Ukazatel stavu km

[michal.paluzga]

Hojte forďáci,mám dotaz ohledně podsvícení ukazatele ujetých km.Nevíte,čím je to podsvětleno,přestalo mi to svítit.Displej funguje,jen nejde ve tmě vidět.Může mi někdo poradit?
FoFo Ghia 1,8TDDi/66 kW.r.v.1999.

[Jozkablack]

A máš zaplaceno za elektřinu? Třeba Tě odpojily

Sorry, nemohl jsem si to odpustit. Hele a co takhle pojistky? Koukals?

[Jemar]

Ten displej s kilometry by měl svítit již při zapnutí zapalování. Jeho osvětlení je regulovatelné otočným reostatem na spínači světel. Osvětlení přístrojové desky obstarávají tři bezpaticové žárovky, ale displej kilometrů má svoje vlastní osvětlení. Asi jediná možnost jak zjistit závadu, je panel rozebrat. Není to nic složitého. Odkaz

[Tad]

pouze malá oprava, ne všechny modely mají regulaci osvitu palubky a dále odkaz, který ti Jemar hodil ti asi nepůjde, pokud nejsi platícím členem fora

[Jemar]

I když ti ten odkaz nepůjde, to nevadí. Potřeba je křížový šroubovák a bitty na šrouby s hvězdičkou. Na plastovém krytu přístrojovky jsou nahoře tři šroubky. Po jejich vyšroubování lze kryt tahem sundat. Vlastní panel je uchycen na čtyřech šroubech. Panel povytáhneme, už drží jen na kabelu. Ten je proti samovolnému vysunutí chráněn západkou. Je nutno zmáčknout západku a odklopit takovou hrazdu (černá plastová) a konektor sám vyjede. Na zadní straně panelu je přístup k žárovkám. Přístup k osvětlení kilometrů bude asi pod plastovým krytem, který je přišroubovaný šroubky s hlavou na TORXY (hvězdička). O víkendu budu asi montovat venkovní teploměr a tak to zkusím prozkoumat jakým způsobem je řešené osvětlení ukazatele km.

[michal.paluzga]

Fajn ozvi se ,co jsi zjistil.Můžeš mi také zjistit typ te žárovky?

[Jemar]

Tak je to ještě jednodušší než jsem původně předpokládal. Není třeba sundávat zadní kryt přístrojového panelu, žárovka je přístupná bez jeho demontáže. Dám jsem pár obrázků, ze kterých bude zřejmé jak na to:

Takže, nejdřív uvolníš páku zajištění volantu a vysuneš ho co nejvíc k sobě a dolů. Získáš větší prostor pro manipulaci. Vyšroubuješ 3 šrouby v horní části rámečku (křížový šroubovák) na obrázku značené modře (ten třetí vpravo na fotce není ). Potom rámeček opatrně tahem vyndáš a nezapomeneš odpojit konektor otvírání kufru - zmáčknout aretační jazýček a vysunout (na obr. zelené kolečko). Další operace je povolit 4 šrouby na vlastním panelu přístrojů (na obr. červeně). Potom se panel povysune, zůstává připevněný na svazku kabelů. Jak odpojit konektor je na dalším obrázku:

Po zmáčknutí jazýčku a odklopení hrazdy, konektor sám vyjede. Při zpětné montáži konektoru je důležité nepoužívat násilí a montovat s otevřenou zajišťovací hrazdou. Pokud zoubky na spodní části hrazdy správně zapadnou do protikusu, tahem za hrazdu konektor poměrně lehce zajede zpátky na své místo.

Teď už nic nebrání vyjmutí panelu z přístrojové desky:

[Jemar]

Nejlépe pomocí kleští opatrně (proti směru hodinových ručiček) vyndáme prasklou žárovku:

Pokud někomu praskne žárovka pro osvětlení celého přístrojového panelu, pak vypadá takhle:

Jsou na ní hodnoty 14V-3W. Oba typy žárovek stojí momentálně stejně, a to 38 Kč-DPH.
Postup montáže je v obráceném pořadí s důrazem na tučně psanou pasáž v předešlém příspěvku.
Po zapnutí zapalování proběhne test - ručičky max, všechny kontrolky se rozsvítí, vynuluje se denní počítadlo km.

[mario]

Jemar :skvělý návod na rozebrání přístrojovky,jelikož mi nesvítí pár žárovek,tak až budu mít trochu čas,pustím se do toho,dal sis s tím pěknou práci a já ti za to děkuju

[michal.paluzga]

Perfektní popis montáže.Super.Teď to vypadá na banalitu.díky.

[michal.paluzga]

Nemáš ješťě hodnotu té žárovky?

[Jemar]

Zjistil jsem objednací kód FINIS (je na té fotce). Dál jsem zjistil, že po FL v roce 2001 jsou jiné patice i jiné žárovky (mají příkon 1,2 W). Předpokládám že výkonově budou stejný jak před FL. Komplet s paticí by měla stát kolem 38 Kč-DPH. Zkoušel jsem vyndat žárovku z patice, velká šla rukou bez problémů, malá ani ťuk.

[mario]

Jemar:nevíš jestli se tyto žárovky dají běžně sehnat v autodílech?

[Jemar]

Tak to opravdu nevím, zatím jsem žádnou nepotřeboval. Panel jsem měl vyndaný jen proto, že jsem natahoval dráty od venkovního teploměru.

[michal.paluzga]

Zjišťoval jsem to u prodejců a servisů Ford a skoro všude je mají.Stojí do 50 kč.