Extra nafta a aditiva - zkušenosti, testy

[Eidž]

...Do shellu liju VIF....

A kolega výše napsal, že natankoval Shell naftu a přidal VIF????
Asi oba porovnáváte něco jiného.
Tím, že do kvalitní a nepančované nafty dáš VIF, vyrobíš aditivovanou naftu, která má úplně jiné vlastnosti...

[Hampy]

Jasně, proto jsem to zmínil... i když aditiva jsem začal dávat asi po prvních 5000km v tomto autě a žádnou změnu v chování auta jsem nezaznamenal - jen spotřeba šla mírně dolů, což zase nejde úplně objektivně hodnotit - vzpomeňte si každej jak jste jezdili když jste měli auto pár týdnů

[Radekjo]

Eidž Jak víš že Shell je kvalitní nafta. Zatím co jsem četl a slyšel tak nespokojenost.

[Hampy]

Co jsi ČETL tak nespokojenost, já a celá má rodina co na ni JEZDÍME tak za X let stále spokojenost ale nafta se liší pumpu od pumpy, třeba máme jen štěstí že ta naše je ok

[Radekjo]

Co jsi ČETL tak nespokojenost, já a celá má rodina co na ni JEZDÍME tak za X let stále spokojenost ale nafta se liší pumpu od pumpy, třeba máme jen štěstí že ta naše je ok

Nafta se liší to je pravda ale liší se i motory.
Někdo může jezdit na olej někdo na NAFTU. Bez VIFu

[postak]

Tady je Eidž ten článek. Musel jsem to fotnout, skenerem nesloužím. No píšou tam, že tím, že je tam více petroleje, tak tím pádem to má větší spotřebu, protože má menší hustotu než klasická nafta, tudíž abys vyrobil stejné množství práce, musíš ji spálit více.

[djdekl]

[emve]

Z jiného fóra :

specifikace Maxxmotion diesel :

http://up.picr.de/9635011lor.pdf

Certifikát kvality (zimní verze) :

http://up.picr.de/9634822soj.pdf

Tak jsem se dovolal do ÖMV a konečně mám pravdivé informace k Maxx Motion. V zimním provedení je to pouze čistá nafta s speciální složkou NExBTL která sice pochází z rostliného oleje, ale hydrogenizováním se převede na kvalitativně stejný produkt jako je nafta. Tím pádem odpadá problém se skladováním. Z důvodu filtrovatelnosti a odolnosti do -35 C má cetanové číslo 53 a to v zimním provozu bohatě stačí.
Na letní provoz bude Max Motion s jiným složením, ale také bez staré FAME biosložky, ale s cetanovým číslem převyšujícím 60. Takže opravdu tato nafta je bezkonkurenční a ačkoliv je mírně dražší než Verva, super je její čistota a dlouhodobá skladovatelnost a zajištění čistoty palivového systému.

Dneska jsem koupil plnou nádrž nafty u ÖMV Maxx Motion Premium Diesel (38,20 Kč) a to je nafta 3 tisíciletí . Odebraný vzorek na pumpě byl křišťálově čistý a motor běží sametově a táhne líp než na Top-Q od Benziny. Po prohnání mrazákem při-20 stupňích jsou konkurenční nafty na hraně použitelnosti a ÖMV Diesel je uprostřed a je stále čirý. Benzina u mě skončila a od teď jezdím na ÖMV.

Benzina mi zatím ani na dva dotazy neodpověděla, na porovnávací fotky nereagovala, zato ÖMV mi velice ochotně sdělila všechny informace a taky mi pošle kompletní technickou specifikaci která se dodává při expedici Maxx Motion. Takže i z jednání těchto firem si můžu udělat názor na kvalitu firmy.

http://forum.skodahome.cz/topic/116618- ... e__st__100

[Gingo]

Jezdím také celou zimu na ÖMV Maxx Motion Premium Diesel. Vždy start napoprvé. Start vnejnižší teplotě v lednu 2012 při -26.st.C. Super palivo....
Nikdy žádný problém.

[Robertilos]

Proč jsem to nevěděl před zimou

[tomason]

Tak to není uplně pravda,protože Benzina ani ostatní naftu nevyrábí příčinou je mamon rafinerek a špatné normy na cloudpoint nafty.
http://www.unipetrolrpa.cz/cs/nabidka-p ... nafta.html

[ACEMajky]

enve - ze zvedavosti, OMV je ta max motion? TOP Q je brana ve chvili, kdy byla na pistoli cedule s modrou vlockou?

Pokud OMV je max motion (ci jak se menuje) a TOP Q byla bez vlocky, tak porovnavas neporovnatelne, jelikoz porovnavas arctic s mirnym klima (aspon podle SM ti TOP Q s onou vlockou udela to same co OMV)

Nechci zde obhajovat benzinu (sami mi neodpovedeli an dotaz, kdyz sme s vervou neodjel a v garazi -9stupnu, ale mel sem zaneseny filtr naftovy - i kdyz takhle spinavej jak byl po 23 000km me dostalo - jezdeny jen na vervu), ale proste pokud clovek chce neco porovnavat, tak musi porovnavat porovnatelne, ne medoura se 120kou skodovkou (i kdyz skoca bude ve vybave LS, ci GL ci jak to meli)...

[Stanley_vy]

Já jsem měl filtr po 15000 km na Vervu taky úplně černej. Otázkou je, jestli ho před tím u Charouzů opravdu měnili...

[mickielli15]

Verva má (jak psali v tom SM) nevýhodu v tom, že i v zimě musí dodržet cetanové číslo 60. MaxxMotion je do -35, Verva do -28.
Nikoho taky neobhajuju, jen říkám, že jsem na Vervu najel 60000km a z toho 45000km bylo na ten minulej paliv. filtr...
... ale pokud se tu zrodila nová opravdová konkurence Vervy, tak jedině dobře pro nás. MaxxMotion diesel jsem v těch krutých mrazech taky asi dvakrát vzal a je pravda, že jsem byl spokojenej jak se startem, tak s chodem. Jenže takhle mi to fungovalo i předtím s Vervou .-)
... stejně je nejlepší BP Ultimate
P.S. - tardičně levnej Maxxmotion je v Brně na Jedovnické - dnes MaxxmoTion diesel 37.70.-, zatímco jinde po Brně kolem 39.40.-

[Eidž]

Eidž Jak víš že Shell je kvalitní nafta. Zatím co jsem četl a slyšel tak nespokojenost.

Asi bych četl pozorněji.
Kvalitní nafta.
Nafta prodávaná jako prémiové aditivované palivo.

Není nespokojenost dána tím, že prodávají marketingově něco jiného, než ve skutečnosti mají?

Pořád to může být kvalitní nafta, nepančovaná. S VIFem si vyrobíš aditivované palivo.
Nebo natankuješ tam, kde marketing není tolik ukecaný (až lživý) a z pistole teče to, co říkají.