Drnčení v interiéru

[killerhammer]

Neskutocne auto stalo cca 600 000,- Sk a takyto problem.

a moje stalo milion a tiez vrrzga

[Anndy]

kh: to preto, ze si nepoucitelny

[killerhammer]

pekne vidno, ze tie auta sa konstruuju velmi podobne a z uplne rovnakych alebo podobnych dielov
preto ludia z luxusnych tried, ktori boli zvyknuti na kvalitu, musia byt sokovani novymi premiovkami ako napr. bmw5 ci audi a6 a pod.
ja nie som z toho sveta, preto ma to netrapi
viem co mi ford da, a co mi vezme

[Anndy]

moze byt. Ani nove E-cko ma materialmi nejako neuchvatilo, aspon na dotyk, ci pohlad. V starom sa citim luxusnejsie...

U nas su problemom aj cesty - v rakusku mi nemalo ani kde nic zadrncat, tuto kazdych 50m vymol.

[m.a.x.i.m.u.s]

Já jsem bohužel zklamán i oproti Omeze z 96 a 200 roku výroby. Mělo to více funkcí v PC, který hlásil úbytek oleje, chladící kapaliny, ojeté destičky, případně prasklé žárovky. Nebyl tolik slyšet aerodynamický hluk, ale zase motorově a podvozkově jsem na tom lépe s ST220
Pokud tedy beru klad sportovnější podvozek a s ním větší vytřepanost

[P2M]

Můžu říct, že BMW 750i (E65) po 120tkm převážně po Praze na 20" runflat pneu ani nevrzne, ono jsou prémiovky a prémiovky. Naopak třeba momentálně tolik cool a trendy "prémiovka" a buhví co dál ještě Audi Q7 je naprostá tragédie...

V tomhle je ten rozdíl mezi auty a Auty, teda aspoň podle mě.

[zirafak]

toto vraj treba namazat silikonovym olejom a je pokoj/majitel cmaxu tvrdil,ze na 2 roky/

[killerhammer]

ja to mazem glycerinom lekarskym uz asi 6 mesiacov vzdy ked umyvam auto
toto nie je najvacsi problem drncania
najvacsie problemy spravne popisal anndy
su to bud volne casti auta (napr. drziak pasov) alebo potom kabelaz pod tapacirungom (uboho uchytena), tiez plasty ktore licuju tesne do seba mozu drncat, alebo vrzgat ako sa otieraju o seba (vo focuse ale aj v mondeu je to cely stredovy panel a tunel alebo napr. aj plast na zadnych piatych dverach atd)

toto ale musia byt problemy napriec znackami

[Anndy]

No, auto vlastne vydava rozne zvuky - tu sa to obecne nazyva drncanie.

- skripot
- vrzgot
- polohlasne vibrovanie ("cvrckovanie")
- buchanie / klopkanie

A rozne veci vydavaju rozne zvuky.

Skripot / vzrgot obvykle vydavaju plasty (obvylke velmi tesne pri sebe), resp. min. dva plastove kusy o seba (u focusa su to najviac plasty na plubovke, a stredovom tunely, za dalsie je to zamok piatych dveri, sedadla predne, pri kombiku zadne plato, resp. roleta ako je uchytena). Najviac vsak sa to ozve pri prejazde nerovnostami. Tak isto to mozu robit plastove vyplne dveri / stlpikov "tapacirung" o karoseriu.

Vrzganie, podobne vrzganiu koze, okrem kozenneho inteririu u focusa maju na starosti zmienovane tesnia, pokial nie su ciste. Prejavuje sa to pri kruteni karoserie. Obvykle staci mat umyte, alebo ako pise zirafak.

"Cvrckovanie" tiez to robia plasty, avsak su to "mikro" pohyby plastov od vibracii samotneho auta (motora), alebo napr. drsny asfalt, podobne. Vtedy plasty neskripu, nevrgzaju, ale ked tak "cvrckuju". A tiez je to bud plast o plast, alebo plast o kov. Najcastejsie u focsa (aspon mojho) su to vyplne dveri, pri kombiku zadne plato, resp. ten plast ktory sa navinuje na roletku. Tiez to moze robit vnutorne spatne zrkadlo, platy z ktorych sa sklada osvetleni inteieru a podobne. V podstate kazdy plast ma na to nabeh .

Buchanie / klopkanie / cinkotanie... Moze mat roznu pricinu, vacisnou su to vsak kovove casti, min. jedna z nich. Najviac pri focuse to robia zamky dveri. je to zvuk, ktory ako keby siel niekde zvnutra auta, nedefinovatelne. Prejavuje sa takym slabym (tuk, tuk-tuk...) aj pri jemnych nerovnostiach. Staci zamky namazat - streknut do kazdych dveri nejake tekute mazivo. Casto vydava tento zvuk aj mechanizmus pohybu prednych bezpecnostnych pasov. Tam pomoze iba rozbratie stlpika a vypodlozenie jednotlivych plastovych a kovovych suciastok medzi sebou nejakou tenkou textilkou, resp. vhodnym materialom. Tak isto zvazky kablov pod tapacirungom vydavaju buchotanie bud o tapacirung alebo o karoseriu. Riesenim je taketo miesto identifikovat, potom rozobrat a zvazok kablov obalit napr. molitanom.

[TripleJay]

Anndy vydaj prosim ta nejaku monografiu, rad si ju kupim (vazne by som ju kupil)

[killerhammer]

dakedy boli take kutilske knizky "ako na skodu favorit" apod
pretoze my slovaci aj cesi sme take male narody kutilov, garaznikov ci samoexpertov na vsetko atd atd
taketo nieco by mohol aj anndy vydat, a mozno by na tom aj zarobil

[Anndy]

Ono to bolo preto, ze v tej dobe nebolo toho, kto by to urobil, opravil a bolo to trbea riesit vo vlastnej rezii.
Dnes ja prakticky taka ista situacia. Servisy so vo vseobecnosti iba vymienacmi suciastok. A to vacsinou naprvu clovek nedosiahne, kedze to nie je chybou suciastky (nestaci vymenit), ale chybou technologickosti konstrukcie.

[misoo]

anndy, zabudol si na splechot ! mne to vzdy auto vydava v oblasti sedaciek, ked niekoho veziem a ponahlam sa... a ten smrad z toho... hruza... este som na to nedosiel co a ako napravit aby sa splechot odstranil... ale nevzdavam to, sledujem a raz to odhalim, vytlmim a bude !!
inac bez srandy, tie tvoje "memoare" ak by si nejako spisal a dal do nejakej peknej prezentacie, mozno by to aj nejaka automobilka od teba kupila ! alebo este lepsie, najali by si ta ako kontrolora kvality ! to by nebol zly job !

[Vewehr]

A nešplíchá Ti to jen pří (skoro)plné nádrži? Jednou, když jsem promazával zadní dveře, se ozval divný zvuk. Takové houpání nebo šplíchání. Když jsem z auta vylezl, bylo to znovu. Pak mi to došlo . Od té doby to vnímám i při rozjezdech a brzdění. Prostě šplíchá nafta. To bys asi nevytlumil . Nebo jo ?

[Anndy]

Ne,ne. Oni o tom určite vedia, ale vzhľadom na cenovú kategóriu a zameranie auta to považujú za dostačujúce. A oni chcú aby si si za 3 roky kúpil nové . Jediný lexus to berie vazne.
Plus je tu faktor našich akože ciest a výrobcovia mainstramu to majú naozaj hlboko v paži. Aj tak nás majú stale za chmulov a chudobných príbuzných žijúcich v divočine.