spotreba TDDi

[Wincenzou]

Já spíše přemýšlím, že dám kovovej katalyzátor.

[soulec]

no jasne kovovej trubkovej katalyzator

[risomas]

Ten medzichladic budem musiet vycistit aj ja bo ked som menil zhavice mal som dole ten kryt a vnutri boli same sracky. Mate nejaky hint ako to ide nalahsie?

Inak teraz som si bol zajazdit a spotreba bola:
Cesta na Babu cca 18.5l/100
Dialnica 85kmh 3.5l/100 po 20 km, potom ma to prestalo bavit tak som siel chvilu co to dalo tesne nad 180 gps a spotreba cca 13l/100.

[Tabi]

Já ten mezichladič čistil techničákem a šlo to dobře.Udělej si dva špunty,doporučuju velký korkový na demižon.Naleješ benzín zašpuntuješ,pak s chladičem třepeš na všechny strany jak barman s šejkrem. Čistej benzín mi vytek až tak po čtvrtým výplachu,byl to docela mazec.

[risomas]

Skor som myslel ocistit zvonka tie rebra bo ja v nich mam travu slamu listie hlinu a podobnu haved. Vnutro neviem ci sa mi podari vycistit bo ked som skusal odpojit tie hadice tak mi to neslo.

[Tabi]

Zapoměl jsem napsat,že venek jsem vyfoukal vzduchem.Já ho ale z venku neměl moc zanesenej.Ako že ti nešli hadice sundat,mě to šlo krásně.

[johann18]

takže moj postreh so spotrebou, po výmene žhavičov (všetky KO) spotreba cca 6l/100km (predtým skoro osem)... (ešte bol menený tranzistor RJ čerpadla, ale keďže čerpadlo nebolo vymontované, pochybujem, aby to malo s tým súvis)

[ziky31]

to johann18: Docela zajimavý rozdíl ve spotřebě. Výměnu žhaviček chápu, ale ten tranzistor? To sis jako řek, že už to chce vyměnit preventivně? Nevyměnili ti servismani nahodou i palivový nebo vzduchový filtr, když už se v tom hrabali. Páč ty filtry udělaj dost.

[johann18]

to ziky31: tranzistor musel ísť nový keďže motor zhasol v AT 100km za Viedňou a auto som musel doviesť domov na odťahovke, RJ som odmontoval a naspäť montoval sám takže viem čo som tam robil, auto mám tretí rok, palivové filtre boli menené každý rok (preventívne, keďže jazdím celý čas na UA naftu). O žhavičoch som počul, no veľmi som tomu neveril, ja som štartoval bez žhavičov aj pri -14 (na tretí až štvrtý krát), no po výmene štarty na prvý šup. Ja jazdím väčšinou krátke trasy a keďže žhavič žhaví aj niekoľko minút po naštartovaní asi to len malo vplyv na spotrebu, inak si to neviem vysvetliť (veď dva roky mi žral 8l/100km).

[ernyfocus]

Tak nazdar pánové.Mám vyřešeno.Bohužel tu vysokou spotřebu zavinili paní zima a krátké trasy.Už mě to nasra....lo a vyjel jsem na delší trasu a světe div se vpohodě pod 5l/100km.Ted jak se oteplilo je to už vpohodě.Po startu nechám chvilku klapat motor než vyjedu.Někdo tady psal že to pro motor není dobrý a po startu by se mělo hned jet a motor ohřát jízdou.To jsem si taky myslel,ale kámoš má novou Toyotu a ta se po nastartování nerozjede dokud neohřeje motor.Má to ochraný režim ohřev motoru.Koukal jsem jako blázen.A je to nafta.

[Wincenzou]

Cože? Já jsem motor nechával taky klapat než se zahřál a zvykl jsem si na to a dělám to asi půl roku, pak mi tady tvrdili, že je to chyba ať nedělám,tak jsem si zase zvykl to neohřívat tak já už nevím...kde to můžu řešit? Nevíte o nějakém technikovi nebo o diskuzi?

[sid]

mr. google většinou většinou říká neohřívat volnoběhem. Hlavní duvod nerovnoměrrný ohřev motoru a horší mazání vlivem neprohřátého oleje

[Wincenzou]

Taky už nenechávám klapat na volnoběh a se spotřebou to nic neudělalo si myslím.
Jen se teď bojím toho, že až prezuji na letní R16 205/55, tak mi to spotřeba zas vylítne tak o litr

[Palec4]

preco by mala vyletiet o liter hore?ja idem davat na r17 a spotreby sa absolutne nebojim

[Wincenzou]

No pokud vím tak s rostoucím průměrem kola se zvyšuje i spotřeba, nebo snad ne?