Ford Focus Forum

2lukyfa: tankuj Vervu a neřeš to.

Eidž píše:2lukyfa: tankuj Vervu a neřeš to.

Ok, zkusím. Mám to teda trošku z ruky..... Do teď tankuju na JETce, a zatím jsem neměl problém. Ani v zimě. Ta VERVA bude asi o něco dražší, co.

A to o dost - v dnešních dnes bude tak za 36kč ..

Zkus Diesel TECH na Agipu - tam tankuju já .,.

Jakou naftu, jestli VIF či ne řešíme zde: http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... =14&t=5372 (zhruba od strany 45 jsem se připojil, dále ke konci je subjektivní řazení paliv).
Zde http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 14&t=20591 snad i pro nevěřící Tomáše, že 1 Kč navíc (což při tankování plné při současných cenách je 3,3% - cca 1500 Kč plná, 50 Kč příplatek za Vervu) je pro přímý vstřikování velmi vhodné.

Zdravím,nemáte někdo zkušenost s tímto diesel servisem http://www.cernikplzen.cz/? Mám v plánu tam dát svého focuse,protože mi to opět za studena hůř startuje a po studeným startu to udělá modrý oblak.Nemam už náladu to řešit sám.Tak ať se na tom vyřádí odborníci.Ve fordu na diagnostice samozřemě žádná závada,že prej asi vstřiky.Při jízdě se auto chová normálně.

Tak už mám po opravě najeto přes 500 km a vše OK.Po ranním startu jde hned pěkně hlaďounce.Koněčně se těším až ráno přijdu k autu a otočím klíčem.Mám všechny čtyři vstřiky zrepasované a nový pal. filtr a stálo mě to necelích 17000 kč.Vstřiky mám od této firmy http://www.dieselpoint.cz/index.htm

Tak to je super tip, opravdu skvělá cena, už mám jejich stránku v záložkách, při mých 244t. si už člověk nemůže být nikdy jistej...

Jo,už mám na nich najeto přes 15000 km a vše OK.Včetně ranních startů,které jsou bezproblémové.

OK, odkaz uložen. Spokojený zákazník je nejlepší reference.

Ahoj, jak zjistím jaký mám vstřiky . Nebo je to daný datem výroby? Zatím mám najeto jen 87tKm. Beru Vervu a VIF. Napodzim měněný P.Filtr originál, u Fokiho v Chebu mi ani náhradu nechtěli namontovat. Bohužel jsem až 4 majitel tak nevím co se dělo přede mnou.

můžete mi říct vlastní názor na toto?
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 49#p587349

dík

Borja,proč chceš zjišťovat jaké máš vstřiky?Já si myslím,že fofo 1 TDCi mají vstřiky stejné u obou výkonových verzích.Jedná se o delphi.

Spíš než vstřiky by mě znepokojovaly ty najeté km vs. počet majitelů.
Já mám najeto 235 tis., vstřiky origo a (zatím) ok.

Tak jsem se stal taky obětí commol railu FF 2002 1.8 Tdci 120 000 km. Díval jsem se na netu po vstřikách a dají se sehnat použité z různých bouraček a podobně. Ceny byly kolem 2 000 kč za kus. Co by ste doporučili? Repas a nebo ty použité. Já vím ty použite už můžou být taky v háji, ale kdyby se sehnaly ňáké co nemají moc najeté a hodily by se na stolici jestli jsou OK tak by to nemuselo být tak špatné.

Si myslím, že než obětí comon railu ses stal obětí naivního myšlení. Přihod' k těm svým km min. ještě 100t. na víc a pak řeš comon rail. Nebo sis všechny km najel sám? Já mám 250t. a vstřiky origo a Viktor o příspěvek výš 235t. a furt ok. V servisu mi říkali, že když člověk netankuje sračky, dá sem tam aditivum a nejezdí jen na studenej motor couračky do práce a z práce, vydrží i Delphi v poho 300t. a já tomu věřím. Honím Fofana jak nadutou kozu a vůbec nemám s ničím žádný problém.
Dej repas vstřiky za 4t. jeden třeba od té firmy, kde byl Jardák a na ty jetý se vykašli. Odzkoušení bude taky něco stát, něco projezdíš, než to všechno vyřídíš a ve finále neušetříš ani polovic ceny a ještě k tomu můžeš počítat s max. poloviční dávkou ujetejch km než na nových repasech. Kde je pak ta úspora, to teda nevím a je to ještě k tomu bez záruky....