Ford Focus Forum

Momentálně mám vyzkoušeno:
Orig. adaptér ke kameře mini806 - minimální rušení a zhoršení příjmu (ale postřehnutelný při zapnutí/vypnutí kamery, tj. Odběru proudu) u rádia 5000 v Mondeu MK3

Adaptér BELKIN - vůbec žádné pozorovatelné zhoršení s Travelpilot FX

Oba klasické CL adaptéry, upravený priletovanim kabelů pro skryté trvalé napájení kamerka.

Mám ve stropnici na stropní světlo zapojený převodník z aliku 12V/5V microUSB do kamerky a nic neruší , do zapalovače jsem našel starou nabíječku Nokia co zapojuju do mobilu na navigaci a taky nic neruší - ještě že tak. Jinak zjistil jsem díky led žárovkám že origo Ford 6000CD je líp odrušeno jak Sony 1 generace. Takže tak

Právě ten 12V -> microUSB z Ali dělal v Mondeu takový bordel, že bídně hrály i nejsilnější rádia - s FX to nebylo tak výrazné, jen v místech se špatným příjmem.
S tím Belkin je úplně fuk, jestli zapojen nebo ne, rádio hraje stejně.
Taková je má zkušenost.

Tak už jsem to vyřešil a bylo to skutečně nabíječkou. Koupil jsem si nabíječku od Xiaomi co má asi pět různých ochran a vše funguje jak má.

Opýtam sa tu nech nezakladám novú tému...trochu taký first world problem, ale všimol som si že mi prestalo svietiť podsvietenie zásuvky zapalovača vpredu pred radiacou pákou. Taký ten zelený krúžok...zrejme už pred nejakou dobou ale všimol som si to až teraz...
Skúšal som celý ten zapalovač vytiahnuť ale nedarilo sa mi to...je na to nejaký trik, nejak to treba pootočiť, alebo...? A druhá vec, ani v katalógu som to nenašiel, predpokladám, že v tom krúžku je žiarovka...? Alebo nejaká naletovaná LEDka a je to ohubu vymieňať? Vyslovene mi to netrhá žily, ale tak malo by to svietiť no...

...Skúšal som celý ten zapalovač vytiahnuť ale nedarilo sa mi to...je na to nejaký trik, nejak to treba pootočiť, alebo...? A druhá vec, ani v katalógu som to nenašiel, predpokladám, že v tom krúžku je žiarovka...? Alebo nejaká naletovaná LEDka a je to ohubu vymieňať? Vyslovene mi to netrhá žily, ale tak malo by to svietiť no...

U Mk1 se musela nejdřív vyndat ta kovová část zapalovače a pak až ten zelený plast. V tom kroužku je žárovka. Už přesně nevím jak, ale celkem jsem s tím zápasil

Je to celé jenom zacvaknute, ale vytáhnout ven kvůli výměně žárovičky to nejde. Je potřeba s celým panelem.
Žárovka bude malá celoskleněná, 1,2W.

Uff...ok, to znie ako práca na letnejšie dni

Zdravím, chtěla bych se zeptat na zásuvku zapalovače ve Ford Focus CC 2008.

1. kolik zvládne dávat W? Mám zdroj 35 W 1x USB-C a 1x USB-A, potřebovala bych mít připojené oboje, do USB-C magsafe nabíječku a do USB-A kameru, jenže když zapojím obojí, nefunguje ani jedno (magsafe nabíječka bliká (má dokola LED svítící kruh) a nenabíjí, samostatně každé funguje v pořádku. Nevím kolik bere kamera, ale magsafe bere 15 W ve spojení s iPhonem. Zdroj v jiném autě funguje normálně a zvládne obojí.

2. dá se nějak zařídit, aby se zásuvka vypínala třeba 5 minut po vypnutí auta? Nebo přinejhorším hned, ale mě se nevypíná vůbec, takže kamera klidně nahrává celou noc nebo několik dnů a magsafe nabíječka je pod proudem (LED kruh svítí).

Děkuji.

ad 1. zasuvka ma 20A pojistku, takze teoreticky da az 240W
ad 2. ne, leda zasahem autoelektrikare do stavajici kabelaze

Děkuji. Proč mi tedy nezvládne nabíječku a kameru současně? Může to být špatnou baterkou? Přes noc klesla kapacita z 96% (což bylo po dobití) na 82%. Novou baterku už mám na cestě, protože tahle je fakt špatná.

Jinak ad 2, děkuji, to tedy nijak řešit nebudu a nechám si spíš připojit dva kabely napevno do pojistkové skříně u Sherlogu.

Problem bude v "USB nabijecke"/menici/USB zdroji zapichnutom v zasuvke zapalovaca. Asi nedokaze dodavat potrebny prud do oboch zariadeni. Alebo nevie kombinovat rozne napatove profily pre USB-A a USB-C.

V Jeepu Compass 2024 tento zdroj dokáže nabíjet 2x iPhone přes MagSafe, obojí 15 W, takže v tom "USB měniči" problém není, ten normálně funguje, oficiálně umí 35 W a mám ověřeno, že zvládne 2x 15 W aniž by telefony tvrdily něco o pomalém nabíjení.

Mozno chyba v zasunuti do zasuvky, spinave kontakty v zasuvke a velky prechodovy odpor, pripadne nieco podobne.

Existuje nějaká možnost, jak to ověřit, to co říkáš? Případně jak bych mohla vyčistit kontakty, aniž bych to zkratovala nebo poškodila? Můžu použít uchošťour namočený do lihu? Jinak dneska jsem jela do Prahy, cca 80 km a při cestě zpět jsem měla ještě zastávku a po té zastávce se mi rozblikala MagSafe nabíječka, což znamená chybu. A nenabíjela. A po dojetí a asi dvě hodiny poté, co jsem zaparkovala v garáži jsem připojila nabíječku k autobaterii a ta mi řekla, že baterka má 12.3 V a 62%. Včera večer jsem odpojovala nabíječku, když dokončila nabíjení, při 96% a baterka měla 12.7 V. Tak si říkám, že to fakt asi bude spíš tou baterkou. Protože čerstvě po dobití je všechno v pořádku (tedy kromě té zásuvky) a po noci např. mi začne svítit trvale kontrolka airbagu. Když dobiju baterku, tak kontrolka airbagu jen klasicky problikne a zhasne. A i zde na fóru a i na Googlu jsem se dočetla, že tohle se může právě při slabé baterce (a pak další možnosti, ale u mě to je zjevně kvůli baterce). Bohužel novou budu mít až v sobotu, tedy už ji mám v garáži, ale vymění se až v sobotu, já to neumím…

Jinak podle diagnostiky i podle nabíječky autobaterie dobíjení z auta alternátorem funguje normálně.