Ford Focus Forum

@buffer
Tak ako. Vyriešila oprava tej prasknutej hadice tvoj problém s cukaním. Mám totiž (rovnako ako mnoho ďalších) rovnaký problém s cukaním a stratami výkonu. Hadice od turba som kontroloval a nenašiel som žiadne poškodenie, tak nech viem či nehľadám nesprávným smerom.

Ja mám od zalepenia tej hadice s cukaním pokoj. (už asi 3 tkm) Nevidím v tom až tak moc logiky a neviem ani vylúčiť že to nie je zhoda náhod, ale fakt je že auto teraz chodí ako hodinky. Dúfam že to nezakríknem...

ahoj fordaci,
bufer mal pravdu...bola to ta hadica aj u mna!!! dik za radu 2000km ani tuk

Čaute
U mě nastal taky problém s tím že někdy prostě slapu na plyn a vono to nic nedělá, prostě ztráta výkonu.
Zeptal jsem se známého co dělá u Fordu uz hodně dlouho a hnetka věděl vo co jde.
I diagnostika to najde ale né každá.
Dělá to nějaká klapka nebo ventil nevím jak to přesně říkal a to proto že je prostě a jednoduše zasraná a nedovírá se někdy a uníká tama vzduch který by měl jít do motoru. Přesně vám ale neřeknu jak se to jmenuje ten ventil-klapka.
Nová klapka stojí 10k takže vydělané.
Oprava je taková že to celé vyčistí ale někdy to pomůže někdy ne.

Já vím, že jsem asi posedlý, ale máš asi na mysli tu rádobyeko pípovinu zvanou EGR.

spanel píše:Já vím, že jsem asi posedlý, ale máš asi na mysli tu rádobyeko pípovinu zvanou EGR.

nemysli on jednu z techto?

Taky se přidám Mám 1,8 benzín (92kW) a taky to cukání pozoruju. Moje postřehy:
1) Na tempomat to necuká.
2) Cuká to výhradně mezi 2000 a 3000 ot, pokud se velice málo přidá plyn nebo se z roviny přejde do velmi mírného kopce beze změny polohy plynu. Ale ne vždy, jenom někdy. V takové chvíli stačí lehce přidat nebo ubrat plyn a je po problému...
3) Na diagnostice ve Fordu na nic nepřišli.
4) Objevuje se to velice sporadicky.

Takže, podle toho co jsem si tu přečet, problém možná způsobuje nějaká součástka/jednotka, která je společná pro benzinové i naftové motory... Ale jaká, no babo raď

bufer píše:....zdá sa , že u mňa vyriešené - prasknutá hadica vo vysokotlakej časti sacieho traktu (ten diel v ktorom je osadený MAP). Po zalepení už asi 600 km ani cuk a dynamika, že je zasa pôžitok s tým jazdiť.
Prasklinu v klude alebo voľnobehu nebolo vôbec vidno. Roztiahla sa len pri akcelecii a zvýšenom tlaku, keď to cez ňu začalo syčať.

Gratuluju!
Vyskytuje se něco takového i v motoru co mám já, tj. 1.8 benzin?

Ja uz mam asi po problemu. Po navsteve fapoff PODRUHE s jejich nejnovejsim SW pro ECU se mi uz cukani neprojevilo. Menil jsem i paliv filtr, ale mam duvod si myslet, ze to paliv filtrem nebylo. Spotreba 5.2. Jsem spokojen.

vita_k píše:Ja uz mam asi po problemu. Po navsteve fapoff PODRUHE s jejich nejnovejsim SW pro ECU se mi uz cukani neprojevilo. Menil jsem i paliv filtr, ale mam duvod si myslet, ze to paliv filtrem nebylo. Spotreba 5.2. Jsem spokojen.

Prosímtě,a jak se ti tet chová ventilátor? spouští se jak se mu zachce?
Kolik stojí druhé obědnání u FAPOFF.Já už si myslel,že mám cukání za sebou 12500km.vše OK. a nic necuklo a včera jak jsem jel z práce zase cukání. Ale proč 12500km.nic???????????

ahoj. Ventilator jak kdy. Jako fakt, ze se zapina jak se mu zlibi. Muzu zkusit sem tam merit teplotu na DPF teplomeru. Mozna by tam mohla byt souvislost...

Tak jestli motor zablbnul po 12 tis., tak to je vcelku v pohode "

Fap off za prehrati noveho fw nic nechteli musim uznat, ze to jsou fajn lidi.. Maj snahu to resit.
Driv to cukalo po 200 km, pak doted nic. Ten novy FW maji od kvetna. Ale jestli ti to prakticky taky nedela, tak to skoda resit?

vita_k píše:ahoj. Ventilator jak kdy. Jako fakt, ze se zapina jak se mu zlibi. Muzu zkusit sem tam merit teplotu na DPF teplomeru. Mozna by tam mohla byt souvislost...

Tak jestli motor zablbnul po 12 tis., tak to je vcelku v pohode "

Fap off za prehrati noveho fw nic nechteli musim uznat, ze to jsou fajn lidi.. Maj snahu to resit.
Driv to cukalo po 200 km, pak doted nic. Ten novy FW maji od kvetna. Ale jestli ti to prakticky taky nedela, tak to skoda resit?

No mě to dříve cukalo cca.po 450km.,Po vyměně oleje a všech filtrů (ne palivového) to 12500km ani necuklo až tet,NECHÁPU???!!!
Jak jim to dlouho trvalo u FAPOFF:

asi hodinu a pul. Z meho pohledu ale zadny problem nemas... Nebo jo? Jak stary FW/SW tam mas? Jestli jsi tam byl 05/11 a pozdeji, tak nic noveho nemaj, podle me.

vita_k píše:asi hodinu a pul. Z meho pohledu ale zadny problem nemas... Nebo jo? Jak stary FW/SW tam mas? Jestli jsi tam byl 05/11 a pozdeji, tak nic noveho nemaj, podle me.

[album][/album]
Já tam byl 09.2010
Ale to cukání bylo stračně nepravidelné,před výměnou oleje ta cukalo cca. po 300,až 1000km.
Po výměně 12500km.nic až tetka.Ještě 2000km. a budu měnit olej a filtry tak su zvědav,i když si myslím,že olej s tím nemá nic společného.

Tak uvidis no po olejich a filtrech.
U me to bylo podle rezimu jizdy, casto na stejnych mistech, tj po ujeti jistych km a zahrati. Vzdy jsem podezrival regeneraci. Kdybys to chtel vic sledovat a mel bys telefon s androidem, tak bych ti doporucil ELM + Torque.

Zkousel jsi nacist chyby z ECU? Kdybys jel nekdy do Brna/Blanska, tak ti to muzu nacist.