Výměna oleje doma

[miki21]

Nechat chvílu brblat na volnoběh-točit motor, který nemá olej všude tam, kde je třeba, je nesmysl.

[tym]

Dělám taky tak, chvíli volnoběh, pak nechat odstát a zkontrolovat a dolít.

[tomelektron]

Kdybys, toto zkusil na mojem voze, tak nestačíš zdrhat.

nechapu proc, kam bych jako zdrhal?

Nechci se odkazovat na neodbornou literaturu, ale dal jsem si tu praci, otevrel Etzolda a ten pise:" ... Spustíme motor a necháme běžet ve zvýšených otáčkách (asi 2 500 1/min) až do zhasnutí kontrolky oleje (asi 5 sekund) ..."

Dobre, ted konstruktivne. Jak je to tedy spravne (nezapomen take upresnit proc).

[Hafity]

U Etzolda se dočteš spoustu kravin....

[miki21]

Tak, jak píše tym výše

Nechat chvílu brblat na volnoběh-točit motor, který nemá olej všude tam, kde je třeba, je nesmysl.

[Slid]

Ja to taky tak delam, jak jsem psal, ale bohuzel tohle reseni vytocit na 2000 se prave doctes casto

[Jardak]

Dokud svítí mazání, tak nechat na volnoběh. Když tlak oleje naběhne, tak zvýšení otáček motoru může mít smysl v tom, že můžeš zkontrolovat filtr jestli těsní i při plným tlaku oleje.

[fofok]

Jak to tu tak čtu,tak jsou tu s výměnou oleje dobrý partizánštiny

[petulak]

Kdybys, toto zkusil na mojem voze, tak nestačíš zdrhat.

nechapu proc, kam bych jako zdrhal?

Nechci se odkazovat na neodbornou literaturu, ale dal jsem si tu praci, otevrel Etzolda a ten pise:" ... Spustíme motor a necháme běžet ve zvýšených otáčkách (asi 2 500 1/min) až do zhasnutí kontrolky oleje (asi 5 sekund) ..."

Dobre, ted konstruktivne. Jak je to tedy spravne (nezapomen take upresnit proc).

Výše,příspěvky, zde kluků.
Ale, proštuduj, si - né, Blba Etzolda, ale obyčejné články o mazání motoru.
Jen, pro představu/tvoji/- třeba ojnice neběhá kov- na kov, ale v olejovém filmu.+ vše ostatí v motoru, co se točí v "lágrech"-jestli, víš, co,to je.
A, jestli, roztočíš motor, po výměně oleje, /dle tebe/ ihned na 2 000 ot., tak věř, že ty "lágry"/pánve/ dostanou dobře na pr...! Takže, závěrem: po výměně oleje, /jak výše, píšou ostatní/ nastartovat, A NECHAT na volnoběh nasát čerpadlo, až ti zhasne kontrolka, nebo naběhne tlak na budíku. Tot, vše.

[rh1980]

lágr = kriminál
edit: přesněji teda koncentrák

[viduka55]

Dlouho jsem od nikoho neslysel lagr ve spojitosti s motorem

[lucky.jack]

Pojem vylágrovanej motor si už snad slyšel, ne?

Ve spojitosti s koncentrákem = blízká(skoro jistá) smrt

[djdekl]

Co odpojit treba cidlo polohy kliky, vacky a natlakovat pres starter ?? Asi nejlepsi...

[petulak]

LÁGR---pardon, jsem ze staré školy automechaniků
Ale, vzpomínám, si, když jsme brzdili naše závodní /kdysi/ motory, tak jsme je nechali roztočit na "studeno"-tzn. natlakovat /olej/ brzdou, a pak, když naběhl všude olej, na "teplo".

[ballu]

Když však půjdem podrobněji ohledně kolem mazání, ne jenom při výměně oleje, dostanem se opět na začátek a to je, že po každém startu se musí nechat motor trochu pobublat na volnoběh, než se srovnají volnoběžné otáčky a ne jak je psáno v manuálu ihned vyjet a po 300 metrech tam mít narvaný 4 kvalt těžkého převodu. První km stačí pro lepší zahřátí to lechtat na trojku do 2500 otáček / u benzínu/. Při výměně oleje nastartuji, nechám minutu po zhasnutí kontrolky motor brblat. Zkontroluji těsnost vany a filtru i bez zvyšování otáček, kdyby nějaká byla, tak začne olej prolínat i na volnoběh. Trochu nechám motor zahřát, párkrát zatrylkuju plynem a vypnu ho. Následně po pár minutách zkontroluji a doleji dle rýsky hladinu.Po následné jízdě třeba druhý den provedu ještě jednu preventivní kontrolu hladiny a možného úniku. Žádný zázrak to není, jen je třeba zvážit, co tam leji a po kolika km.