Jakej by jste mi doporucili? Nasel jsem jeden na elitu http://www.elitecat.cz/Default.aspx. Podle kodu je to tenhle 850.212578

malond píše:

chmelko píše:dosticky o kotuc

S hruzou jsem pak zjistil, ze nejde natlacit zpatky to trmenu (coz by podle me melo jit normalne rukou zamacknout) a musel jsem pouzit sikovky a narvat ho tam nasilim zpatky.

Naspet sa dava otacanim proti smeru hod ruciciek, V ziadnom pripade nechodi volne von ani dnu,
A k strmenu, za tu cenu (a da sa aj lacnejsie) je original vo Forde. A zasa na druhej strane Lucas je v podstate prvovyrobca.

To jsem potom zkousel a nacpal jsem to tam, ale slo to strasne ztuha a slysel jsem to kovovy skripani. To by nemelo ne? A pamatuju si, ze u starsich aut to slo zamacknout normalne ruco a ze se s tim nesmelo prave tocit.

Muzes mi sem hodit pls nejaky link, kde bych to mohl koupit jinde?

presun...

31david píše:Ahoj všem,
tak jsem dostal k Fofíkovi při koupi "zimní" gumy goodyear eagle vector,bohužel až po prostudování jsem zjistil, že jsou all weather, tedy celoročky,ale prý jedny z nejlepších, přesto mě trápí, že jsou strašně hlučné, máte taky takový pocit, že při přezutí na zimní gumy jste jako v letadle a hučí a hučí? na letních jsem byl jako v bavlnce,vím, že zimní jsou hlučnější,ale tolik?jaké máte zkušenosti prosím?
díky za zkušenosti

přezul jsem teprve dneska, najeto asi 20 km, jel jsem z pneuservisu s vypnutým rádiem a hluku sem si nevšiml... v neděli jedu po hřbitovech s našima, tak pak dám vědět, najedu tak 200 km... mám Good Year UltraGrip 7+

31david: u mně je to naopak Letní Bridgestone jsou podstatně hlučnější než zimní Firestony

silverwolf píše:31david: u mně je to naopak Letní Bridgestone jsou podstatně hlučnější než zimní Firestony

Moje řeč. Teď na zimu mám UG7+ a mám pocit, že hluk od kol se výrazně snížil. Letní Bridgestone o sobě dávaly vědět podstatně více.

tak mám na nových UG7+ už 200 km a zatím paráda, tichoučko akorát maník v pneuservise mi je nafoukl na 3,0 ale co je divný, tak mi to připadalo že auto hrozně plavalalo, jak to bylo moc nafouklý, což je zvláštní, přeci čím tvrdší kola, tím víc by to mělo sedět, ne? když jsem tlak ubral a upustil na 2,3, tak auto sedí jak přibitý... nechápu

Tak to nemáš vůbec pravdu. U přehuštěných gum má pneu menší styčnou plochu s povrchem, takže máš daleko horší jízdní vlastnosti a je to na rozbití tlamy.

3.0 ? To trošku ujel, ne? Nejsem pneuservisák, ale divím se, že to ta guma vůbec vydržela Já jsem se při výměně zeptal, na kolik foukají a u R15 že standardně na 2,2, tak jsem poprosil o 2,3

no on to byl takovej mladej maník a starej majitel na něj jen dohlížel zeptal se na kolik to chci tak říkám "dva tři" a on asi jak byl vydivočenej, tak slyšel "na tři" jinak si to nedovedu vysvětlit