Tlumiče

[buceek07]

pěkné shrnutí

[Ondra 93]

Jaký tlumiče k eibach pružinám, stačej klasický kayba ? díval jsem se , že eibach dělá i tlumiče, ale neni tam psaný , že jsou pro kombi, sic to bude asi jedno.

[Rumcajs1]

To jedno nebude, protože kombi má jiný tlumiče než hatch a sedan.

Jinak k EIBACHům ještě stačí normální tlumiče. -30 totiž klasika snese, ale je to hraniční. Kdyby to bylo -40, tak už se doporučuje i výměna tlumičů

[Ondra 93]

Diky moc pane vemu klasika kayba k ebiachu. Hlod s tim snizenim si budu muset v Praze davat bacha, ale myslim ze je to best volba.

[buceek07]

- 40 na kombika neni

[Yeshterr]

Myslím, že na kombajnu by při snížení 40mm mohly v pohodě zůstat origo. Tam je tlumič v úhlu, tzn. snížení o jeden centimetr na péru znamená pár milimterů na tlumiči - oproti McPhersonu u sedana, kde centimetr snížení znamená centimetr na tlumiči. O víkendu jsem to prohlížel, když jsem měnil zadní pružiny .

[Rumcajs1]

no jo, ale co předek, ten je všude stejnej.

[Yeshterr]

Ale Buči psal na kombajnu, tak jsem myslel, že mu jde o zadek...předek je se sedanem stejnej, ne? Tudíž jestli se pro sedana dělají, tak předek je vyřešen

[buceek07]

40 je stejně málo...

[Yeshterr]

Jasná věc, když něco dělat, tak pořádně

[djdekl]

Weitec -60 a je vystaráno

[buceek07]

To jo, ale 60 na sériové tlumiče je podle mě fakt blbost... to bych pošetřil radši na to " ápéčko " ...

[Rumcajs1]

Ale Buči psal na kombajnu, tak jsem myslel, že mu jde o zadek...předek je se sedanem stejnej, ne? Tudíž jestli se pro sedana dělají, tak předek je vyřešen

No jo, ale když dám na kombíka -40, tak to určitě nedám jen dozadu, ale i dopředu, takže se tlumiče stejně řešit musí. A přece nebudu řešit jen přední...

[Yeshterr]

Jasně, tak přední by se daly obechcat proříznutím závitu a zkrácením tyčky, furt se to nějak dá. Ale každopádně při takovém snížení už člověk stejně musí koukat po měkčích tlumičích než je sériovka, jestli z toho teda nechce mít podvozek motokáry. Takhle jsem si jednou naběhl, na auto jsem nahodil nápravu se stejným uchycením na kastli, bohužel z auta o několik set kg těžšîho. K tomu tvrdý origo tlumiče a prdel skákala jako když tam mám navařený lešenářský trubky. Prostě pokud už se měla náprava snahu na hrbolu trochu zmáčknout, zabránil jí v tom tlumič...

[tezkac]

kdyby někdo potřeboval zadní Kayaby na Mk IV kombi 2,0 TDCI 103 kW tak mi jedny zůstali....po té co jsem si je koupil zbytečně páč mám Nivo