spotřeba oleje

[Lunaris]

Taky mi to něco papá, jednou za půl roku musím dolít. Bohužel jsem se při výměně blbec nezeptal, co tam v neautorizovaném ford servisu nalili, tak jsem to dolil tou nejlevnější 5w-30 od benzinky, která ale splňuje normy pro fordy. Zatím v pohodě. Kupovat dražší oleje mi přijde zbytečné, když se stejně platí hlavně za značku. Další výměna mě čeká za měsíc, tak už se zeptám, co tam borci chtějí nalít. Bohužel nemám prostory, aby si olej vyměnil sám.
Spíš mi ale napiště, kolik si tak neautorizovaný servis může naúčtovat za výměnu oleje a filtrů. Po mně chtěli 3 a půl tácu a nevím, jestli to není dost za sotva hodinu práce.

[petulak]

Taky mi to něco papá, jednou za půl roku musím dolít. Bohužel jsem se při výměně blbec nezeptal, co tam v neautorizovaném ford servisu nalili, tak jsem to dolil tou nejlevnější 5w-30 od benzinky, která ale splňuje normy pro fordy. Zatím v pohodě. Kupovat dražší oleje mi přijde zbytečné, když se stejně platí hlavně za značku. Další výměna mě čeká za měsíc, tak už se zeptám, co tam borci chtějí nalít. Bohužel nemám prostory, aby si olej vyměnil sám.
Spíš mi ale napiště, kolik si tak neautorizovaný servis může naúčtovat za výměnu oleje a filtrů. Po mně chtěli 3 a půl tácu a nevím, jestli to není dost za sotva hodinu práce.

[Lunaris]

Taky jsem si říkal, že je to děsná cena, ale auto jsem měl čerstvě a věděl jsem houbeles, co to chce. Měnil se olej a všechny filtry (originál ford).

[uhli6]

Tak někde jsem našel že i spotřeba 1l na 1000 km je podle Fordu v pohodě...


Update: po nalití Castrol Edge 10W40 olej nemizí už skoro vůbec. Takže pohoda.

[stano.]

Lunaris: Napisel ceny v eurach, original Ford diely (dufam, ze dobre pamatam):
olej 5W-30, 5l - 20€ (ovsemze servis kupuje v sudoch, je este lacnejsi, a staci 4,5 litra)
olejovy filter - 8€ (na 1.8; na 1.4 a 1.6 je lacnejsi)
vzduchovy filter 10€
kabinovy filter s aktivnym uhlim 20€ (ci ti ho vobec menili, ci dali s aktivnym uhlim, a ci to bol original)
palivovy 12€
Dokopy to mame menej ako 70€, spolu s kabinovym a palivovym filtrom. Menili oba? Kabinovy je sivy, s aktivnym uhlim? Vsetko original diely, bez nejakej zlavy. Mam to spravene do hodiny, aj s kontrolou veci okolo.
Tak preto 3500czk je

uhli6: Ten olej ti odniekadial tecie, co mas na spodnej casti motora. Nie je to tie 4 litre, ale nemalo by to tam byt. Podla spravnosti by ta ani cez STK nemali pustit. Preco zerie motor olej je otazne. Ci su to piestne kruzky, gufera ventilov, alebo kadial to mizne. A 4 litre za 10t km je 8 litrov na 20t km, co je, slusne napisane, hovadsky vela.

[Dingo-zetec se]

stano. mas pravdu orig.diely Ford sa daju na nete zohnat za dobre peniaze,
a pokial ten olej z motora vo velkom nevyteka tak potom jedine piestne kruzky,uz maju nieco za sebou ani znicene gufierka ventilov tolko nespalia pri takej spotrebe jedine kupovat najlacnejsi olej

[vitr73]

tak tak..M6AD za 36 kc litr...a at si zere no ne?

[nilgiri]

Tak jsem dnes dolíval olej a spotřeba stoupla z litru na 7000 km (spočítáno při minulém dolívání) na litr na 1700 km. Něco bude asi špatně. Nikde nic neteče, z výfuku jde pořád víceméně bílý kouř (pára), tak nevím, kde to může mizet. Objednávám se do servisu, tak doufám, že to bude nějaká "maličkost".

[nilgiri]

Tak mám auto zpátky ze servisu. Spotřeba oleje údajně způsobená opotřebovanými pístními kroužky, které jsou vyměněny, dál byla udělaná generálka hlavy, nové svíčky a olej. Nečekal bych, že se to může stát už při 145 000 km, i když podle servisáka má motor přes 200 000, což podle mě není možné, i když úplně vyloučit to nemůžu. Trochu jsem doufal, že po opravě i líp pojede (zdá se mi, že kamarádův Focus možná trochu líp táhne), ale v tomto ohledu zatím nepozoruji žádnou změnu.
Vlastně jediná změna, které jsem si zatím všiml, je svítící kontrolka motoru (lambda sonda), která by, jak mi bylo řečeno, měla po několika startech zhasnout. To všechno za 15 000,- u auta, se kterým jsem zatím najel kolem 5 000 km. No, snad se to nějak pozitivně projeví aspoň do budoucna...

[miki21]

Tak to by mně zajímalo co tam dali za pístní kroužky, protože origo Ford tento díl pro tento motor údajně nenabízí.
Další aspekt je ten, jestli se na ty nové kruhy udělal výbrus válců, honování a podobné nesmysly. Jen, aby to nebyla oprava na pár set kilometrů.

[stano.]

Aby tam vobec robili to, co spominali
Lacne to bolo. A za tu cenu este aby aj rozvodovy remen menili.... Pochybujem.

[nilgiri]

miki21: Kroužky jsou údajně od nějaké německé firmy - celkem cca 3 000,- na všechny písty. Kromě té hlavy se nic dalšího nedělalo. Dělat výbrus by se u tohoto auta už nevyplatilo, ale bylo mi řečeno, že se to pozná podle toho, jestli kvůli těm kroužkům opotřebované (?poškrábané?) válce, což prý nebyly. Když jsem se ptal na to měření ovality, tak se to údajně u těchto motorů v tomto případě nedělá.
stano.: Podle mě ta cena celkem odpovídá. Rozvodový řemen neměnili. To moc nevím, jak to s tím souvisí, navíc když byl podle předchozího majitele (kterému pořád věřím) vyměněný relativně nedávno. Jak se vyvíjí spotřeba oleje, případně související závady, budu informovat.

[miki21]

Dobrá tedy, snad to bude fungovat. Jen mně zaráží, že nevyměnili aspoň řemen za pár stovek, když už ho sundávali. Ono ty řemeny nemají moc rády opětovné povolení a napínání. Proto se doporučuje vždy dát řemen nový(když už ne napínací kladku).

[stano.]

Ved prave to, ze nemenili. Dovod uz pisal miki.

[weroslav]

Předem řikám nechci zakládat nové téma ale potřeboval bych opravdu radu už jsem v koncích.
Mám dost závažný problém zkusím to napsat od začátku. Před dvouma měsícema se mi stalo, že mi přes noc vytekl z auta prakticky všechen olej nalil jsem 1l oleje a dojel do servisu tam mi delali miliony p*čovin okolo vyměnili napínací kladku, pak gufero na klice, rozvody, tesnení pod víkem ventilů a nalili mi tam novej olej, cena 6500,- ujel jsem cca 500 km a začal se ztrácet olej tak cca 1l za 500km motor nekouřil a pod vanou žádný stopy nejsou. Zkusil jsem udělat kompletní výměnu oleje sám problém byl pořad stejnej nakonec jsem sehnal kvalitního mechanika přes známýho, objednali sme díly, a v den kdy sme se chteli pustit do opravy tak jsme si vsimli emulze ve voleji (voda s olejem)a 4 svíčka byla utopená ve voleji, tak sme si řekli že typ na těsnění pod palici nám nejspíše vyšel. Tak jsme rozhodilo motor nic závažnýho jsme tam nenašli. Az na gufírka na ventilech ty byli spuchřelý všechny jsme je vyměnili a dali nové těsnění pod palicí, včetně vyfokového tesneni složili dohromady a vymenili komplet olej. Mechanik jsi se koukal i na vložky říkal že na to že má motor 236000 tak že vubec nemá vydřený vložky takže krožky jsme zamítli. kdyz jsme to dali dohromady tak jsme zjistili že žere dál a ještě víc než před tím jo jasně motor má nalítáno 236 000 ale nynější spotřeba 1L/ 150km jo opravdu extrem už jsem v tom s opravama za deset a furt nemam ani typ já už vážně nevím kudy kam upozornuju že auto nehuli modře! a pod motorem žádný fleky od oleje nejsou, premyslel jsou nad ruznejma aditivama do oleje ale nic sem tam nenalil i mechanik říkal že bych tim ten motor mohl totalně pohřbít. prosím poradte jsem fakt v koncích za každou radu dekuju