Ford Focus Forum

To nikdo neví jak je to s těma motorkama? Začíná to pro mě být aktuální a nevím co mám ještě řešit. Prosím o radu. Děkuji

Fastr píše:Ještě by mě zajímalo, jak je to s čerpadlama

nemas nahodou jedno pro predek i zadek? radeji se podivej
ostrik svetel ma specialni vysokotlaky motorek

Myslím, že mám dvě proto, že můžu ostřikovat samostatně předek a nebo zadek, tak nevím jak jinak by to bylo řešené, kdyby tam bylo jen jedno. Ale momentálně si nejsem 100% jistý že mám opravdu dvě, usuzuji tak jen z nezávislé funkce předního a zadního ostřiku.

Ano, jsou dva. Zvlášť pro skla (modře označený) a zvlášť pro světlomety (červeně označený)

Tak po tom co jste napsali, že je jen jeden pro obě skla, jsem trochu projel net a schémata a opravdu je jeden motorek pro obě skla a má dva vývody. Jenom mi není jasné, jak může mít dvě funkce. Nejspíš je to tak, že se pro každé okno točí jiným směrem a tím tlačí vodu pokaždé do jiného vývodu. A teda ještě dotaz, pokud chci dát na světla ten vysokotlaký, musím do nádržky vyvrtat díru na nějaké určité místo, nebo je tam připravená a je jen nějak zaslepená a nebo je potřeba úplně jiná nádobka? Dík za jnfo.

Přesně tak, teď na to koukám ve schématu, řeší se to přepólováním motorku. Co jsem gůglil, tak většina nádržek měla záslepku. A pokud ne, tak vyvrtat, no...nádržky budou stejné.
Jinak kabelovou přípravu bys mít měl, když máš Ghiu.

nevim, jestli jste me oba dva pochopili, tak jeste jednou:

jeden motorek je pro ostrik skel ... neostrikuje je zaroven, ale zvlast pomoci tzv. prepolovani, tzn. jednou se toci na jednu stranu a strika dopredu, podruhe na druhou stranu a strika dozadu ... ovlada se packou pod volantem

dalsi motorek (vysokotlaky) se stara POUZE o ostrik svetel ... ten tam byt nemusi, zalezi na vybave auta ... ovlada se GEMem (vyhodnocuje rozsviceni potkavacek/dalek a ostrik predniho skla)

Myslíš tohle? Alespoň myslím, že jsme to klukům napsali stejně

Yeshterr píše:Přesně tak, teď na to koukám ve schématu, řeší se to přepólováním motorku...

ZaQik píše:nevim, jestli jste me oba dva pochopili, tak jeste jednou:
jeden motorek je pro ostrik skel ... neostrikuje je zaroven, ale zvlast pomoci tzv. prepolovani, tzn. jednou se toci na jednu stranu a strika dopredu, podruhe na druhou stranu a strika dozadu ... ovlada se packou pod volantem

Yeshterr píše:Ano, jsou dva. Zvlášť pro skla (modře označený) a zvlášť pro světlomety (červeně označený)

ZaQik píše:dalsi motorek (vysokotlaky) se stara POUZE o ostrik svetel ... ten tam byt nemusi, zalezi na vybave auta ... ovlada se GEMem (vyhodnocuje rozsviceni potkavacek/dalek a ostrik predniho skla)

Tak je to třikrát potvrzené, tak to musí být pravda . Přípravu asi mám, je u nádržky konektor se záslepkou, akorát asi nebude relátko a pojistka, to jsem ještě nezjišťoval.

tak jsem včera zjistil, že mi pravý ostřik vyjíždí tak do čtvrtky a sotva ostříkne spodek světla.
Mám podezření na to, za někde není prasklá hadice a že to nemá tlak, ale dřív než se dám do řešení, tak se chci zeptat, zda to už někdo řešil a zda to má cenu řešit, nebo rovnou poslat do servisu?

ostrik svetel ma silu - mel bys louzi kapaliny pod autem ... zkus za ostrik zatahnout rukou, jestli jde az do horni polohy - jde?
a testujes to tak, ze drzis tlacitko ostriku alespon 3 sekundy?

jojo, držím tlačkátko.
Jinak vytáhnout jdou obě stejně vysoko. Ale jeden když pustím, tak zalítne jak pružina a druhý sjede jako "tlumič", lehce. Teď z hlavy nevím který přesně jak, ale mám pocit, že ten co ostřikuje málo tak hned zalítne zpět.

Zalezi jeste na odporu pri vytahovani ... asi bych tu "linou" rozebral a vycistil

No, nahoru jdou obě stejně. Dolů jde jedna pomalu(jakoby s dojezdem) a druhá zalítne bez tlumení(při vytažení rukou), když se ostřikují, tak jdou obě plynule.

pokud je ta rychle zajížděcí líná, viděl bych to na přicpanou hadičku - tím vyzažením tam uděláš podtlak, tak to jde zpátky rychleji...

pokud to vytáhneš, chvíli počkáš a pak to pude naopak pomaleji, tak to je jasný