tesnenie je hrubsie ako seriove, takze pokial nebudes zbrusovat hlavu (alebo zarovnavat skrutenu), tak znizis kompresny pomer a teda vykon... to tesnenie nema pre teba vobec ziadny zmysel.. jedine, ze by si siel do nejakych brutalnych plniacich tlakov, tam sa ale so seriovymi komponentami podla mna aj tak nedostanes urcite nie tak daleko, aby si musel osadzovat kovove tesnenie pod hlavou
Fiesta ST180 '16 Stage 4 Honda Civic FK2 '10
ex: Honda Civic EP2 '02, Nissan 350Z '06, Ford Ka '01, Mondeo ST200