Ford Focus Forum

Mám před 25tkm vyměněné kotouče a jsou pořád jak nové, nemyslím si, že to bylo brzdičema. Nebyly nijak zatuhlé, krásně chodily před brembem i po brembu.

Mas vycaptane ulozenie strmenov. Tie kovove koliky a ich uchytenie je volne a nechodi to tak, ako ma. Preto mas vydrany stred brzdnej plochy a po krajoch su uplne hrdzave.
Ja mam po vyse roku kotuce mierne hrdzave iba po obvode, na hrane. Brzdna plocha je cistucka od kraja po kraj ako na prednych. A to vdaka tomu, ze uchytenie plavajuceho strmena (to Ucko) z casu na cas otocim prava-lava a menim tie kovove koliky. Co nerobi asi nikto.

No vidíš, já taky mám brzdnou plochu pěkně čistou přes celou šířku destičky. Bremba jsem tam měl něco přes 40tkm a dopadly takto. Když se na tu fotku podíváš pořádně, tak jde vidět že taky zabíraly destičky celou šířkou, jen na krajích prostě odpadly vyrezlé kusy kotouče a jinde v ploše jsou taky do hloubky zrezlé. Těch 5mm od kraje není brzdná plocha- šířka desky tu není až do kraje kotouče. Je to přes rok stará fotka, tenkrát jsem bremba zahodil a dal jiné, se kterýma ten problém nemám. Výměna vodících čepů je samozřejmě dobrá věc, pravda že jsem to ještě nedělal. Při další výměně destiček vyměním i čepy, zatím je vždycky na jaře aspoň mažu

tem kotoucum na fotce nic neni...trosku bych je srovnal na soustruhu a sli by zase na auto ..a co by jeste najezdili...

vitr73 píše:tem kotoucum na fotce nic neni...trosku bych je srovnal na soustruhu a sli by zase na auto ..a co by jeste najezdili...

Ehm, pokud stočíš tu rez tak jsi pod min. tloušťkou Dál cena za soustružení/ za nový kotouče = pokud nemáš soustruh doma tak nemá smysl stáčet.
Přesně tohle jsem měl taky - nerezne přímo funkční plocha sama o sobě, ale rez "jede" ze strany do funkční plochy jak od vnějšího okraje tak od náboje. Obrzdit to nejde. Možná by pomohlo před montáží natřít (ne funkční plochy, jen ten náboj a vnější okraj), ale vzhledem k ceně kotoučů s antikor. ochranou to nemá smysl dělat, lepší vzít rovnou ty...

krenda píše:... jen na krajích prostě odpadly vyrezlé kusy kotouče a jinde v ploše jsou taky do hloubky zrezlé.

Ked sa to derie rovnakym tlakom po celej ploche, nic neodpadava

krenda píše:Těch 5mm od kraje není brzdná plocha- šířka desky tu není až do kraje kotouče.

To nemyslis vazne 5mm od kraja? Hadam nie vonkajsieho

krenda píše: Výměna vodících čepů je samozřejmě dobrá věc, pravda že jsem to ještě nedělal. Při další výměně destiček vyměním i čepy, zatím je vždycky na jaře aspoň mažu

Mazanie pomoze trosku. Aby sa nezasekavali. Chodit nakrivo budu aj tak. Po tolkych rokoch a km prehod lave/prave ulozenie tych kolikov. To cele Ucko s dvomi valcovymi dutinami, v ktorych su zasunute.

Ano, myslím od vnějšího kraje kotouče. Je to tak origo na hovno vyřešené. Možná to není 5mm, ale 4 to jsou. Taky jsem se nad tím pozastavil, když jsem to viděl poprvé a myslel si, že je něco špatně. Ale pak se díval na destičky a ony opravdu nepokrývají kotouč až k vnějšímu kraji. Podívej se někdy na Mondeo po FL, možná dokonce až po 10/2005 liftback a sám uvidíš, jak to je.
Tím účkem asi myslíš držák třmenu, že? To, co je přišroubované k těhlici.

To veru pozriem. Ci to nebude blbymi doskami...
Ano, presne to.

mas pravdu..mne to delal jeden trmen porad..po pul roce byli kraje kotouce rezavy jako liska a vzdy jsem resil to ze jsou az moc na fest...a z nouze jsem tam musel dat jeden drzak trmenu kterej uz mnel fakt! velke vule na tech tyckach...a hle- od te doby to brzdi po cele plose a kraj nerezne. ale!!! na druhem kole to zas musi byt uplne bez vule aby to brzdilo vsude...tak ted uz to neresim a jezdim a hold si rikam ze to neni chyb ale vlastnost
..a dalsi pozitivum pro mne je ze ten drzak s jezedackou vulej od te doby uz nikdy nezareznul a neprestal plavat...ale bohuzel jen na tom jednom kole...na druhe strane jsem tenktat i musel vyvrtat a vytocit vlozky do nej aby nebyl volnej...
v dilne soustruh mame takze s jakymkoliv stocenim cehokoliv nemam problem a je to jen za elektriku tech 10 mitut soustruzeni..
jinak standartne uctujem za stoceni(srovnani) 1 kotouce 100kc...a za to fakt zadnej pouzitelnej kotouc koupit nejde..ale fakt je ze zadni oba jdou koupit uz od nejakejch 500 korun....takze pokus se po srovnani vejde do tloustky 8.5 mm tak to fakt neresime...

Satno: desky asi blbé nebudou. Bylo to tak s origo deskama, s Brembama i teď co mám TRW...

Moze byt. Pozriem to. Zaujima ma to...

Tak dnes jsem si pohrál přední kotouče a desky vyměněny za značku ate, která se mi osvědčila na minulém focusu akorát levý kotouč byl přirezlý k náboji tak jsem měl strach abych nepodělal náboj ještě. Ale stačilo speciální mazivo a dvě rány kladívkem a byl dole Teď to brzdí nádherně. Po Vánocích ještě udělám zadky a auto bude zase jako za mlada

Tak jak to tu čtu, tak normální kotouče Brembo tu nikdo nedává, možná tak na zadek. Koupil jsem ted komplet na celý auto brembo kotouče i desky, tak jsem na to zvědavej. Původní originál brzdy tam byly více než 8 let.

Tak dej vedet na jare

vilik 24 píše:Tak jak to tu čtu, tak normální kotouče Brembo tu nikdo nedává, možná tak na zadek. Koupil jsem ted komplet na celý auto brembo kotouče i desky, tak jsem na to zvědavej. Původní originál brzdy tam byly více než 8 let.

Chtel jsem dát brembo ale ate byla jasná volba na zadek je dám taky na brzdách nešetřím