Ford Focus Forum

KAPLIS píše:Nevím co mám za typ motoru, ale mám ho rok po opravě. Je to to někde napsané. Všechny náplně drží. Olej jsem vyměnil po opravě po najetí 500 km, a další výměna byla asi po 9000 bez dolívání. Mám tam nové axiální ložiska na klice, kroužky, těsnění... . Jinak tlak na třetím válci jsem měl taky slabší.

zajimalo by me co tam mas za krouzky kdyz ford je nedodava .

Foki: Uz sem to sem psal, kamos nasel kdo je dodava stejne jako dalsi dily

http://www.szakalmetal.hu/szakal/katalo ... 00198.html

http://www.szakalmetal.cz/

tusim ze vyrobce je Goetze

Přeji hezký den, vypadá, že máme stejný problém. I já mám 1.6, která má hroznou spotřebu oleje a nikdo si s tím neví rady. Již mi to 3x opravovali (na dvou místech) a jedinou změnou bylo, že místo obvyklé spotřeby cca 1l/1000km jsem se mezi druhou a třetí opravou dostala na 2l/800km - takže ta třetí oprava proběhla zdarma. Vždycky mi to akorát stálo ještě peníze za půjčení vozu, tak jsem se vrátila zpět k neustálému dolévání bez dalšího řešení. Samozřejmě, že mi nabídli výměnu prý spodku motoru - sama autum vůbec nerozumím, tak moc nevím, co tím míní. Vzhledem k tomu, že najezdím cca 30.000km ročně, dost mi to obtěžuje. Ráda bych věděla, zda je vůbec nějaké rozumné řešení tohohle problému - teda jiné, než se svého milého "friťáku" zbavit.
Díky moc za typy a krásný den H.

ty jo..30 litrov oleja ročne je cca 6000kč..
neviem čo su to za servisy, ale ak poriadne necháš umyt motor a po nejakej razantnejšej prehliadke ho nechaš pozriet kde to uniká/alebo neuniká budeš vediet na čom si..
možno stačí len pretesnit vanu, nechapem prečo menit spodok motora?? v horšiom prípade to budu kružky vo valcoch, alebo ine tesnenie podla mna

ja som mal tiez trosku problem so zranim oleja, moj motor na to uz ma kilometre (210) takze som dolieval poctivo medzi vymenami mozno liter - dva. V servise mi doporucili dat tam hustejsi olej - 5w40 namiesto originalneho 5W30 ze motory s nabehanymi km horsie tesnia pri kruzkoch. Toto doporucenie som nasiel aj na inych forach a aj k knihe Jak Na To pisu o moznosti pouzitia 5W40 ako alternativy.

Doplnim ze motor je suchy, uniky oleja su cisto len cez valce a spalenie

Tak som to skusil a cuduj sa svete medzi vymenami nebolo treba dolievat nic. Dokonca ani v otackach co predtym na 100% zral olej (160 po dialnici) nespapalo ani kvapku. Uz mam druhu vymenu s tymto olejom a vsetko je v poriadku.

Tak já bohužel mám už 5w40, taky překroužkováno, přebroušenou hlavu, kdejaký těsnění nový a pořád dolévám........ Od letošního února je v tom autě už nalito 15l a opět jsem na suchu.......další fór je v tom, že se nerozsvěcuje kontrolka oleje, i když je auto úplně na sucho - teda jednou během roku se mi rozsvítila , takže dokud tam někdo nevleze se podívat, jeden neví, jak na tom je. Najeto je tam přes 118 a z toho je mých skoro 45 za rok a půl, co pilně dolévám, takže........... Proč výměnu spodku motoru nevím.......já jsem ženská a prd tomu rozumím..........ale řekla bych, že proto, že si s tím nevědí rady ).

Když doplním nový olej se soudku 5l 5W-30 origo ford, tak ten zbytek (asi 0,75 l) stačí na dolívání počas roku přesně až do nové výměny.

Hyale:

ono kontrolka mazania indikuje problem s olejovym cerpadlom, ked je auto na suchu, tak vobec nemusi svietit..
To je jedina vec na sluzobnych citroenoch co sa mi paci, ze vzdy pri starte mi zaindikuje aj hladinu oleja.
Ale je to velmi zvlastne taka velka spotreba oleja a ziadne viditelne priesaky... nemas nikde viditelny olej na motore alebo tak? najlepsie by bolo umyt motor a pozerat
s takouto spotrebou ak to spaluje s benzinom sa bojim ze to odnesie ako u mna katalyzator

Prý tam olej nikde vidět není........teda říkají chlapi......já tam nelezu........ Vipadá to na černou díru ....

Já jsem to měl taky zvenku suché. Šlo to vnitřkem... A co jsou zač ty kroužky a ostatní díly nevím, jen vím, že staré sundal, nové nasadil. Důležité pro mně je, že to funguje. Náplně drží tak jak mají a motor jede.

skuste pretesnit hlavu valcov. Stoji to cca 3500sk. Mozno to pomoze

ak je to suche zvonka, tak pretesnenie hlavy myslim ze nema zmysel - to sa zvykne robit, ked je vidno okolo testnenia unik oleja..
ked je motor zvonka suchy od oleja tak to skor vidim na kruzky valcov a to je zasadnejsia investicia a hlavne s neistym vysledkom

Hyale píše:Proč výměnu spodku motoru nevím.

protoze ford nedodava jednotlive komponenty na tento motor a lze koupit pouze cely polomotor tzn spodek . ale jak tady nekdo psal , daji se koupit krouzky a šály ale neni to od forda .

zkusil bych vyměnit guferka ventilu. za 5000 km mi zmizlo 2,5 l oleje pak jsem vyměnit guferka a je klid. za 15000 ani dcl.