Spotřeba - Mondeo

[Boban]

woe to nemám ani na volnoběh

[ACEMajky]

No apak s tim byla zena parkrat v Cesky Lipe (asi 2x25km) ja v praci 2x (do prace to mam 1kmx4) a ted u rodicu s vozejkem (2x70km) a sem ted na 5,6L s tim, ez o 0,2 mi to stouplo jenom u rodicu kdyz sem se otacel s autem a vozejkem

samo vse podle PP

[buceek07]

takovou hodnotu neumí můj palubák ani zobrazit

[Ma.rt]

Tak vcera jsem jel 50km mimo mesto po okreskach a pak jeste asi 40km po Praze, nejnizsi prumer se mi zobrazil 6.2, ale pak jsem musel zapnout klimu a jel do te Prahy, nakonec jsem se dostal na celkovych 6.9. S timhle autakem je to ale parada. Navic po resetu RJ se mi zda, ze to jede lip v nizsich otackach, z 50km/h na ctyrku se tomu docela chce i dopredu

[Vitalish]

Praha-Bratislava-Praha , celou cestu tam i zpět tempomat na 140 km/h tacho (133 km/h GPS) = průměr 7,7 dle PP (zítra dotankuju a spočítám skutečnou spotřebu. Většinou se mi PP liší od skutečnosti o cca. 0,1 k dobru)

...zajímavý je, že cesta do Blavy ukázala 8,2 a cestou zpátky to slezlo na 7,7, asi je to do Blavy víc do kopce



Uploaded with ImageShack.us

vysvětlivka k screenované trase: tracker jsem ukončil na hranicích a pustil si navigaci, proto jen 244km

[ballu]

Je to tak, i z Brna do Prahy je vždy větší spotřeba než z Prahy do Brna.

[Vitalish]

balu: no ale já to měl naopak. Do Brna to žralo podstatně víc....

[ballu]

To je zajimavý, já se všema autama co jsem točil Prahu, tak to bylo jak jsem napsal a to potvrdilo i řádka mích kámošů. Možná to dělá ten tempomat.

[Vitalish]

ballu:

takhle vypadá profil výškového převýšení z Prahy přes Brno na slovenské hranice



ale nastoupat to člověk musí tak jako tak oběma směry, tak nevim

[ballu]

Ale od Brna máš táhlejší stoupání, a to je ono, co dělá spotřebu. Ty prudší od Prahy vezmou o něco více ale pak máš dlouhé sjezdy kde jde spotřeba razantně dolů.

[Ma.rt]

hmm, zajimave... ja mam zkusenost, ze spis mi to zere min do prahy. ono s temi stoupanimi je to tak, ze pokud je stoupani tak prudke, ze clovek musi dolu brzdit, tak je lepsi ho jet do kopce a mirnejsi z kopce. ale ja na d1 z kopce nikde nebrzdim, pokud me nekdo nezdrzuje a casto mam dole vetsi rychlost nez na kopci... s escortem mi to drzelo spis konstantni rychlost... no ta vaha musi bejt nekde znat

[Vitalish]

vysvětluju si to spíš tak, že směr na Brno cca.125km hodně stoupám i klesám a pak už jedu jen z kopce. Cestou do Prahy nastoupám hned za Brnem většinu a pak postupně zase klesám. Odpovídá tomu i pohyb údaje průměrné spotřeby, kdy směr Brno to bylo dlouho skoro u 9,0l a kus před Brnem to začalo klesat až na 8,2 v Blavě. Zpátky už spotřeba jenom klesala na výsledných 7,7 v Praze. Dneska dotankováno u stejné pumpy i stojanu a skutečná spotřeba se proti údajům PP nijak nelišila (0,02 k dobru).

Brždění se žádné nekonalo, tempomat ve spojení s automatem je největší vychytávka na světě Nejvíc mě baví vyjet od McDrive zpět na dálnici a zmáčknout v 50km/h čudlik resume a auto si samo vrátí původně nastavenou rychlost

[buceek07]

kluci je to jenom spotřeba ne jaderná fyzika ...není jedno jestli to žere 7,9 nebo 8,1

[Vitalish]

buceek07:

nesmíš zlehčovat vědeckou debatu, kde se snažíme přijít na kloub takový źáhadě

[ballu]

Ono ten rozdíl může dělat i motorizace, v těch táhlých kopcích bude žrát jinak nafta než benzín. V tom může být jádro pudla. Nehledě na to i rychlost, kterou tuto trasu projedeš tam a zpět.