Ford Focus Forum

Tady se ukazuje jaci jsou ve fordu hnupi.....v convers+ jsou evidentne hlasky typu DPF zanesen, DPF probiha regenerace.....regenerace uspesna.....jen nejaka chytra hlava zapomela pri programovani PCM zadat, aby tuto informaci poslala dal a zobrazila se hlaska na convers.... jak by na tom svete bylo krasne, kdyby se pouzival

Umíš to prosím dodělat ?

To by se musel predelat fw v PCM a asi aji v BCMii aby to slo na ms sbernici a do budiku...treba ford dostane v nejake aktualizaci rozum a dodela to, kdyz uz to v tom je....

Dal bych ruku do ohně, že to je schválně, že se nic nezobrazuje . BFU uživatele takový věci nezajímají a nechce o tom nic vědět.
Jen by ho to mátlo a to by nebylo dobré

Spis na to nekdo zapomel ) nerekl bych ze by to matlo....koncern ma tuto hlasku bezne

Zdravím, je to normální (hádám, že není ), že když běží regenerace, tak při prudkém sešlépnutí plynu (např. předjíždění) to začne škubat? Celkem znatelně, otáčky lítají +- 200ot/min. 2x-3x to škubne a pak začne akcelerovat normálně.
Případně, nějaký nápad, co to může způsobovat? Podle diag, regenerace probíhá po 600km. Najeto 120tis.

Ford mondeo MKIV 2.0 TDCI 85Kw, 249 400Km

Projev: při sešplápnutí plynu na podlahu se objevila oranžová kontrolka - chyba motora, po 1000km hláška engine malfunction na displeji Ford Convers+ a oranžová kontrolka

Nucená regenrace filtru nepomohla. U Fordu (AutoIN Ostrava) příjmací technik tvrdil, že filtr pevných částic "dosloužil". Nový - 49 100Kč, repas 17 500Kč.

Skladník tvrdil, že to bude prodřená hadice (2200Kč, u Fordu 4000Kč) u filtru a taky že byla (hadice 2200Kč, práce 600Kč)

Ja u sveho DPF az do posledni chvile nezaznamenal zadnej pokles vykonu, skubani, cokoliv. Auto porad jelo stejne. V posledni fazi jsem byl na dovolene a jel v kuse 600km po dalnici. Opet zadny problem. Jen sahara jela porad, spotreba asi o 1,5litru vyssi a regenerace jela porad. Regenerace na dilne se nezadarila tak sel ven.

No ale co ti teď řeknou na technické?

Myslel jsem to tak, ze sel ven a dal jsem novej .

Myslim, ze ho to moc nezajima, protoze uz ho nema

U 1.6 zatím na cukani pomáhá hlavně tam nic nevracet

... hledal jsem vhodné téma a toto mi přišlo jako nej.
Řešil jsem dlouhodobě kontrolu regenerace DPF kontrolkou LED až tak daleko,že jsem o tom napsal návod. Tak snad někomu bude vhod.

Super návod a na Euro 5 někdo nemá? Je tam pátý vstřikovač do výfuku. A prý se to napojuje na něj. Díky za radu.