Motorový olej pro Focus - informace na str.1

[phofy]

On Ford vyrábí kompresory

[ballu]

Stano: já reagoval na předcházející o motoru, s tím kompresorem jsi mne předběhl. Neměl jsem v úmyslu řešit zadření kompresoru .

[ballu]

Myslíš si , že nějaké zmaty by prošly oponenturou.
Stále žadoníte o důkazech. Toto je jen příklad, na netu je toho více. A zase obrat, právě ti zkušení potvrdí, že když se začal používat olej A1/B1, nebyl na tuto alternativu připraven motor ani požadovaná kvalita oleje. U A5/B5 již proběhlo zlepšení, tento olej měl být v době A1, a motory by netrpěli...........

[ZaQik]

Stále žadoníte o důkazech. Toto je jen příklad, na netu je toho více.

nejaky odkaz bude?

[Ma.rt]

Ballu: Ale to tu nikdo podle mě nepopírá, že ze začátku oleje A1 měly problémy (tak jak to u nových věcí bývá) a norma A5 znamenala velké zlepšení, které z olejů se sníženou HTHS dělá oleje s naprosto dostatečnými mazacími schopnostmi pro běžný provoz.
Takže jak sám píšeš, s A5 motory netrpí, takže tu nekonečnou hádku zde můžeme uzavřít?

[ballu]

To nebylo hádání, z mé strany zkušenost, a to se stále bavím o počátcích změny na A1/B1. Za tu dobu co to tvrdím, uplynulo přes patnáct let.
Každý si to může vyguglit, co za problémy udělal přechod na tento olej. Problém s olejovým čerpadlem, dodatečná úprava povrchu válce, motor nebyl dostatečně mazán ,aditiva v oleji degradovala již po 5 tisících a to vše jen pro snížení emisí.
A já zde byl pomalu ukamenován,
když jsem tvrdíl, že tento olej v tu dobu byl nevhodný. Ono nestačilo jen zmenšit vůli mezi pístem a válcem, aby bylo možno tento olej použít, ono to mělo i další návaznosti. Samozřejmě automobilka bude mlčet, nebude riskovat svolávačky a snížení prodeje.
Nevytahuj to z kontextu, i A5 je pro motory kde byl předepsaný A1, nevhodný. U nových již ano. U oleje je zlepšení a odstranění podstatných neduhů, ale je stále lit do motoru, u kterého byly měněny technologie výroby postupně během produkce.
V olejích to nenajdete, ale v technické literatuře, ne v konstrukci ale technologii výroby.
.....museli jsme změnit postup na....jelikož při klasické výrobě válce se oleje řady A1/B1 na stěnách neudržely a u prvních sérií docházelo k nadměrnému opotřebení i zadření pístu ve válci....

[Ma.rt]

V pohodě, ale Tvé názory zde nejsou konzistentní. Dosud jsi tu tvrdil, jak olej A5 škodí motoru. Teď píšeš opak.

[ballu]

Stále tvrdím to samé, nejsem zastáncem i A5. Tento olej je kvalitnější než A1, ale taky není vhodný na všechny provozní podmínky. To již poznal i Renault, jejich malé nadupané motory 100 tis.km nepřelezou , a to mám přímo od chlapa-prodejce.

A všechny motory konstruované na oleje typu A5 mají problémy se samotným mazáním. Klasické mechanické olejové čerpadla budou muset přejít na elektrické. V nízkých otáčkách řídký olej při nízkém tlaku neudrží mazací polštář, mezi šálky.
.

[jarod72pm]

Měli jsme v rodině dva 1 focusy jeden kombi na naftu a lilo se tam pouze A1 . Naprosto bez problémů a olej se měnil pravidelně po 10t km a každý rok minimálně 2-3x ,stejně tak znám pár lidí co jezdili na A1 a bez problémů . Je to jen jedna paní povídala ale na to už jsem si tady zvykl. Nejsou žádné důkazy že by olej A1 hromadně ničil motory ,protože je to fáma jedinců kteří se časem sdružili do jednoho fóra a tam dokonce pohanili i doporučený olej od výrobce motorů!!! Problémy s motory mají všechny automobilky je to otázka promile vadných kusů z výroby,skryté vady atd včetně toho jak se řidič k motoru chová a jak ho "zajíždí" . Ford by si určitě nechal takovou reklamu že používá nevhodný olej který mu ničí motory. (to mohlo napadnout leda blázna)

[jarod72pm]

Stále tvrdím to samé, nejsem zastáncem i A5. Tento olej je kvalitnější než A1, ale taky není vhodný na všechny provozní podmínky. To již poznal i Renault, jejich malé nadupané motory 100 tis.km nepřelezou , a to mám přímo od chlapa-prodejce.

A všechny motory konstruované na oleje typu A5 mají problémy se samotným mazáním. Klasické mechanické olejové čerpadla budou muset přejít na elektrické. V nízkých otáčkách řídký olej při nízkém tlaku neudrží mazací polštář, mezi šálky.
.

Mno jistě mají problém s mazáním ale běžné nájezdy motorů klidně i překračují jejich životnost ! Tedy to bude konstrukčně velmi špatné mazání . Ty vole to jsou zase bludy paní obludy

[stano.]

Stále tvrdím to samé, nejsem zastáncem i A5. Tento olej je kvalitnější než A1, ale taky není vhodný na všechny provozní podmínky. To již poznal i Renault, jejich malé nadupané motory 100 tis.km nepřelezou , a to mám přímo od chlapa-prodejce.

Oba stare benzinaky v rodine, prehanane v otackach a pod zatazou, na A1 prezili 230tisic a 250tisic km a este ziju v celkom dobrej kondicii. Zaujimave. Litrove Ecoboosty maju daleko cez 100t km, niektore cez 200t km, a tiez jazdia. Zazrak.

Stale tocis hejt na A1. Tusis nieco o prusery API SM? (rychlo gugli)

[ballu]

Měli jsme, kámoši mají, není to jako JPP z vaší strany. Nic konkrétního , krom tohoto a že to je psaný v MANUÁLU od vás neslyším. Nejen z tohoto vlákna klidně mohu potvrdit, že jak se motor vyráběl, vyrábí a jaké jsou úskalí víte oba dva kulové. Může mi někdo z vás dvou uvést na pravou míru, jak bylo dosaženo povrchu válce, a úprava pístu, aby to mohlo fungovat na olej A1/B1? On ten počátek byl u Japonských aut, a Evropa nestíhala v konkurenci emisí motorů.
Stano tobě konkrétně ti doporučil googl někdo jiný , tak nepředávej štafetu .

[jarod72pm]

Když jsi teda takový odborník a všechno víš a znáš proč tedy drtivá většina uživatelů těchto motorů má naprosto odlišné opačné zkušenosti? Nemám takové znalosti okolo Fordího motoru ale stačí mi číst příspěvky/recenze lidí kteří s tím jezdí třeba i 15 let a auto jim kupodivu funguje i když podle tebe by mělo mít dolámané písty ,vydřené válce a celkově skrz špatné mazání zadřený motor ! Takže ta pravda bude jinde než si ty a tobě podobní domýšlíte na základě nějakých čísel či osobních zkušeností. A to jsem chodil i na zahraniční fóra abych se dopátral pravdy o oleji a věř nebo ne ,všichni doporučují stejný olej jako výrobci těch motorů a nepotřebují se řídit manuálem jen prostě vidí a cítí že to funguje a dokonce při vysokém nájezdu. Něco jiného je když ten motor aŤ už z výrobní vadou nebo majitelem dorasovaný žere olej ,pak je mi jasné že někdo obchází generálku hustějším olejem a následně ho doporučuje i do motorů které ještě olej nežerou a fungují kupoduvu normálně i po 200t km .
EDIT_
A nepomůže ti ani takové tvrzení když majitelé Fordů tady mají zcela opačné zkušenosti už mnoho let a mnoho km !!!
oleje.cz -forum
Re: Olej s Ford normou

Příspěvekod Hombre » sob úno 16, 2019 22:12
Já na fordím foru bojují proti tomu oleji již 15 let, a při výměně názorů dostal i několikrát týdenní ban
Hombre (Na Ford-focus.cz fóru je Ballu)
Bydliště: Brno

[ballu]

Gratuluji, potvrdil jsi přesně to, co jsem psal, jaksi není dopátratelný, od kdy úprava jela sériově.

[Gossip]

zname na to ze ford formula f 5w30 je dobry olej nebo ne