Ford Focus Forum

ventil jsem menil celkem 4x..a bez vetsiho uspechu(po case-tak 10-20 startu a se to vratilo)..tak pevne doufam ze vysledky padani pomuzou vsem co je to otravuje( a slysim ve meste ze to v podstate dela skoro kazdej benzin fofo co jede kolem)

Tak to tam nacpat asi to sání z mondea,to by mohlo pasovat.

Já vše vyřešil takhle:http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 44#p760244. K tomu mám seškrcený ventil na min. a vše jde krásně jak má. po nastartování otáčky kolem 1200, po chvíli klesnou na 950-1000 a po zahřátí klesnou na 700. Při vyřazení vše funguje jak má.

A zčeho tam máš teda tu klapku,nějak jsem se to tam nedočetl.

To je právě škoda že nevím. Je to z originál Ford, jen větší průměr, takže by se to dalo zjistit podle fotky to jediné mě mrzí. Bohužel.

Hal9000> Pěkný!

To Vitr73: no stalej prevod je jedna vec,ale pokud to saje v jeden moment vic vzduchu nez predtim,tim padem se v ten moment prida i palivo a otacky jsou v ten momen na tu rychlost mirne posunuty nez predtim.A pravda,mam mtx75,ty myslim ib5 pokud se nemylim,rozdil je malej,muze to byt jen pocit ale ted spodek je dost znat

jja jasny..spis je to o pocitu ze to tak krasne reaguje na slapnuti na plyn...mne se taky po uprave zdalo ze to ma aspon o 20 koni vic.....

tomu uverim az tam dam dlouhy svody

Akorát, že MTX75 je oproti iB5 právě kratší, 1-4 znatelněji, pětka je skoro stejná, ale i tak je MTX75 pořád kratší. Takže se stejným stálým převodem(a ten 1.8 i 2.0 mají shodně 4,06, pokud se nepletu) pojedou na pětku 1.8 i 2.0 skoro stejně, 1.8 dokonce mírně víc(ale rozdíl je jen pár procent).

To je mozny,ja to u 1.8 nikdy moc nezkoumal

Otáčky pri danej rýchlosti budú stále rovnaké, či ide vzduchu viac, menej, vôbec... To je proste prevod. Môže to byť živšie, mŕtvejšie, hlučnejšie, ale pokiaľ sa nezmení jedno z koliesok zabezpečujúce prenos rotácie z motora na kolesá, budú otáčky pri danej rýchlosti rovnaké dnes, zajtra a aj o 42 rokov (pokiaľ pár zubov nevylámete)

pratele neresme tu prevodovku...mohlo by se to majitelum automatu dotknout ..tem by totiz ani nevadilo ze to pri razeni vysi..uz jen proto ze automat radi pod plynem a vyseni by si ani nikdo nevsiml...

tyjo to sem si vzdycky pral (bez urazky)

Chlapci budte radi ze nemate Kiu,pred jednou ted stojim (pisu z mobilu),pred 6tic km sem na ni vymenil motor a ted je zpet,turbo v haji,vrsech suchej klepe jak prase,cekam ze na spodku bude chycena klika,a celej motor dole od oleje,supr kary