Přehřívání motoru

[Jerryk2]

Net

Ahoj všichni co se trápíte podobným problémem se zvyšováníém teploty....najděte si v HLEDAT : "Zvyšování teploty". Hodně z nás tam popisuje podobné problémy. Podle mne je chyba 1. v SW řídící jednotky, ale to mi dokázal odstranit pouze člověk z hlavního stanu Fordu a za 2. ve špatně řešeném těsnění pod hlavou, jsou tam příliš malé díry proti kanálům v bloku a hlavě. Řešení je kupodivu jednoduché : namontovat tzv. bajpas. Je to popsané v tom vláknu viz. výše. Případně se mi ozvěte, odepíšu. Vyřešil jsem to u sebe - všechno, co šlo, mi mechanici vyměnili, ale problém přetrval, nakonec mi poradil Foki ten odkaz a je to...Focus je jinak dělník k pohledání, tak šťastnou cestu. T.

Netýká se to náhodou jen Fofo před FL? u mě se ten problém odstranil výměnou vodní pumpy..špatně proudilo chladící médium.
Bylo k něčemu přehrání ŘJ?...nevymýšlí si servisy náhodou všechny možné příčiny jen aby kasírovali

[peres]

vymenil som tesnenie a zatial to je v poriadku zajra dam dlhsiu trasu a uvydim co to bude robit

[peres]

menil som tesnenie a robi to stale zbytocne som vyhodil 200 eur co s tym môže bit uz som z toho na nervy

[peres]

tesnenie vymenene a nepomohlo

[1979kimi]

Čau borci,
mám problém s přehříváním motoru. Když jedu po dálnici do třeba mírného kopce 130+km/h tak mi teplota vylítne před červený pole (nezkoušel jsem jestli by šla ručička dál). Když pak jedu po rovince nebo zpomalim tak se teplota postupně vrátí.
Měnil jsem termostat, vodní pumpu, svíčky a kapalinu a problém stále trvá. Podle mechanika nic ucpanýho neni a chladič valí.
Může mi někdo poradit možnou příčinu?
Předem díky

A co stav vody ? Neubývá? To by signalizovalo to těsnění.

[matys]

peres...........proč začínáš odstraňovat závady od dražších oprav k jednodužším ?
...........nemáš chlad.kapalinu hustější než na -25st.C , zkusit průtok chladičem , není zatuhlý termostat (uzavřen) , vodní čerpadlo ? ..........začni od prací , co zvládneš sám doma .

[peres]

prave ze som toto vsetko skusil a nic edte ten chladic skusim vycistit ale uz som z toho na nervy a mechanik co to robil je z toho paf

[kaminek]

Peres,ten chladič by to klidně mohl dělat taky,může být zanesený vodním kamenem .Pohledej jestli někde nenabízejí něco na ten vodní kámen.Já jsem to kdysi použil do chladiče u traktoru ,který se taky stále přehříval a pomohlo to ,tenkrát to byly takové větší bezbarvé krystaly a po asi 0,5 hod . chodu motoru se to muselo vypustit .Jak se to jmenovalo to už si nepamatuju ,pořád je to daleko lacinější než kupovat nový chladič a pak zjistit ,že to chladičem není i když s vlastní zkušenosti vím ,že nový chladič je jiný kafe než např.chladič starý třeba 10let.

[miki21]

CALGONIT Jó vodní kámen,to je prevít-ten vám rozbil pračku

[matys]

peres...........ještě než budeš lejt do chladiče nějaké kamenožrouty , zkus ho jen propláchnout obyčejnou vodou jestli má vůbec průtok přes chladící rošty a zkontroluj opět termostat , jestli se otevírá při teplotě na něm vyznačené a potom musí být vsazen čidlem do motoru a odvzdušňovacím otvorem v talíři termostatu směrem nahoru , pro odvzdušnění malého chlad.okruhu motoru , při prvním naplňování motoru chl. kapalinou po předchozím vypuštění chl.kapaliny z motoru . Pokud je vodní čerpadlo v pořádku , tak už tam není nic , co by bránilo průtoku .

[miki21]

A já bych doporučil pozorně přečíst tohle vlákno http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... %A1n%C3%AD

[uai1]

Zdravím měl jsem problém že po chvilce jízdy vyletí teplota do červeného a začne vytékat chladící kapalina a po chvilce co zastavím a vypnu motor se vychladí tak přestane a jakmile se povolí víčko zabublá a většina kapaliny zmizne v hadicích. Jinak hadice vedoucí k chladiči jsou úplně studené totéž i chladič jen topení je stále horké. Takže jsme vyměnili termostat nalily novou kapalinu nastartovali nechali běžet než to vybublalo a stále stejná chyba jakmile jedu na více plynu teplota letí nahoru a tlakuje se nádobka jakmile dám neutrál teplota začne klesat. Myslíte že je vyfouklé těsnění pod hlavou či prasklý blok motoru ?

[miki21]

Pokud je z nádobky cítit výfukové plyny, tak těsnění.

[uai1]

Pokud je z nádobky cítit výfukové plyny, tak těsnění.

Není cítit nic, ale co by jiného to mohlo dělat ? a nemáte představu kolik by taková výměna ve ford servisu mohla stát ?