Ford Focus Forum

Za celou dobu, co mám TDCi tankuju Vervu nebo MaxxMotion nez přidávání jakýchkoliv aditiv a nikdy jsem neměl sebemenší problém se zamrznutím. Pravda je, že měním palivák co 15 tis. km.

Moc se mi nechce čekat až přijdou zase mrazy, nejradši bych zajel do Forda na kontrolu/výměnu, ale rozhazovat se mi nechce
Má někdo zkušenosti kolik si řekne autorizák za kontrolu + případnou výměnu svíček? Co jsem koukal na netu tak se svíčky pohybují od cca 500-800,-.. takže tipuji servis tak 4-5tis vč. práce...

Ja bych fakt asi vyjezdil nadrz a pak tankoval premiovou naftu bez aditiv. Na svicky se mi to nezda. Mozna toci malo starter, pokud ma male otacky tak to pak muze taky tak vypadat. Ja mam slabsi baterku, uz moc netoci ale auto chyta dobre. Problem je jen ze kdyz je nejakych tech -14 tak prvni sekundu po nastartovani je to neskutecny kulomet, klape jedno pres druhy ale po vterine se to srovna a je klid

Tak pokud by to někoho zajímalo, tak arktická(?) nafta od OMV MaxxMotion, která prý nemrzne až do -35°C má v papírech cetanové číslo min 46(pokud mi to řekl dobře ten čerpadláč) toť teda otázka, kolik je to real... Jo a stojí 38.90 Vědět to, tak natankuju na krejcárku Vervu...

smoula píše: má v papírech cetanové číslo min 46

no nevím...... ale vyhláškou je dáno cetanové čislo minimálně 51,0

Tak to se omlouvám za mylné informace. Původně mi řekl 98 a pak našel něco v papírech a bylo tam 46. Ale protože neměcky neumím, tak sem to bral jako jasnou věc.

Mr.Zdenda píše:

Radekjo píše:Už je to tu napsané několikrát. Vstřiky, čerpadlo, žhaviče a hlavně jak si se vstřiky poradí SW.
Nový SW si dokáže upravit dávku paliva chytnutého vstřiku a tím pádem eliminovat nekvalitní starty.
Spíše bych to nazval: nesmradlavými starty

nevím moc o čem mluvíš , nový SW tam jde nějak přehrát? Btw: Pokud by byly vadné vstřiky tak by to bylo znát na jízdě ne, pokud žhaviče - nechápu proč to chytlo v podstatě hned a pak se to tvářilo jako že tam nejde nafta a hned chcíplo, to by se směs snad nezapálila..

Co zavodneny filtr.... Dalsi vec, natankovat treba vervu (premiove palivo) a jeste do toho davat aditivum (VIF) muze byt kontraproduktivni...

ACEMajky píše:

Mr.Zdenda píše:

Radekjo píše:Už je to tu napsané několikrát. Vstřiky, čerpadlo, žhaviče a hlavně jak si se vstřiky poradí SW.
Nový SW si dokáže upravit dávku paliva chytnutého vstřiku a tím pádem eliminovat nekvalitní starty.
Spíše bych to nazval: nesmradlavými starty

nevím moc o čem mluvíš , nový SW tam jde nějak přehrát? Btw: Pokud by byly vadné vstřiky tak by to bylo znát na jízdě ne, pokud žhaviče - nechápu proč to chytlo v podstatě hned a pak se to tvářilo jako že tam nejde nafta a hned chcíplo, to by se směs snad nezapálila..

Co zavodneny filtr.... Dalsi vec, natankovat treba vervu (premiove palivo) a jeste do toho davat aditivum (VIF) muze byt kontraproduktivni...

Filtr je měněný nedávno. už se to vyřešilo, jsem střevo a neumím startovat diesel.. viz. http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 96&t=34252

Malej test...



Shell obyč řepkonafta prý do -23st - po 24hod v mrazáku je zakalená, trocha parafínu na dně, ale teče... nevím ale kolik mám v mrazáku



To samý, ale za tepla...



a teplá nafta + VIF v poměru 3ml/1l nafty - barva nafty se změnila A na poslední foto musíme počkat do zítra...



Shell + VIF v -23st - trochu zakaleno, ale teče lépe než samotná podchlazená nafta a na dně není nic usazeno... takže VIF v poměru 2-3ml/litr nafty asi funguje

Na to jsem zvědavej, nemáš tam i vervu třeba?? Asi to zkusím taky

Nemám víc skleniček Ale Vervu taky klidně někdy otestuju... a zjistím kolik mám v mrazáku

Ja jsem traktorista
Minuly rok co nam dovezli tu naftu,(myslim že to bylo PapOil) tak byla uplne na hovno,to bylo asi v lednu jak byli ti mrazy,jestli traktor stal 2 dni,tak 3 den už nechytl,jedine sundat filtr,nalejt tam naftu pak teprv chytnul,až na ten modry kouř .Proto i když mam naftu nejradši mam benzinovy motor Naftak chce udržbu a klid

FokusF píše:... Naftak chce udržbu a klid

To neni v motoru a kdyz nalejes palivo velmi pochybne kvality tak ti nepojede ani benzin . PapOil bych nedal ani do sluzebaku

Tak zatím bez foto - "zmrzlá" nafta s VIFem je trochu méně zakalená než bez, ale na dně nic usazenýho není... foto příště

do benzíňáka jsem drcené papoušky taky párkrát dal a jelo to též