Vzduch do motoru

[trutratru]

Zdravím. Před nějakým časem se na fóru zahlédl diskuzi o přívodu studeného vzduchu do ,,kobry''. Byl u toho i přesný nákres tohoto ,,usměrňovače''.Jde o to že bych ten nákres teď potřeboval ale za boha ho nemůžu najít.Prosím kdyby někdo věděl o čem mluvím,ať mě nasměruje.Díky moc...

[vitacz]

Hmm to by mě taky zajímalo.

[trutratru]

Už to mám
Chci to zkusit jestli auto lépe pojede a jestli třeba klesne spotřeba.Má s tímto někdo nějaké zkušenosti nebo názory?

http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 87&t=30232

[xbobcz]

Můj názor je takový, že je to úplně k ničemu, nemůžeš to na výkonu ani na spotřebě poznat. Tohle není auto s atmosférickým benzínem kde ti tento vzduch jde přímo do motoru a takováto kosmetická změna se může nějak projevit. U turbomotoru není teplota nasávaného vzduchu až tolik závislá na teplotě vzduchu, který nasáváš zvenku, ale největší vzrůst teploty je při jeho stlačení. Pak už je to o účinnosti mezichladiče, která je díky jeho umístění hodně bídná.
Tady u toho auta pokud bys chtěl nějak výrazněji pomoci teplotě nasávaného vzduchu tak je potřeba dát jiný mezichladič stlačeného vzduchu, nejlépe přímo před chladičovou stěnu do nárazníku například jako to má fplisek.
Než tam dát tenhle plech před kobru tak radši vyndej mezichladič, vyčisti jeho voštiny od zbytků hmyzu a špíny. A umej vnitřek, který bude celý od oleje benzínem. (Než ho tam vrátíš tak je to potřeba nechat důkladně vyschnout a nejlépe ješte vyfoukat).

[trutratru]

O.K.Dík za radu.Mezichladič jsem právě už vyčistil jak říkáš... Mohl bys mě tedy nasměrovat k myšlence toho fpliska nebo nějak názorně ukázat nebo poradit jaky mezichladič a jak to tam dát? (aspoň obecně) dík

[xbobcz]

Koukni sem, fplisek tam dal mezichladič co je ve F II.
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... &start=630
Nebo použít nějaký univerzal celohliníkový, který prodávají tuningové firmy. Vyhoda toho vetsiho mezichladice je, ze auto neztraci vykon pokud je venku vedro. Hlavni rozdil ale dela to umisteni vpredu za naraznikem.
Mam nejaky log z jeho auta a kdyz jsem to porovnaval s originalem tak ten rozdil je dost velky. U fpliska to pri testu na plny plyn slo z 33 na 48 stupnu za 10s. Na original chladici mam v nejakem logu za horka zmenu za 10s tak z 41 na 71 stupnu. A to jestli tam je na vystupu 48 nebo 71 stupnu je docela rozdil.